玛莎拉蒂ghibli：您好，我是格调本调

  当我们必须一台有格调的车时，我脑海中里闪过出的第一台车是玛莎拉蒂Ghibli。

  ——鲁迅先生

  我就用周树人的声誉贷款担保鲁迅先生沒有说过那样的话，但针对我来说，这句话却实在没有错。在我刚入门不久的情况下，荣幸取得过一台Ghibli，那时市场价上百万的玛莎拉蒂一件事而言实在是个稀世珍宝，一不小心视作掌上明珠。七年过去，或许“玛莎拉蒂”这四个字遭受了一些人的误会，因为我开过去了大量更贵迅速更奢华的车，Ghibli在我这儿已不被奉若神明。但它的格调，依然就是我最赏析的地区。

  在广州车展的玛莎拉蒂展位上，我遇上了老友Antonio。我跟他说道，看MC20照片的情况下，感觉很一般，看到了实车反而感觉还挺不错。他说道意大利车全是这般，从不会震撼到你，可是始终不容易看厌，始终不容易落伍。

  对啊，邻居那辆Ghibli不便是这般吗。从我初遇的第一面，到我手里的试驾车，再到展位上的最新款轻混车系，压根没什么破旧立新的更改。大约室内设计师感觉原本就早已很极致了，实在没有什么着手的地区。

  Ghibli的车体曲线图是那麼幽美而妙曼，全部女王终究会老去，只有Ghibli仍然年青。有张有弛的线框让它看起来彻底不象一台贴近五米的大货车。而关键点上的冷峻又告知大伙儿，这不只是女孩们才会喜爱的车。

  什么叫格调？经久不衰，是一种。另一种则是内心深处的特点， 无论从哪一个关键点去看看，都能易如反掌的发觉，这就是玛莎拉蒂。

  相比性感迷人的外型，Ghibli车内饰的造型设计稍显一般，但是你决不能由于很多FCA共享资源零配件的存有把它作为Jeep。就算遮挡三叉戟，你依然会清楚的搞清楚，可以把这般独特的红与黑，和显老的实木板装饰设计配搭在一起还这般融洽的，很有可能仅有意大利人了。

  或许广为流传两三千年的古希腊神话自身便是一种格调。当波塞冬的三叉戟出現在汽车方向盘上，出現在倒车镜里，我能不由自主感觉该辆车应当用两字来描述——高級。

  假如用当下时兴的规范，我在这里套车机里找不着一切能够夸赞的点，可是假如你没那麼实际，精美的数字时钟和宝华韦健音箱算是上是加分项工程，而无框车门则能使你在上车时时爱慕虚荣爆满。

  哪些？后排座室内空间？你确定可用上？前座一个坐位还不够？

  大家总说玛莎拉蒂是买声浪送车，在这个发动机缸数越来越低、排放法规愈来愈严苛的时下，一台V6引擎能传出这般声浪，实在非常值得多听听一听。有标准的，建议买一台租一台借一台Ghibli去感受一下；没标准的，玛莎拉蒂官方网站“倾听 引擎”作用了解一下。

  Ghibli十分清晰自身到底是谁，它是一台行走于大街小巷的小汽车并非纵横驰骋跑道的超级跑车，它相信你肯定不会想在和副驾的女孩打情骂俏时被引擎的轰隆影响到，因此 美丽动人的声浪仅在启动和运动模式的高速旋转下瞻前顾后。

  而在安全驾驶方面也一样这般，Ghibli并沒有启动那一喉咙那麼凶，V6 8AT的组成能够有拼劲，但大量的情况下还算平稳，你彻底担心在城内安全驾驶会像V8的AMG那般一窜一窜，电子助力转为调的算不上沉却也路感独特，悬挂系统略微有点硬，或多或少危害了舒适度，但是这才算是运动轿车啊。愈来愈多的知名品牌迈向了中等，恪守着声浪和适当的健身运动化，不也是一种格调吗？

  Ghibli决不是一款极致的车，也就是说它离极致两字差得十万八千里，无需说破，彼此都清晰它的难题们在哪儿。而大家依然喜爱它，这才算是真实的风采。

  由于玛莎拉蒂Spyder没有装备离合器和变速杆，当要挂自动档时，只需按一下中控台下部的“auto“按钮即可；当要手动变速时，不用再按什么按钮，手不需要离开方向盘，只用手指拨动换挡拨片即可实现，这种拨片换档的方式正是玛莎拉蒂Spyder的卖点之一。在手动变速模式下，一开始会有些吃力，因为玛莎拉蒂Spyder共有6个前进档；不过，急刹车时不用连续拨动down拨片，因为Spyder可以自动根据车速及发动机转速进行减速。}

  玛莎拉蒂Coupe的车厢设计同样颇具韵味。几乎未采用木料，取而代之的是大量奢华柔软的皮革。从方向盘中央的镀铬铭牌到真皮座椅头枕上的浮雕式标识，无处不在的三叉戟标志提醒着驾乘者Coupe的非凡。腿部空间充足只是头部空间略低，同时进出也比较方便，不像一般2+2跑车那需要乘客钻进去并蜷缩起来。中央控制台采用了流线设计，从仪表板、空调出风口、空调控制到音响，一体化伸延至前排座椅中央的下方；跑车风格的仪表板搭配握感不错的3辐式真皮方向盘，显得低调而富有内涵。电子设备广泛地运用于车厢内，在行车时可以激活玛莎拉蒂的信息中心，此外还有GPS导航、车载电话及大量的选装件可供不同需求的用户们进行挑选。作为一款高等级的轿跑车，玛莎拉蒂Coupe的轮胎选择也非常讲究。前后轮胎的尺寸有所不同，前轮为235/40z18，后轮为265/35z18。这样的配置使车辆在高速直线行驶和快速过弯时具有突出的抓地力和稳定性。}