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  • 推自动驾驶仿真技术 李斯特牵手MSC软件

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         近日,海克斯康汽车系统既不可行也不经济。此外,在公共道路上进行测试具有严重的局限性和危险。因此,需要一种全面的、基于场景的研发和验证方法,以确保整个操作设计的安全性。

      

        李斯特是测试系统领先供应商,其正在研发一个基于场景的开发验证工具链,以生成操作场景,创建相关测试用例,以及在开放集成工具环境的基础上,结合虚拟和现实道路环境,测试和认证自动驾驶功能。

        海克斯康的VIRES VTD是一个工具套件,在基于ADAS/AD的公路和铁路仿真环境内,用于创建、设置、呈现和评估虚拟环境,涵盖了从生产3D内容、到模拟复杂交通场景、最后到模拟简化的或物理驱动的传感器等所有过程。此外,VTD还具备开放性和模块化特性,可轻松连接并集成至其他AD应用中。

        李斯特仪器、软件和技术部门执行副总裁Kai Voigt表示:“李斯特与MSC讨论了各自的技术和行业背景得出结论,在自动驾驶、驾驶辅助和主动安全系统的测试和验证领域进行合作,将可为客户创造额外的价值。李斯特的工具链战略基于开发和集成工具环境,可完成不同工具和内容的集成,例如可集成MSC公司的VIRES VTD和Adams,这一点对于自动驾驶汽车的虚拟和真实验证来说非常重要。”

        MSC软件首席执行官Paolo Guglielmini表示:“多年来,VIRES与李斯特在ENABLE-S3等欧盟项目上进行合作,而且也与MSC在欧洲OEM联合项目中进行合作。作出此次合作的一部分,李斯特的工具链将与VIRES VTD和MSC的Adams产品线相连,而且我们的工具链也将与李斯特的Model.CONNECT产品相连。我们相信,此举可让客户获得全球最好的自动驾驶仿真和测试技术。”

  • 兰博基尼
  • 兰博基尼
  • 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
  • 劳斯莱斯
  • 劳斯莱斯
  • 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
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  • 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
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  • 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
  • 法拉利
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  • 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
  • 特斯拉
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  • 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
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  • 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
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  • 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛

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