留意！这种车辆被应急召回！

  前不久，国家市场监管质监总局公布全新召回信息内容。↓↓↓

  一汽-大家汽车有限责任公司召回一部分探岳X汽车

  此前，一汽-大家汽车有限责任公司决策从即日起，召回2020年7月7日至2020年8月15日期内生产制造的一部分探岳X汽车，总共 762台 。

  ★ 此次召回范畴内的一部分车辆，因为经销商生产制造缘故，汽车后备箱盖驱动器控制模块内电动式弹黄很有可能会松动，在极端化状况下，汽车后备箱盖开启时弹黄很有可能会松动后弹出来，进而提升工作人员负伤的风险性，存有安全风险。

  ★ 将授权委托高端品牌受权代理商为召回范畴内的车辆完全免费拆换改善后的汽车后备箱盖驱动器控制模块，以清除安全风险。

  ★ 将根据包裹信件、短消息等方法通告买车人，高端品牌受权代理商也会积极联络有关用户，分配完全免费检修事项。可拨通服务电话：400-817-1888，掌握详细资料。

  上汽通用汽车有限责任公司召回一部分别克汽车全新升级一代君越、雪弗兰迈锐宝XL、凯迪拉克汽车XT4汽车

  此前，上汽通用汽车有限责任公司决策从即日起，召回2020年3月30日至2020年5月27日期内生产制造的一部分2020年款别克汽车全新升级一代君越、雪弗兰迈锐宝XL、凯迪拉克汽车XT4汽车，总共 2,215辆 。

  ★ 此次召回范畴内的车辆，因为经销商生产制造缘故，制动总泵内很有可能存有脏东西，在应用一段时间后，很有可能会使制动系统液压机模块工作中出现异常，极端化状况下造成 司机踩刹车踏板力增大，制动系统助推变弱，危害车辆制动系统特性，存有安全风险。

  ★上汽通用汽车有限责任公司将为召回范畴内的车辆 完全免费拆换制动系统总 泵，以清除安全风险。

  ★ 将以包裹信件等方法通告有关用户。用户拨打服务电话： 别克汽车8008202020/4008202020、雪弗兰8008201912/4008201912、凯迪拉克汽车8008201902/4008201902开展资询。

  杭州市湘江新能源客车有限责任公司召回一部分零跑S01纯电动车汽车

  决策从即日起，召回今年6月27日至今年12月31号日生产制造的一部分2019款零跑S01纯电动车汽车，总共 150台。

  ★ 此次召回范畴内的车辆因为仪表盘软件资源提升bug的缘故，很有可能会造成 ：

  1、360全景影象卡滞屏幕闪烁，在转向或起动安全驾驶出停车位时根据360全景影象很有可能查询不上周边阻碍物即时转变，会造成司机分辨不清周边环境情况的不良影响，极端化状况下很有可能产生安全事故，存有安全风险。2、行车中仪表盘死机，短期内本质仪表盘上很有可能显示信息不上必需的车辆信息内容，会造成司机分辨不上车辆情况的不良影响，极端化状况下很有可能产生安全事故，存有安全风险。

  ★ 将为召回范畴内车辆 完全免费远程控制升級仪表盘手机软件 ，以清除安全风险。用户如数次循环系统重装仍未升級取得成功，请联络本地代理商协助实际操作和查验。用户远程控制升級手机软件时，请保证 车辆处在制动情况，挡位处在N档，且仪表盘无一切故障警示灯提醒，用电量不必过低（20%之上）。 ★ 将根据包裹信件、电話等方法通告相关用户本次召回事项。用户可拨通零跑知名品牌汽车服务电话：400-008-1234，获得本次召回的基本信息。

  路虎捷豹（我国）项目投资有限责任公司召回一部分進口捷豹XJ系列产品汽车

  此前，路虎捷豹（我国）项目投资有限责任公司决策从即日起，召回二零零九年10月20日至2018年5月16日期内生产制造的一部分進口捷豹2010-2013款和2016-2018款XJ系列产品汽车，总共 182辆。

  ★ 此次召回范畴内车辆，代理商在售后维修服务等状况下对车辆輔助管束模块(RCM)手机软件开展升级时，因为软件免费下载或是实际操作缘故很有可能造成 系统更新未恰当进行。导致车辆在产生正脸撞击时，前座汽车安全气囊很有可能没法进行而提升乘客负伤风险性，存有安全风险。

  ★ 将为召回范畴内车辆 免费使用輔助管束模块手机软件至最新版 ，以清除安全风险。

  ★ 将根据包裹信件等方法通告相关用户本次召回事项。用户可根据固话或手机上拨通捷豹知名品牌顾客服务热线电话：400-820-0187开展资询。

  郑州日产汽车有限责任公司召回一部分锐骐纯电动车工程项目汽车、帅客纯电动车汽车

  此前，郑州日产汽车有限责任公司决策从即日起，召回下列车辆总共 3620辆 ：

  （一）召回二零一六年9月23日-2018年1月7日生产制造的一部分锐骐纯电动车工程项目汽车811辆。

  ★ 此次召回范畴内的车辆由于转向电机驱动器（MCU）手机软件BUG难题，在车内仪表盘READY显示灯照亮前就挂档行车时，出現无转向助推的状况，会造成 车辆产生安全事故，存有安全风险。郑州日产汽车有限责任公司将 完全免费为召回范畴内车辆升級转向电机驱动器（MCU）软件系统 ，以清除安全风险。

  ★ 应急管理对策：车辆在召回执行前，用户应防止在车内仪表盘READY显示灯点前就挂档行车。

  （二）召回二零一五年11月21日-2020年7月10日生产制造的一部分帅客纯电动车厢式运输车1323辆。

  召回17年1月1日-2020年7月10日生产制造的一部分帅客纯电动车新能源客车1486辆。

  ★ 此次召回范畴内的车辆由于转向电动机监控软件中存有一个沉余控制模块，在一些特殊条件下能被激话，从而更改转向电动机ECU內部变量值，进而造成 转向厚重、摆动、卡滞常见故障，极端化状况下很有可能造成 车辆产生安全事故，存有安全风险。 将完全免费为召回范畴内车辆刷写转向电动机监控软件的程序流程 ，以清除安全风险。 ★ 应急管理对策：车辆在召回执行前，针对有疑问或是担忧的顾客，可检票开展拐角检测，也可四轮定位确定，转向極限视角不超过653°时，不容易出現车辆转向厚重难题。 ★ 将根据包裹信件等方法积极通告有关买车人本次召回事项。

  用户也拨打顾客郑州日产服务电话400-6999-766开展资询。

  如今，奥迪虽然依然处在BBA的一线品牌之列，但上有奔驰、宝马的挤压，后有捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的奋起追逐，奥迪已经腹背受敌。如果没有更大力度的改变和措施，奥迪将很难避免继续掉队的现实。}

  奥迪把自己的先发优势维持了几十年，但企业的竞争始终是一个综合性的长期的较量，随着2010年中国成为全球最大的汽车市场后，不仅一线豪华品牌奔驰、宝马，还有二线的凯迪拉克、沃尔沃、林肯、雷克萨斯等众多二线豪华品牌纷纷开始国产或加大中国市场投入后，并没有绝对护城河优势的奥迪，开始逐渐被对手迫近。而在此背后，既有品牌的因素，也有产品力的因素，还有奥迪面临的困境。}