比亚迪汉ev“硬刚”特斯拉model 3，結果意想不到、意料之中！

  特斯拉Model 3能够说成新能源技术销售市场的“当红小生”，给自主品牌的电瓶车产生了很大的工作压力，有目共睹的销售量考试成绩也让它变成了中高档电动轿车的榜样。但伴随着比亚迪汉EV问世，自主品牌的纯电轿车势力又多了一员虎将，它可否冲击性特斯拉Model 3的榜样影响力呢？今日大家就来深入分析一下吧！

  1 驱动力续航力比拼

  即然是纯电轿车“斗嘴”，那麼关键比赛阶段一定是驱动力和续航力。比亚迪汉EV和特斯拉Model 3全是整体实力参赛选手，谁更胜一筹？

  比亚迪汉EV采用磷酸铁锂电池刀头充电电池，这类充电电池的耐热性和安全系数，比特斯拉Model 3的三元锂电池高些。驱动力层面，比亚迪汉EV出示两个动力装置，较长续航力版车型的系统软件综合性最大功率为163kW，最高值扭距为330N·m，驱动力充足，加快感受柔和，考虑大城市交通出行的要求，特别适合个人用户；四驱性能卓越版车型的系统软件综合性最大功率为363kW，最高值扭距达680N·m，加快时操控性很强，0-100km/h加快時间仅为3.9秒，做为电瓶车位居我国批量生产车3秒俱乐部队，意味着了中华骄傲新速率。另外，大功率车型的驱动器方式采用超级智能电四驱，道路特性大幅度升級，驶离大城市依然是C位的存有！

  特斯拉Model 3配用了传统式的三元锂电池，出示高矮输出功率两个动力装置：低输出功率车型的系统软件综合性最大功率为202kW，最高值扭距为404N·m，加快贴心，速度感十足；大功率车型的系统软件综合性最大功率为345kW，最高值扭距达639N·m，一样是激进派的驱动力，一样的电四驱，0-100km/h加快時间仅为3.4秒，暴发力略胜比亚迪汉EV，可是价钱却贵了整十万哦。

  2 设计方案规格比拼

  比亚迪汉EV和特斯拉Model 3的外型设计风格截然不同，谁更能得到 顾客的“投缘”？

  比亚迪汉EV的外型，由国际性著名设计师沃尔夫冈·艾格和胡安马·洛佩兹联手打造出，在大家了解的“龙颜”基本上进一步提高，最后展现出“龙型并型·特性审美”的体态，兼具了雅致空气与高新科技炫酷。封闭式设计方案的前脸配搭汽车引擎盖突起的线框，宛如蛟龙图片般乘势而上。不锈钢饰条中间印着用汉朝篆书设计方案而成的“汉”字，使我们想到到“大唐盛世强汉”及其比亚迪王朝大家族的欲望。围绕式车大灯，个性化又出众，照亮后打开“龙晶覺醒”方式，具有辨识度。此外，比亚迪汉EV还采用了硬实的双身材曲线、熏黑了五幅轮圈和围绕式后尾灯等设计风格，为顾客打造出流行出门姿势。

  而特斯拉Model 3的外型造型设计简洁炫酷，低趴的轿跑车体态一样诱人。做为撤消进气口设计方案的“空穴来风”，特斯拉的前脸具有未来感，发动机盖上冷峻的筋线配搭两边烈刃型车灯，主动进攻十足。从侧边看，溜背造型设计、双身材曲线、悬浮车顶和金属材料轮圈都展现出酷炫的个性化。特斯拉Model 3的后尾设计方案条理清楚，高高的翘起来的小鸭子尾，颇有一些跑道热情。

  除开外型，乘驾室内空间也是我国顾客最关注的难题。车体规格层面，比亚迪汉EV的尺寸各自为4980*1910*1495毫米，轮距为2920毫米，完爆特斯拉Model 3，让多接头世家能纵享舒服乘驾。

  3 车内饰配备比拼

  走入比亚迪汉EV的车里，奢华智能座舱设计方案令人眼前一亮，大规模的硬包材料配搭精美的关键点纹路，构建出新中式奢华与众不同的艺术美和风韵。而12.3英寸液晶仪表盘配搭15.6英寸中控台显示屏，充分体现了现代感。

  特斯拉Model 3的车内饰车内饰则采用了极简设计设计风格，T字形的仪表台采用了玫瑰花金首饰板装饰设计，正中间15英寸的中控台触摸显示屏十分引人注意。

  配备的比照，大家就挑选市场价27.95万余元的汉EV（四驱性能卓越版旗舰型）和市场价30.99万余元的Model 3（长续航力后驱版）开展较为。安全性配备层面，2款车型都是有ABS防抱死、车体平稳操纵、行车道偏移预警信息、主动刹车等安全性配备，但比亚迪汉EV独有车道保持輔助和交通标志鉴别、后排座侧气襄和腿部气襄，安全守护更及时。

  便捷性配备层面，比亚迪汉EV则全方位领跑特斯拉Model 3，独有驾驶自动落锁、遥控器停车、360°全景影像、自动泊车系统入位、12.3英寸液晶仪表盘、后排座单独通风口、PM2.5过滤系统、空气净化机等，你喜爱的比亚迪汉EV都是有。而特斯拉Model 3则独有信用卡锁匙、后排座坐椅占比放平等作用。

  高新科技性配备层面，比亚迪汉EV和特斯拉Model 3的整体实力旗鼓相当。比亚迪汉EV独有原装互连、全景天窗和中央空调的语音识别技术、后排座中控台自动控制系统，特斯拉Model 3则能够选配智能召唤作用此项高科技。

  UU有话说

  比亚迪汉EV和特斯拉Model 3都使我们体会出了新能源技术纯电家用车的非凡风采，但比较之下，比亚迪汉EV做为比亚迪王朝大家族的旗舰级小汽车，以非凡的产品力和性价比高更使我们眼前一亮，强有力的冲击性了特斯拉Model 3的榜样影响力，极力推荐给诸位新能源技术顾客！

  马斯克在英国伦敦还表示，他打算开放特斯拉超级充电站系统的设计技术，以便建立其他电动汽车制造商都能采用的技术标准，但其他电动汽车商需要接受特斯拉超级充电站的经营模式。}

  2012年10月，特斯拉汽车公司获得加州能源委员会（California Energy Commission）一项价值1000万美元的专款资金，用以生产特斯拉Model X SUV，并进一步扩建其弗里蒙特（Fremont）工厂。}