揣着43万，开过发现神行又提奔驰glc，买车人：二者差别并不大

  现如今的轿车界险象迭生，挑战和机遇共存，干万高档车目不暇接。“最美丽轿跑车”大众CC，在销售量与知名度上得到 了互利共赢。“美系越野王”Jeep自由光，称得上同等级车系的楷模。在诸多生产商的鼎立角逐下，汽车制造业的发展趋势已经开拓创新，汽车制造商仅有发觉本身知名品牌特性，才有可能在销售市场中占有一席之地。如同发现神行和奔驰GLC。

  提及奔驰GLC1和奔驰GLC2，大家得把驾车者孙先生体会共享出去，他以前一直开的是发现神行，近期手头上充足，买来一辆奔驰GLC，到现在4个月就早已开过6400千米，到底奔驰GLC有什么不够的地区和优异的地区？和发现神行相较有什么优势？然后，就要他来告知大家吧！

  先开发现神行

  总而言之长相一件事看来没地说。华康的线框，陆虎发觉的血夜，前大灯不仅漂亮，也有现代感，很别具一格，车胎20寸245归属于跨级配备，很锋利。

  车内饰确实开始怀疑人生，太丑了，太丑了。多媒体系统控制面板不耐用，并且不太好清理，温莎皮的触感十分舒适，含有摩晶高配，全部车内饰就看起来非常高端大气，给人一种粗犷的味儿，注重路虎揽胜的特点。

  空间十分富裕，一家四口人坐着里边还看上去很宽阔。储物柜空间也充足，是只有一个USB，并且在中间扶手箱里边，并不是很便捷，假如一切正常驾驶员的空间，那麼最终排我坐时仍有几拳之上的空间，汽车后备箱空间归属于一切正常水平，别忘记下边但是一个全尺寸备胎，肯定足够了。

  买这一的情况下就没对舒适度抱太高期待。过虑比较好，非常舒适，很象商务汽车的觉得，可是悬架有点硬，过橡胶减速带较为颠，坐位舒服，空间也充足。

  出停车位上坡起步那动力不久的太厉害了总算不拍溜车和追尾事故了。2.0T241大马力，动力很非常好，沒有德国车油门踏板一踩就走，有间隙要等一下下，不必打开ECO得话，发展比较慢，终究2吨的车身。

  操纵较为精准，也较为非常容易。悬架有点硬，过土路肩振动稍大.，汽车方向盘低速档较沉，偏向模糊不清，可能是为了更好地越野车设置，汽车行使很顺，但不论是高速行驶還是刹车踏板都请搞好提前量。

  再开奔驰GLC

  表面：外型看起来非常好，奢华感十足。让你一种霸气外露的觉得，总而言之看上去非常看不惯，前大灯很亮，有信心，后灯优美，小蝴蝶，晚间辨识度高，车胎我更喜欢奢华的五辐轮毂，总体上很融洽的一个车。

  奔驰确实很会做车内饰，坐进来给人觉得便是奢华，奢华，奢华。用材扎扎实实，搭配恰当，仅仅有点儿偏硬，让舒适感失分，807版本号没carplay，但基本要素都齐备，这一氛围灯嘛，看过es的就了解c的又多差了。

  扶手箱空间主要表现平淡无奇，有两个USB，很是便捷。远途坐4个人最舒服，储物架空间一般般，全家人交通出行最终座位小孩也不本意去长期乘座，更不要说成年人了，可是没事儿，由于沒有备用胎的缘故，尾箱木地板下哪个空间。

  针对这辆车的精准定位它的舒服水平我很令人满意。当今没不断跑过120，不清楚髙速定速巡航隔音如何，过小的晃动路面，觉得舒适，坐位总体也是略微偏硬，长途乘坐支撑点足。

  不动其他动力强的车较为得话也挺不错开的。要是懂得给油，有操控性，211大马力不高，家庭装也可以了，加快不足快，低速档加快的情况下有显著抖动感，并且頻率略高。

  安全性能还不错，很有可能如今对车辆的容积并不是很融入。路感很清楚，汽车方向盘偏向精准，路感感恩回馈非常好，并线辅助，行车道偏移，正前方预警信息，可是髙速时却防止了绷紧的神经系统，舒适感高。

  总结:

  发现神行：外型既低调都不沉稳，纯爷们，操纵偏硬，我是要这种感觉。奔驰GLC：和奔驰别的车而言，舒适度一般，也凑合了，但动力輸出不容易很神经大条，整体還是很悠闲的。我给发现神行 80分，奔驰GLC 92分，我对奔驰GLC非常令人满意，突显的操纵感及曲线图融洽的腹部让我的心之心驰神往。我不会否定发现神行的主要表现也很突显，但我依旧舍弃发现神行而下手奔驰GLC。现如今也是有十分多的年青人在关心奔驰GLC，我觉得开一辆奔驰GLC十分有情面，买它都不很难，月工资为汽车价格的十分之一就开的起！车无新车，沒有谁好谁坏，只有说谁更合适自身。比照了2款车以后，想对你说六个字：果真难分高下！那麼，揣着43万，开过发现神行又提奔驰GLC，买车人：二者差别并不大。大伙儿感觉是一辆高档车吗？

  奔驰S级的操控完全达到b级车标杆的水准了，驾驶最好的一代s级。方向盘手感不错，转向清晰、指向标准，底盘降低，还是不错的，稳稳地，没什么激烈驾驶的欲望。}

  奔驰B级有着格外优良的操控表现，方向盘具有电动助力，转力均匀，快速拐弯很有自信。轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，倾斜相当小。综上，奔驰B级的操控表现在同级车型中不落下风。}