电动车态度不一致大众集团威胁退出VDA

电动车态度不一致大众集团威胁退出VDA
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  　　大众集团正在考虑退出德国汽车工业协会。大众集团感觉VDA没有真正地代表自己，其中一个主要问题就是，VDA对清洁能源汽车的支持不限于纯电动车，而是多种技术路线。

  　　据称，大众有一个很长的名单列举VDA的诸多不是。其中第一条就是，VDA应该按大众集团的想法，放弃对各种技术路线的开放态度，集中精力促使纯电动技术实现突破。同时，对其它种类驱动技术，如燃料电池、天然气等的开发和扶助都应该停止。大众集团总裁Herbert Diess认为，太多技术类型让企业负担过重。



  　　大众集团认为，汽车行业正在经历巨变，为此行业协会应该更坚决地、更清楚的定位。VDA必须努力，让企业和政府共同打造一个真正的长远蓝图，并建立相应的基金，以便弥补转型中的空缺和减轻技术演变的阵痛。纯电动车应该享受税收的优惠，以便提高销量，尤其是入门级车型应该受到政府的补助。大众认为，VDA没有在这些方面做出足够的努力。

  　　VDA对此指责做出了反驳。VDA认为，“大家的焦点可以是在电动车的发展上，但其它技术类型应该继续保留在人们视野当中。”接下来，大众集团的代表将和VDA进行进一步沟通。

  　　除了纯电动车外，德国汽车行业还在发展燃料电池技术、合成燃料和混合动力技术等。但大众集团押注电动车技术，而且将推出多款纯电动车型。据大众近期透露，到2028年将会推出70款电动车，此前，大众的目标还只是50款。与此同时，大众也将未来10年的电动车生产目标由1500万辆提高到2200万辆。



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宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

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梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。