是无奈之举？還是确实卖没动了？玛莎拉蒂ghibli调价！

  正确引导：

  【普普通通丶说车原創 玛莎拉蒂Ghibli】

  前不久，大家从玛莎拉蒂官方网站获知，集团旗下的Ghibli销售市场参考价开展了调节，此车的新参考价为78.88万起，最大减幅做到14.三万，要留意的是，本次调价关键对于Ghibli专业版和豪华型2个版本号车型，豪华型参考价为87.88万。

  Ghibli做为玛莎拉蒂的新手入门车型，此车在中国发售前期，备受中国诸多顾客亲睐，可是伴随着此车在中国的拥有量愈来愈高，具体的用户评价并不是很好，关键還是内饰的质量和用材层面，并且此车的内饰合理布局，但是像奔驰一样，给人在视觉效果上构建出较强的现代感和奢华感。

  玛莎拉蒂对Ghibli调价看来，跟奔驰CLS产生独特的比照！

  最新款Ghibli在今年上海车展现身后，新汽车只是是对于一些关键点上的升級，总体的造型设计仍然持续旧款，不但是车前前脸還是尾端的造型设计，都给人在视觉效果上构建出了浓浓作战气场，值得一提的是，玛莎拉蒂集团旗下的车型辨识度十分高。

  不但是进气格栅造型设计還是“三叉星”的LOGO還是车体侧边的导风槽都具备代表性的实际意义，内饰层面，Ghibli就看起来较为一般了，不容易给人在视觉效果上构建出较强的现代感和奢华感，嵌入式的大屏幕，再加上三幅式智能汽车方向盘，假如不要看汽车方向盘上的LOGO，还真认不得它是一辆玛莎拉蒂。

  在网络上有那么一句搞笑段子“对你说什么是一个汽车标志更改一辆车”，讲的便是玛莎拉蒂的内饰，配备层面，此车配置了8.4英寸显示器丶玛莎拉蒂触摸车机系统具有Apple CarPlay作用及SIRI智能化智能语音助手等作用，还配置了无匙进入丶双区恒温空调丶电动式锁上旅客扶手箱等配备。

  驱动力层面，Ghibli配用3.0升双涡轮V6发动机，至大功率为350匹大马力，最大扭矩转速为500牛·米，传动装置为8速自动变速器，从知名品牌到外型再到汽车动力系统，Ghibli的此次价钱下降，预估会吸引住中国许多顾客关心，要留意的是，它是一台配用3.0T V6的奢华轿跑车。

  放到同等级之中，依然十分具备竞争能力，Ghibli往往价钱下降，关键的缘故为，此车在中国买的人并不是很多，并且阔别这些年也没有开展大幅升級和更新换代，回过头看大家看来奔驰集团旗下的進口的E级和CLS，不但是外型造型设计和内饰合理布局，给人在视觉效果上构建出了浓浓作战气场。

  内饰的现代感和奢华感，它是Ghibli给不上的，并且在价钱层面，对比Ghibli更具备优点，当然，在知名品牌的精准定位上，玛莎拉蒂确实要比奔驰高，可是大家毫无疑问的是，奔驰要比玛莎拉蒂更懂中国顾客，从奔驰CLS就能看得出。

  前不久CLS发布1.5T 48V轻混版车型，尽管在价钱上对比2.0T版车型要低，可是定坐落于中大中型轿跑车，配用1.5T涡轮机，市场价在五十多万，那样的产品力，难以让顾客接纳，可是此车出示了AMG健身运动模块可选，不但是外型還是内饰出示了多种选配的配备。

  假如选配了AMG模块，即使买的是1.5T版车型，从外型上看来，大部分和2.0T版车型沒有非常大的差别，不仅是奔驰CLS，奔驰集团旗下的C级和E级都出示了1.5T版车型，尽管奔驰E级的1.5T版车型买的人很少，可是奔驰C级的冲销量版车型为1.5T。

  并且从奔驰C级在中国的销售量看来，主要表现的还不错，在4月份销售量比奥迪A4L的销售量还高，足够看得出，中国绝大多数顾客，买车并并不是十分重视驱动力，反倒更为重视知名品牌的名气和认同度及其奢华感，这也是为什么，中后期奔驰发布1.5T 48V的奔驰E级，前不久发布1.5T 48V奔驰CLS。

  便是两个人歌词中国绝大多数顾客的买车要求，假如这一事例还不够显著，大家看来凌志雷克萨斯ES，ES的冲销量车型为ES200，也就是配用2.0L CVT，即使挑选新手入门版ES200，落地价也保持在33-34万元左右，那样的价钱区段，大家彻底能够挑选凯美瑞双擎和亚洲龙双擎，可是为什么仍然有那么多的人的挑选ES200呢？并且ES200還是ES的冲销量版车型。

  汇总：

  是无奈之举？還是确实卖没动了？玛莎拉蒂Ghibli调价！从Ghibli的调试的价钱看来，大家立在知名品牌的视角和产品力的视角，Ghibli在同等级之中還是十分具备竞争能力的，但是遗憾的是，针对这类车型，在中国的目标消费群体并不是很多，并且在同档次区段，可挑选的空间十分多。

  大家如何看玛莎拉蒂Ghibli呢？若有不一样见解及其念头，热烈欢迎前去留言板留言及探讨。

  全新一代20款奔驰G63级得到了历史上最大的变化，那就是——新款梅赛德斯-AMG G63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40：60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。}

  奔驰C级的霸气，并且搭配“奔驰”标识，让车辆的车头显得独特，两侧车灯造型颇为非常漂亮，矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面棱线来看，新车依旧是喜爱的整车的外观，宽C柱的传统得以延续，前轮设计看起来非常顺畅。在尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更比较精致了。 }