她被割韭菜后痛悟：特斯拉走很近，中国车界华为公司快出来！

  “买来新汽车，原本是高兴的一件事，想不到出了那么一档子事，弄得你无法逢年过节，新汽车产生的激动和愉悦都被这件事情抹去了。”

  49岁的祝笛（笔名）那样对我说。

  特斯拉Model 3系列减价的事儿，给9月18日提了一辆规范续航力版Model 3的祝笛产生了巨大的冲击性。

  做为一个以前在大企业从业网络营销工作中20年的高手，她没法认可特斯拉的这类营销战略和价值观念，觉得被忽悠了，“确实很恶心想吐“。

  国庆期间，她和十多位“苋菜车主“来到特斯拉交货中心寻找赔付，但迄今沒有获得令人满意回应。

  如今，她的情绪早已从伤心、恼怒，重归到宁静。可是，她依然准备再去特斯拉交货中心堵一次门，做好自己觉得该做的事儿。

  针对祝笛的言谈举止和观点，《电动汽车用户联盟》不兼容，都不抵制。可是，做为领域观测者，大家想把祝笛的响声记下来，由于她意味着着一大群人。无论如何，大家觉得祝笛的响声，非常值得被聆听。

  下列是祝笛的叙述，由《电动汽车用户联盟》梳理。

  蔚来汽车的车开不进家中的地下车位

  特斯拉变成我唯一的选择

  2020年，我总算摇来到新能源车的号，掉转年2月份就期满了，不购车就废了。我女儿2020年刚读大学，恰好全部的事儿也都美食完后，時间也较为随意，我也惦记着把购车的这事情给解决了。

  根据对中国纯电动车的了解，我认为特斯拉和蔚来汽车是最好是的2个知名品牌。除开自身在互联网上搜索的材料外，也听盆友讲过，总而言之，我认为这两个知名品牌都非常好。可是，最终购车的情况下，也没有选蔚来汽车，由于蔚来汽车主打的是SUV车系，而我们家的地下车库有高宽比规定，蔚来汽车的车进不了，所以我唯一要选的便是特斯拉了。

  9月10号上下，我就去特斯拉金融街中心的店面看汽车了。那时候去店内，关键了解了车的基本资料和买车流程的信息内容。可是，和市场销售沟通交流的全过程中，发生了一点不愉快。

  那时候，大家已经谈汽车价格，市场销售说要27万余。之后就说色调要加上8000元，家充桩还要8000元，轮圈也需要钱。我这才搞清楚他说道的并不是落地式价钱，由于灰黑色是标准配置的，车内饰和外型全是灰黑色的，我也不知道色调还要加价。

  我原本便是做网络营销的，那时候就感觉市场销售的用语不太准，看他是个二十岁左右的年青小伙子，就出自于好心去提示他。我说你直接说裸车多少钱就好了，不要说这一车是要多少钱。

  无论如何，我觉得上那车了，17号就要下订单信息了，交了1000元钱的预付款。当日中午，她们就帮我拉到一个交货群内了，再晚一点的情况下跟我说是否可以使18号下午三点去拿车。

  我那时候很惊讶，由于以前市场销售跟我说发车周期时间是1-4周，车是以上海市运往北京市的，我没想到会这么快！

  但我第二天也是有時间，因此 就要拿车了。北京亦庄交货中心的院子里，摆了一溜车，我那时候想着这应当并不是从上海市发来的。如今转过头来看，北京市就会有大把的库存量，可是在具体的操作流程中，没有一个市场销售会对你说有现货交易，下订单信息后能够随时随地拿车。她们一直都说，1-4周才可以拿车。

