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重返自动驾驶 传苹果洽谈相关领域合作
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   据路透社报道,苹果正与几家供应商谈判,商讨为其供应用于自动驾驶汽车的下一代LiDAR传感器。虽然目前尚不清楚苹果是否打算发布自动驾驶汽车,但该公司显然已开始投资开发自动驾驶汽车的软件和硬件组件。
   消息人士称,苹果希望供应商生产比现有产品更“便宜、体积更小且更容易批量生产”的激光雷达传感器。苹果正在设计自己的激光雷达阵列,也正在评估来自第三方的产品。苹果此前已经开始测试其自动驾驶设施,但这些雷达体积巨大,而且非常昂贵,每一个雷达感知系统的费用高达数万美元。
   苹果希望采用典型的半导体生产工艺进行设计,这将使系统成本大幅降低,降至1000美元以下。然而,一位消息人士的话称,苹果“对他们所看到的大部分结果都不满意”,这表明苹果对此有着非常严格的要求。
   去年,特斯拉高级工程副总裁Doug Field已加入苹果自动驾驶团队,与苹果高层Bob Mansfield一起管理自动驾驶项目Project Titan。这让该公司的造车计划Project Titan再次回到人们的视野中。Doug Field此前曾在苹果负责Mac硬件工程部门,领导了很多Mac产品的研发,包括MacBook Air、MacBook Pro以及iMac。在2008年加入苹果之前,Doug Field最早是在福特担任工程师。
   今年3月,苹果聘请了一位负责领导电动传动系统开发的特斯拉高管。但在2月,苹果表示,位于圣克拉拉和桑尼维尔的自驾车部门打算裁掉190名员工。其中包括38名工程项目经理、33名硬件工程师、31名产品设计工程师以及22名软件工程师,裁员完成日期是4月16日。尽管发生裁员事件,但苹果表示仍将自动驾驶系统视为未来的巨大机遇。
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