京都经典车展兰博基尼首款越野车赏析

京都经典车展兰博基尼首款越野车赏析
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  　　当大多数人看到兰博基尼Urus，肯定会感叹道“超跑竟然还出SUV呐！”，但实际上Urus并不是兰博基尼的首款量产SUV，而真正意义上的第一款越野车叫做“LM002”。





  　　我们在今年的日本京都经典车展上见到了一辆具有合法上路手续的兰博基尼LM002，车辆整体成色几乎与新车没太多区别，属于非常稀有的完美经典车。这款车的名称“LM”表示Lamborghini Militaria，“002”代表了兰博基尼发展史中的第二款越野车。



  　　不用质疑，兰博基尼曾经推出过LM001，但那只是当初美军招标军用越野车时，兰博基尼打造进行竞标的原型车Cheetah。不过车辆本身存在一些质量问题，而且还被一家名为FMC的公司起诉侵权，最后没能赢得竞标。



  　　后来美国AM General公司的HMMWV军用车成为了美军专属越野车，然而兰博基尼Cheetah军用车不能就此浪费，结果被打造了一番，准备进入民用车市场。改造后的车辆称为LM001，可是在80年代初的日内瓦车展亮相之后，依旧因为产品缺陷的问题没能实现量产。



  　　导致缺陷的是这款越野车被设计成了后置发动机，此形式换做跑车肯定没有任何问题，但在越野车上反而拖了后腿，算是车辆技术上的致命问题。经过两次失败，兰博基尼终于把这个设计舍掉，重新研发了底盘，将发动机改为前置。



  　　解决了根本问题，优化了外观之后，这款名为LM002的兰博基尼越野车正式上市。当然，为了走“正确路线”，设计师还打造了高级内饰，还使用了自家跑车Countach上的5.2L V12发动机，匹配ZF 5速手动变速箱。



  　　底盘部分，作为一款地地道道的越野车，兰博基尼自然不会放弃四驱系统，并且具有差速器锁止功能，使用低速四驱后可放大4.2倍扭矩。悬架形式为前后双叉臂，上下摆臂对比跑车的话简直粗壮太多了。



  　　没错，兰博基尼LM002简直就是一个怪胎，骨子里带着军用越野车的基因，动力系统和内饰设计又具备超跑的标准，性能可与同时期所有越野车较量，最关键的是LM002的生产周期从1986年到1993年，7年间只生产了328辆。



  　　LM002带有兰博基尼首款量产越野车

兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。

劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）

宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

宝马
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色

法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源

特斯拉
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车

奔驰
梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。