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日本政府批准无人驾驶送货车上路测试
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   全世界掀起了研发自动驾驶的浪潮,除了无人轿车、自动驾驶卡车之外,小型无人送货车开始,日本政府将允许无人送货车在公共街道上进行测试。日本政府将在3月前编制安全指南,为企业检验最新交通工具铺平道路。
  
   预计无人送货车将吸引人手严重短缺的物流公司的浓厚兴趣,这些公司在送货的最后一公里是一个艰难的最后阶段,比如从附近的配送中心将包裹送到目的地,这种交通工具也有助于不想拖着行李到处走的游客。
   最近几个月,日本邮政控股公司的邮件处理部门在福岛县的公共住宅区和驾驶学校对无人送货车进行了测试,大和控股公司则从去年开始在东京西南的神奈川县试用无人驾驶汽车。
   目前,在日本公共道路上测试自动驾驶车辆需要得到当地警察局长的许可,但由于缺乏有关无人送货车的安全规则,没有标准来做出是否批准的决定。据报道,日本政府将制定安全措施,对自动驾驶汽车进行测试。如果测试人员按照政府的规定采取必要的安全措施,并为申请监管许可,他们通常会获得许可。
  
   根据日本的“道路交通法案”,送货机器人或是无人送货车被解释为只能在道路上行驶的汽车。政府希望,后续的测试能够凸显立法需要调整的领域。
   日本是传统汽车大国,也是自动驾驶研发大国,包括丰田、本田等许多公司积极投资研发无人车。不久前,本田刚刚向通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise进行了大手笔入股,将和其结盟研发无人车。日本软银集团旗下的公司,也在研发自动驾驶大巴,甚至在一些电力公司投入了通勤运营。第三方报告显示,日本日产汽车公司的自动驾驶研发水平目前也在行业上处于领先。
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