开过发现神行，再花53万开丰田普拉多，买车人：二者难分高下

  当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，一款又一款好车被成功推向市场。“东方魅力”菲斯塔，气势十分旺盛，简直不可阻挡。“家用之王”大众Polo，不断吸引着年轻的购买群体。随着汽车车型不断丰富，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如发现神行和普拉多。

  提到丰田普拉多1和丰田普拉多2，谢先生很有发言权，他驾龄8年，有过一辆发现神行，因为想换车，入手丰田普拉多，"提车5个月就已经开了5000公里究竟它其它方面是否真有亮点呢？和发现神行比起来有竞争力吗？现在看看小李是怎么说的。

  先开发现神行

  颜值：外观就真的不行了，感觉好老土，特别后面看着好Q。最希望小虎的眼神，正，很路虎，也很亮，前后灯都很有辩识度，一看就是路虎，外表挺吸引人，尤其是尾灯，让人印象深刻。

  内饰感觉很廉价，还说得过去，不能和百多万的车子比。我以前起亚智跑也能放，但不能显示歌手歌名，过于简单，但也实用，材质还有提升空间，内饰门板偶尔杂音，也很容易产生划痕。

  空间绝对够用比极光大很多它俩的价位差不多。储物空间也不错，特别是充电口很多，非常大，我176cm，第一排调好位置，后排至少三拳，身高170，各种空间都很满意，后备箱很大。

  作为suv已然很不错了，儿子一坐我车就睡觉，证明还是比较舒适的。对细小震动过滤比较差，缺少轿车的舒适感，车体刚性不错，底盘扎实，滤震偏硬，座椅有点硬，不太像皮坐得感觉。

  总体上觉得动力作为家用已然够用了。241匹，两顿的重量，健步如飞，没有踩到底过，相比较还可以没有q5和凯迪拉克XT5好，主要是加减速不平顺，高速还没跑过，所以油耗一直下不来。

  操控一般，毕竟两顿的车。不过前悬架再怎么调校也是轿车的麦弗逊悬挂，终究是城市级的车，转向支持也很有信心，就是方向盘转弯偏重，旋钮式加减档和拨片，显科技感。

  再开普拉多

  外表：我对外观是喜欢，才去买的，对外观满意。外观绝对高大上，识别度也特别好，两个大灯很有神，颜值还是不错的，前脸设计运动漂亮，霸道的外观还是很帅气的，车漆很厚动力很强。

  内饰一般，不够豪华。触感还不错，这款车的软质包围用的挺多的，内饰一般，静音功效不行，异味还行，目前没发现异响，希望后尾门不要有杂音。

  车内空间毋庸置疑，特别宽敞的空间，体验非常棒。乘坐空间和置物空间都是一流的，超级能装东西能拉货，空间大气，除了第三排以外空间足够用，后尾箱很能装，可以满足装下全家人出游所带的东西。

  非常舒适，视野开阔。发动机的声音大，但是车的隔音功效做得很好，悬架软，过一般减速带没什么感觉，舒适还行，座椅比较大，比较软。

  35V6的发动力，动力方面绝对强悍。提速的时候只要舍得给油，还是可以超车的，3.5动力真是非常的不错，很喜欢这个大动力，感觉起步还是有点肉，中断提速可以，刚起步有点滩。

  操控还可以，有这么大的车，灵活性当然不能和小轿车相比。在转弯指向的时候非常精确，方向盘上手感觉很不错，底盘悬挂没地说，开起来很舒服，关于制动，油门这块非常灵活。

  结语:

  发现神行：外观是最满意的地方，大气，低调，操控还好，经过自己一段时间与车相处，逐渐了解了车的一些要领。丰田普拉多选择了越野也就对舒适没有太多要求了，我觉得动力足够用，提速挺快的，超车也是比较轻松的。我给发现神行 86分，丰田普拉多 96分，丰田普拉多各方面都满足我的喜好，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。可以说它的能力不输发现神行，但是丰田普拉多才能真正撩拨我的心弦。现在越来越多的人在开丰田普拉多，我坚信丰田普拉多的未来肯定成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。对比了两款车之后，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过发现神行，再花53万开丰田普拉多，车主：二者难分高下。各位有何高见呢？

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}

  如今，奥迪虽然依然处在BBA的一线品牌之列，但上有奔驰、宝马的挤压，后有捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的奋起追逐，奥迪已经腹背受敌。如果没有更大力度的改变和措施，奥迪将很难避免继续掉队的现实。}