  减价的信息要我心情复杂

  想不到自身被营销推广了一把

  购车从头至尾类似20天，和特斯拉的工作员也只触碰了三四次，但我发现了她们确实保证了偷天换日。我从业网络营销工作中20年，却在哪20天里被别人营销推广了一把。

  10月1号，我第一时间就知道特斯拉减价的信息。那一天一早，我院校接闺女回朋友家逢年过节，我老先生也在异地探望爸爸妈妈。中午了解这一信息的情况下，我不知道跟谁讲，心里很繁杂。是怪怪的？是不舒服？還是恼怒？都是有。

  我没想到自身在这个年纪，并且我一直在大企业做了20年的网络营销，居然被忽悠了。原本，这是我本人户下的第一辆车，也就是我买为自己四十不惑的一件豪礼。但想不到开过不上两个星期，就发生了那样的事儿。

  但是，我无法跟家人讲。跟小孩讲吧，她刚刚成年人，心里还很单纯性，乃至都不太想了解这种事儿，因此 无法和她讲。可是我老先生仍在异地，也不太好给他们讲。并且这一指标值就是我自身的，九月份购车也就是我建议的，全部购车全过程全是自己一个人拿下的，他很忙，沒有如何参加，因为我无法跟他讲。

  话说到钱上，两万多块钱，尽管并不是许多 ，可是谁的钱都并不是风大刮来的，即使出现意外丢两千元，两万元钱都是会心痛一下，何况是那样。

  不追求退车，要是三年完全免费超充

  但这件事情，还不可以就那么告一段落。我认为我想去表述心里话，对于她们重不高度重视，不重要，关键的是我想表现出来。

  十月3号，大家10个人一起去了北京亦庄的特斯拉交货中心。大家基础全是10月十几号拿车的，大伙儿的诉求非常简单，规定和拿车7天内的人一样的赔偿，三年完全免费超充。

  但交货主管让我们的回应是，沒有官方网叫法。“超出7天了，退肯定是不容易给大家退的。”

  我讲，买了这个东西就没有想退。即使说特斯拉发布退车计划方案，因为我不容易退，为何？

  第一，我想算笔账，假如退车得话，毫无疑问要收许多钱。

  第二，我买车并不是为了更好地瞎折腾的，不是我要想的。

  因而，在我的诉求里边，沒有退车这一项，仅有三年完全免费超充。由于完全免费超充是很有可能完成的最好计划方案。

  而从技术专业的视角考虑，一切营销方法都不容易第一时间同意顾客退款的诉求，这些退款退车的，全是迫不得已的。生产商能做的便是根据自身的成本费，去和顾客达成协议。因而，我的诉求便是立在特斯拉的视角上明确提出来的，它是她们能保证的。

  可是，大家的这一诉求，迄今也没完成，她们仅仅让每一个人填了一下车架号码罢了，使我们等結果。

  而那一天，交货主管说，他本人表明了解，深表歉意。

  我讲，千万别，你无需本人向大家致歉。你今天坐着这里，你并不是意味着你本人，由于你是特斯拉在北京亦庄的交货主管，你坐着这儿就意味着的是特斯拉。因而，不要说你本人致歉，那般觉得大家刁难你呢，千万别讲这一话。

  他也仅仅表层上抚慰大伙儿，例如车有什么问题的，请人给讲下车；车脏了的洗一洗车；车没电的充一下电。但也没有用她们出示的完全免费超充，用的是自己卡内的钱。我不愿意贪便宜，我是来表述诉求的，便是要告知她们，这类作法是彻底有误的。

  现在我人到异地，返京后，我还是要去北京亦庄的交货中心，還是要表述我的这类诉求，对于别的的买车人，就看她们分别的状况了，每一个人的状况不一样，诉求也不一样，信心很有可能也不一样。

  沒有给顾客一个挑选的空间

  怎样敢称“价钱全透明”？！

  之后，因为我在微博上给特斯拉对外开放高级副总裁陶琳女性留言板留言了。可是，从她的诸多留言板留言上看，我认为她的业务水平一般般。自然，她仅仅特斯拉对外开放的音响喇叭，一个棋盘，咱也不太好说些什么，也没去评价。

