玛莎拉蒂新车整体规划曝出 10月公布全新suv

  [爱卡汽车 2020成都车展 原创]

  在2020成都车展期间，爱卡汽车独家参访了玛莎拉蒂中国董事总经理 Mirko Bordiga 薄嘉铭先生，据他透露，在今年9月举办的玛莎拉蒂品牌盛典活动上，将发布全新超跑MC20以及全新SUV车型，并且还有个性化定制项目。而在11月的广州车展上，还将推出中期改款系列车型。在新能源产品方面，到2021年底还将推出两款纯电车型，分别为GranTurismo和GranCabrio。

  玛莎拉蒂MC20

  MC20的外形极具攻击性，同时车身线条十分流畅。作为传奇跑车MC12的后继进化之作，诸多经典设计元素在MC20上得到了延续。细节方面，新车前脸采用了较大的中网设计，配合低矮的车身姿态带来了极强的视觉冲击力，同时造型硕大的进气孔也体现了其卓越的性能。车尾部分，玛莎拉蒂MC20的整体造型充满了力量感，外扩的轮拱尤为吸睛。此外，新车还配备了尺寸较大的扩散器及双出排气。

  动力方面，MC20将采用"Nettuno海神”全新发动机，这款发动机由玛莎拉蒂自主研发在摩德纳工厂生产制造，采用TJI湍流射流点火技术，并将源自F1的双火花塞预燃室燃烧系统首次应用于公路汽车。

  这款3.0L V6双涡轮发动机呈90°夹角，配备适用于超跑的干式油底壳，可在7500rpm时爆发463kW（630马力），3000rpm时峰值扭矩可达730Nm，输出功率为每升154kW（209马力）。全新发动机压缩比为11:1，冲程为82mm，内径为88mm。全新发动机拥有三大主要特点：预燃烧室：在中央点火电极与传统燃烧室之间设置一个预燃烧室，通过一系列特殊的喷孔将预燃烧室与传统燃烧室加以连接，并由此实现“湍流射流点火技术”。侧火花塞：安装于主燃烧室侧面的火花塞，可支持发动机在无需启动预燃烧室的工况下工作。双喷射系统——直接喷射和间接喷射：供油压力可达到350bar。该系统可在全转速范围内降低噪音、减少排放以及节约油耗。

  玛莎拉蒂全新SUV

  据此前报道，玛莎拉蒂这款全新SUV定位低于Levante，长度约为4700mm，并基于阿尔法·罗密欧Stelvio一样的Giorgio平台打造。并且，该车还将推出PHEV版本车型，并支持自动驾驶技术。

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  在玛莎拉蒂家族中，长子卡罗率先介入机械设计领域。17岁时，他设计了自己的第一台单汽缸发动机，并装在自行车上，因此赢得了1900年的拉力赛。在都灵，他利用业余时间设计了一款全新的单汽缸发动机，装在木制的汽车底盘上。在某种意义上，这可以视为第一辆玛莎拉蒂的诞生，从那时，它就是时代的领跑者。1907年他转到Bianchi车队，驾驶车队的赛车参与了声望颇高的Kaiserpreis德国站赛事，获得第九名的名次。1908年卡罗当上了“米兰少年”汽车公司的总经理。成立了自己的公司之后他自然不会放弃对汽车的热爱，但是公司公开宣布的目标是设计并生产性能卓越的飞机发动机，而他在飞机研发方面已经有了赞助人。然而1910年，一场肺病夺去了他的生命和未来的梦想。}

  玛莎拉蒂Spyder的另一个技术亮点是它的电子悬挂系统。此系统名为Skyhook，它可以通过中央电脑收集各传感器送来的信息后，根据不同的需要，适时调节减震器内的气压，从而提供相应的驾乘感受。如想体验跑车的威猛感觉，可以按下运动（Sport）按钮，Spyder的悬挂马上就会变得较硬，路面感觉也更明显；如在市区或不良路面行驶时，则可再按一下运动按钮即将“运动”功能取消，悬挂变软，从而凸显了车型的驾乘舒适性。}