“超级跑车王后”玛莎拉蒂的近百年苍桑过程

  新生

  坐落于西班牙东北部的名镇摩德纳不但有着秀美的风景，在这儿还问世了超奢华汽车知名品牌-玛莎拉蒂。说起起來玛莎拉蒂的创办人并不是一个人，只是一个大家族。本地的铁路职工鲁道夫-玛莎拉蒂是一个有着七个孩子的大家族的父母。这名父母针对速率的固执与喜爱也发送给了他的小孩。大儿子卡罗喜爱赛车，有着机械设备技能，他十七岁就单独的设计方案了一台单气缸柴油发动机。以后他进入了本地的一家汽车加工厂，并将自身的侄子宾多、阿尔菲力也详细介绍进来了。在这儿她们系统化学了汽车基础理论和生产制造，以后因为卡罗得了肺部疾病过世，一家人深陷哀痛，并萌发了创建一家自身的汽车公司的念头。1914年，在西班牙西班牙马德里阿尔菲力-玛莎拉蒂汽车公司峻工。

  青少年

  先是玛莎拉蒂公司的关键业务流程是汽车的更新改造使其用以比赛，之后，第一次世界大战暴发，阿尔菲力以及兄弟三人参军入伍，不得已将公司交给家里最少的兄弟埃内斯托清洗，埃内斯托马上终止了原来业务流程，继而发展了生产制造点火线圈等汽车零部件的业务流程，赚了个盆满钵盈，这也为战争结束后公司资产重组生产制造出示了充足资产。1925年，公司改名为阿尔菲力-玛莎拉蒂汽车生产制造公司，另外应用海神波塞冬的三叉戟做为汽车标示。 那时候的欧州各种各样汽车比赛盛行，各种汽车生产商都想根据汽车比赛来展现自身汽车的出色特性。1925年，玛莎拉蒂公司生产制造了一辆名叫Tipo26的赛车，阿尔菲力安全驾驶它得到 了当初拉力赛的总冠军，以后又生产制造了名叫v4的赛车，并造就了c级世界记录，一时如雷贯耳。在1930年的蒙托大奖赛上，v4赛车和Tipo25M再度狂扫全部竞争者，造就了一段光辉的历史时间。

  中老年

  虽然玛莎拉蒂获得过光辉的考试成绩，但公司還是在二十世纪30年代后半期遭遇危機，因为经营不佳，玛莎拉蒂迫不得已将一部分公司股权转让给阿道夫.诺斯西大家族，因此她们将玛莎拉蒂公司搬来到如今的总公司摩德纳，由于拥有资产和管理方法的适用，玛莎拉蒂兄弟将活力所有放到了赛车开发设计和赛事上，在以后的一系列赛事中，玛莎拉蒂曾斩获了印地500比赛总冠军。二战爆发后，玛莎拉蒂公司转为生产制造数控车床等军工用零配件，尽管终止了汽车的生产制造，但战争结束后又迅速获得了修复。以后公司又发布了5CLT赛车、A6GCM赛车、250F赛车等，在玛莎拉蒂报名参加汽车比赛的30年時间里，累计得到 了许许多多接近500场比赛的获胜。1957年，公司刚开始致力于开发设计民用型汽车，1961年，玛莎拉蒂发布了3500GT和5000GT2款双门跑车，遭受富大家瘋狂青睐，1962年又发布了当下首席总裁的第一代车系—首席总裁双坐超级跑车，1967年，第一代帕纳梅拉出現在大家的视线里，1968年，荷兰著名汽车知名品牌东风雪铁龙回收了玛莎拉蒂公司，以后又生产制造了Bora、Merak、和Khamsin，玛莎拉蒂的生产量持续增长。

  老年人

  1973年伴随着中东地区石油危机的暴发，大马力的玛莎拉蒂超级跑车已不受大家的亲睐，公司的无从说起。以后东风雪铁龙与标示协作，玛莎拉蒂进到破产重整环节。为了更好地维护这一久远的意大利品牌，意大利政府干预在其中，公司逃过去了破产倒闭恶运。以后克罗地亚创业者对接了玛莎拉蒂，虽然重重困难，公司還是在1976年第三代首席总裁和市场价较低的Biturbo新汽车。到年末汽车生产量完成了大幅提高。1993年玛莎拉蒂又被菲亚特集团全方位接任，以后菲亚特汽车又将50%的股权转入了兰博基尼—往日的竞争者。

  再生

  兰博基尼给玛莎拉蒂找到再次的精准定位，并协助玛莎拉蒂创建了新加工厂，还将柴油发动机出示给它应用，可以说兰博基尼救回来了玛莎拉蒂，04年，玛莎拉蒂凭着MC12，斩获总冠军，再次“冠冕称霸”，玛莎拉蒂知名品牌又得到 了名气和品牌影响力，二零零七年，初始化自动变速箱的第五代首席总裁小汽车初次现身底特律车展即获巨大成就，玛莎拉蒂知名品牌在全世界范畴内迅速发展趋势，同一年，GranTurismo在日内瓦车展现身，变成又一座里程碑式恶性事件。二零零九年迄今，又陆续发布第六代首席总裁小汽车，魅力十足的Ghibli小汽车，和SUV车系Levante。以后玛莎拉蒂又涉足我国市场，主要表现强悍，二零一六年三月，玛莎拉蒂天猫店100台Levante仅用了18秒就被抢购一空

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  动力方面，兰博基尼Veneno搭载的是一台最大功率750匹马力的6.5L V12发动机，与之相匹配的是兰博基尼自主研发的7速ISR变速箱。兰博基尼Veneno只需短短2.8秒就可以从静止加速到100km/h，最高时速能够达到355km/h。}

  在2012年4月的北京车展上，意大利豪华汽车品牌兰博基尼推出了一款全新的大尺寸概念SUV——Urus，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜（注：第三代）还长了18毫米。据业内人士透露，兰博基尼Urus的量产版车型未来年产量或将高达3000台，预计起售价格将为20万美元（约合人民币127万元）。兰博基尼Urus是基于大众集团PL71的SUV平台所研发的，与大众途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利EXP 9F共享平台。Urus的车身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这主要是为使其拥有更好的操控性。由于该平台的属性，兰博基尼SUV车型将会是前置的结构，与Gallardo和Aventador的后置完全不同。}