  但她说白了的“全透明”的叫法，我就是不置可否，这哪叫全透明啊，这叫偷天换日。假如确实全透明，就应当给顾客一个挑选的空间。

  北京亦庄的交货主管告知大家，此次减价是由于特斯拉要用磷酸铁锂电池充电电池。这没什么问题的，由于充电电池不一样，成本费不一样，价钱也会不一样，大家彻底了解。难题取决于你没有告知客户，沒有让大伙儿去挑选，你彻底能够在九月份，或是别的時间提早告知大家，将来要生产制造24.99万（补助后市场价）的含有磷酸铁锂电池充电电池的车，三元锂电池的车依然卖27.155万（补助后市场价）。那样，让客户自身去挑选究竟买哪一款。那如今连挑选也没有，怎能叫全透明？

  我承认和传统式的汽车4S店方式对比，特斯拉的确有一些差异，但也只有说在车界开过一个价钱全透明的先例罢了，终究一些国际性奢侈品品牌早就保证了。

  因此 ，特斯拉说白了的全透明究竟“全透明”吗？

  特斯拉是走很近的

  我希望我国的“车界华为公司”尽早出現

  我明白自身是一个客观的顾客，相信自身购物时是极为完善、客观的。针对这类知名品牌，我明白它不太可能各个方面都做得很极致，但毫无疑问和它的知名品牌情况是搭配的，“特斯拉”知名品牌最少也跟这一车的精准定位是搭配的。相信，它是大伙儿的一个基础认知能力。

  而这一件事儿过去到后真实颠复了我对许多 事儿的认知能力，及其我对日常生活的一些观点。

  1，在我的观念里，特斯拉那样的知名品牌不太可能有价钱上的变化，在和市场销售沟通交流的全过程中即便 说到价钱，都没有提及一切要减价的信息内容。

  2，而她们的这类营销战略，也简直简单直接，只图售前服务不管不顾售后服务。

  不用说特斯拉是个老美的公司，不用说埃隆马斯克有多么的大的企业愿景，不用说埃隆马斯克是如何的一个超人2，也无论老外怎么评价这一事儿，怎么评价埃隆马斯克这个人。我做为一个客观的我们中国人，一个客观的顾客，客观性地点评这件事情，我只有说她们走很近，特斯拉和埃隆马斯克假如还那么干，就走很近。

  特斯拉3月份创出销售量新纪录，哪个数据是踩着大伙儿肩部才获得的。让大量人开到电瓶车，让大量人获益，这一企业愿景没什么问题的。可是，假如每一次都踏着一批人的肩部，踩着这些人的救命钱往上升，那我认为走很近。

  如同很多人说得那般，特斯拉在走iPhone的旧路。

  以前，我十分迷iPhone，可是如今换为了华为公司。iPhone在兴盛环节，的确在推动全部领域，具有了榜样功效，可是假如不适合时下，就往下沉了。而今日的特斯拉也是这般，假如不适合时下，它便是在走iPhone的旧路。

  可是我用了两年iPhone后，仍在感叹它的好；但特斯拉如今用了二十几天，我只是感觉这车非常好而已。

  现在我只有希望我国的“车界华为公司”尽早出現。

  （文中完）

  《电动汽车用户联盟》是一个致力于叙述纯电动车客户的小故事，为客户说实话的服务平台。

  2018年12月，特斯拉在华组建融资租赁公司“特斯拉融资租赁（中国）有限公司”，注册资金3000万美元，法定代表人、董事长为朱晓彤。}

  不过特斯拉官方还没有这方面的考虑，也就是说在云应用开发上，暂时还没有能对外公布的新项目。值得注意的是，由于特斯拉各种云应用均依赖联通上网卡完成，所以在网络信号不佳的地方，很多功能会用不了，比如最常用的听歌和导航。所以，特斯拉让我们看到了未来“云汽车”的一种模样，却未必是仅有的一种。}