特斯拉汽车自动驾驶不可靠，产生安全事故只需1/8秒，且不容易留有一切印痕

  随着着技术性的发展趋势，车辆驾驶輔助系统持续迭代更新，安全系数慢慢提升 ，但辅助驾驶系统的可信性还远沒有健全。前不久，有科学研究工作人员表明，根据侵入互联网技术广告牌，就可以引诱特斯拉汽车的自动驾驶系统采用紧急停车、泊车或是拐弯等姿势。

  非洲的本·古里安高校一直在对蒙蔽自动驾驶系统的“虚影”图象开展实验。

  简易而言，一些图象能够蒙蔽自动驾驶和辅助驾驶系统，只必须构建一瞬间的光源投射，让系统注意到不会有的物件就可以，例如一个停车指示牌。

  该科学研究最开始的演试，是把路牌和身影投影到地面上。只必须几ms的图象，就可以欺诈高級辅助驾驶系统了。据了解，当网络黑客黑入一些数据广告牌以后，网络黑客能够根据令广告牌显示信息特殊內容，正确引导轿车产生安全事故，而且不容易留有一切显著印痕，最少不容易被驾驶员注意到。

  科学研究工作人员表明，对于的是特斯拉汽车的Autopilot和MobileEye 630系统，前面一种会对0.42秒的虚报危害采取行动，对后面一种只必须1/8秒就可以了。

  特斯拉2013年股价增长了大约5倍，因而“特斯拉旋风”举世闻名。而这次起火事件之后股价出现大幅波动，仅仅10月2日下午不到一个小时之内，股价就从185.74美元暴跌到175.76美元。到23日股价一度滑坡10%以上，股价最低点曾达到168美元左右，这意味着市值蒸发了23亿美元。}

  马斯克认为，开放专利只会增强、而不会削弱特斯拉的地位。他说，技术领导地位不取决于专利，而取决于一个公司吸引和调动人才的能力。}