高端车型加价层出不穷，丰田才算是轿车圈最顶尖的“豪华品牌”

  我也问一句，本来是通俗化知名品牌，丰田如何就售出了豪华品牌的味儿？

  售价市场销售，是豪华品牌取得成功的关键标示，但很显而易见在赤身肉搏战的高端销售市场中，除开玛莎拉蒂，全部豪华品牌高端车型都必须折扣市场销售。

  特别是在价钱上四十万，管你什么新款奔驰宝马奥迪，不减价沒有发展方向，自然极少数车型没有文中探讨之列。保持参考价难度系数很大，价格上涨也是痴心妄想。

  价钱上四十万，还可以价格上涨市场销售的知名品牌仅有2个，一个是丰田，一个是玛莎拉蒂。

  玛莎拉蒂是根据改装的方法，让客户甘心情愿的为价格上涨付钱，一个Logo轻轻松松卖好几千，一个颜色要几万元，玛莎拉蒂的加价自信，来自无以言表的知名品牌承传历史时间及其产品质量，在跑道文化艺术的衬托下，才让其有着加价做庄的资产。

  但丰田的加价，就看起来有点儿迷之引诱。丰田上四十万的车型，那全是销售市场中的恶虎野兽。

  普拉多价格一路飙升，FJ价钱小有增涨，陆巡也是涨出长空，塞纳这类稀有狠货也是MPV销售市场中打的让GL8都抬不开始的背后霸者。

  哪些，丰田埃尔法？害怕惹害怕惹.....

  可以把高端车型卖脱硝，并且价钱持续增涨的知名品牌，我觉得丰田敢说第一，新款奔驰都不敢说第二。你让新款奔驰GLS售价卖试一下？下月销售量肯定跌得跟飞瀑一样。

  宝马X5、奥迪Q7这类高端狠货，不打个9折都过意不去外出问好。

  但你再看陆巡，价钱一路涨一路不愁卖，二零一四年卖到49万的陆巡4.0，今日价钱涨到60多万元，你看看陆巡差事情吗？显而易见不低事情。

  好，咱就不用说豪华品牌，咱便说在合资行业，上三十万那全是一个门坎。

  大家上三十万之上的车型肯定不太好卖，通用性、广州本田、曰产、福特汽车这些合资，要想把三十万之上车型售出点声响，那比让她们把1.5L柴油发动机榨成300大马力还难。

  可是你再看设计风格，越发高端的丰田，那越发不愁卖。

  王道、FJ、陆巡、塞纳、丰田埃尔法，哦正确了还有一个考斯特，在分别行业全是肯定完爆豪华品牌的狠货，这种车型的高市场价早已让广州本田、大家、曰产、通用性恨得牙痒。

  最重要的是，丰田这种车型还！不！愁！卖！

  我长了这么大，第一次见为了更好地卖新车，车商业飞机场从国外运车的状况，没错儿，运的便是上百万陆巡，别人可以把一台车内饰糙到完美，安全驾驶体会如坐船，十年并不大改款的越野汽车卖到保时捷卡宴的价钱。

  你服不服？不服气也不起作用，富人就认高端丰田，因为我没法。

  在中西部，在东北地区，过意不去，开一台王道便是比开一台5系有情面，别问我为何，我真是沒有在瞎扯，全部销售市场都了解王道又贵又牛掰，靠谱、平稳、越野车、安全性及其升值。

  “在我们这，王道的牙婆一定比5系的牙婆有情面”

  它是区域文化决策的，也是商品高宽比决策的，过去了人口分界线往西走，销售市场视丰田酷路泽系列产品为好车，来到西藏自治区、新疆省，别人只认陆巡，哪些路虎揽胜、保时捷卡宴、X5、QX7，在中西部老百姓眼里，也没有陆巡来的确实。

  想不到吧，在顶尖销售市场，丰田是真实实际意义上，跟路虎揽胜、玛莎拉蒂站立起来硬刚的知名品牌，并且还不哭天喊地。

  你觉得丰田是个便宜知名品牌，这肯定没有问题，但便宜知名品牌可以把商品卖到一百万而且加价状况五花八门，我觉得除开丰田沒有第二家。

  六万的威驰，分毫不危害挂着牛头标底丰田埃尔法加价三十万，这就是丰田。中低端车型不危害顶尖车型价钱迈向，也仅有丰田。

  梅赛德斯-奔驰B级是品牌旗下推出的一款紧凑级轿车，其定位与宝马2系（多功能旅行车）等车型较为相仿，并一直以进口形式引入国内市场销售。近日海外媒体曝光了梅赛德斯-奔驰B 250 e插混版车型售价，新车海外起售价为43,025欧元（约为31万人民币），并计划在今年10月陆续开售。}

  奔驰GLS长宽高分别为5218×2030×1823mm，轴距也达到了3135mm，在同级别的车型中，奔驰GLS的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLS的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。 }