道上巧遇兰博基尼超跑运输队，在其中一台较为尤其，全球一共就40辆

  前不久，有盆友走在路上巧遇了一支兰博基尼超跑运输队。那时候可能是这种富豪在报名参加超跑聚会活动，这种兰博基尼中有一台兰博基尼超级跑车很是尤其，并且全球一共就仅有40辆。

  喜爱关心兰博基尼的车友盆友应当可以看出来，这种都是啥车型。这台是兰博基尼AVENTADOR SV，算作现阶段兰博基尼旗舰级超跑车型了。

  但是说起最尤其的兰博基尼超级跑车就是这台了，懂车的车友盆友应当早已看出来，它是一台兰博基尼centenario，也就是大家常说的兰博基尼新世纪。

  兰博基尼centenario是兰博基尼发布的近百年纪念车型，此车是为了更好地纪念兰博基尼创办人问世100周年纪念而发布的超跑车型。

  兰博基尼centenario是根据兰博基尼AVENTADOR LP-750打造出而成，尽管依然配用的是一台6.5LV12柴油发动机，但是最大马力达到770匹。

  强大的性能主要表现促使兰博基尼centenario更快只需2.8秒就能完成过百。自然针对那样一台纪念实际意义的兰博基尼而言，性能主要表现早已并不是最重要的了。值得一提的是，兰博基尼centenario全球仅有40辆，并且是朝向全球销售量，因而走在路上能见到一台兰博基尼centenario早已很不易了。

  兰博基尼Miura的车身分为三段，车身前罩、座舱、后发动机罩，前后两部分可以掀开，内部机械完全暴露于外。整体看来，Miura车型具有强烈的攻击型，在现在看来依然不觉过时。Miura在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似。Miura车身很低，全高只有1050毫米，双座双门，车长却有4370毫米。Miura座舱全部玻璃包围，很有轰炸机味道。侧面看去，前后通过音波线连接，侧窗底部正是音波线的波谷。后发动机罩通过斜面与顶棚相接。前后罩面与座舱接连方式的不同再度把“生猛”二字强加于前车身。}

  现任总裁兼首席执行官史蒂芬·温科尔曼在追忆兰博基尼的品牌创始人时表示：“费鲁吉欧·兰博基尼曾经说过，生产世界最佳赛车是毫无意义的，因为人们只会记住赛车手。但若你能够生产出世界最佳汽车，人们会永远将它们铭记于心。几十年前，兰博基尼打造了非凡的Miura，它无疑是时年世界上最优秀的汽车之一。如今，兰博基尼仍旧秉持这一一贯的传统，奉献出世界上杰出的高性能超级汽车。”}