试架网络红人车型万里长城哈弗大狗，萌呆表面下也是有一些硬汉子气

  论车型取名，2020年长城汽车哈弗发布的“哈弗大狗”可谓是赚足了可谓是，做为有史以来第一款名字由大家评比征选而成，另外也是第一款根据汽车轻量化定义发布的年青趋向的万里长城车型，哈弗大狗不但吸引住了普遍关心，对哈佛大学大家族也拥有 与众不同的实际意义。

  哈弗大狗在1.5T车型上一共发布了四种配备，起市场价从12.五万到14.六万元，乃至每一个版本号的取名都十分有趣，分别是著名犬品种：金毛版、金毛版、边牧版和东德牧羊犬版，配备从低到高相匹配的犬品种也愈来愈凶狠。

  在长城汽车哈弗的大家族之中，哈弗大狗的精准定位处于硬派SUV和城市SUV中间，不久前，钛媒体在西戈壁滩试架了这辆车，从设计方案方面到安全驾驶体会也拥有全新升级的感受。

  外型既萌呆又硬实

  哈弗大狗有着具有撞击力的外型，它的设计语言有别于哈弗H系或是F系中的一切一款SUV，其选用了十分华康而硬派的造型设计，挺直的线框、向外突显的保险杆、圆而神采奕奕的LED大灯，都变成了它十分与众不同气场的构成部分。

  哈弗大狗的外型由长城汽车哈弗全世界首席设计师兼高级副总裁菲尔·西蒙斯担纲设计方案，在这以前，菲尔·西蒙斯曾任职于路虎捷豹，这让哈弗大狗也拥有一些知名越野车品牌jeep车和路虎揽胜的身影。

  钛媒体不久前也对这名首席设计师开展过采访，在西蒙斯来看，“如今全球轿车的潮流趋势并不单是仅有一种，并且各种各样发展趋势全是在持续的演变和转变的。对室内设计师而言跟上设计方案的时尚潮流。将来的设计方案调节一样也是十分关键的。”

  与硬派SUV的设计构思有一定的，哈弗大狗在现代感和精美感的营造需要更胜一筹，仪表台应用了仿碳纤维材料的材料开展包复，嵌入式中控台大屏幕选用半椭圆形式设计方案，全液晶仪表盘选用了内凹显示屏的设计方案，整体而言能够感受到一种现代感。

  车内饰设计理念层面，哈弗大狗的用材也非常扎扎实实，包含碳纤维材料纹路 缝合线的车内饰板的设计方案都很有设计风格，尽管是硬塑料材料，可是其在耐磨性能层面更出色，哈弗大狗的主推车体色调为橘色，车内饰之中也是有与之疲倦的零星装点的装饰板。

  驱动力平淡无奇，底盘扎扎实实平稳

  综合性驾控感受阶段，此次试架的路经特点是戈壁滩地面，包含三种不一样道路——城市道路、戈壁滩道路，及其河堤道路，合适开展各种各样场所学科，但对车子的性能和质量规定较高。

  哈弗大狗应对包含直线加速、环形绕桩与立高低速档转弯阶段的多种检测。

  直线加速阶段，1.5GDIT EVO柴油发动机 第二代7DCT湿式双离合变速器在不一样性能模式上都拥有 磅礴、平稳的加快主要表现。而且与上一代1.5GDIT 7DCT驱动力组成对比，哈弗大狗加快回应迅速的前提条件下，性能提高，耗油量减少，汽柴油合理性提高14.5%。

  环形绕桩阶段，其配用的博士研究生9.3代ESP更为平稳，多连杆单独后悬架 车体刚度副车架 质心减少20毫米所产生的精确操纵，及强劲的健身运动性能。中高低速档转弯阶段，哈弗大狗的“随速转向助力”产生了低速档轻柔，和髙速稳进的安全驾驶快乐。

  高新科技配备十分丰富多彩

  诸多自主品牌之中，长城汽车哈弗算作在信息科技配备层面比较丰富的汽车企业，实际到哈弗大狗之中，全情景自动泊车系统、自动式转向寻迹、全透明汽车底盘路面认字这三个特色功能都十分好用，钛媒体也各自开展了感受。

  最先是全自动泊车系统，哈弗大狗配置APA 系统软件，根据超音波感应器与全景图环顾的结合，完成阻碍物检测、划线车位检索，嵌入神经元网络学习培训优化算法，可以鉴别出停车位內部车位锁、禁停车牌等危害停车的情景，并根据控制板进行停车运动轨迹整体规划。

  全部停车全过程中驾驶员不用操纵汽车方向盘、挡位、制动系统，停车系统软件就可以全自动进行水准、竖直、斜向情景停车入位全过程，可是具体感受之中，针对泊车的情景也拥有 一定的规定，它会分辨两辆车中间的间距系统软件全自动管理决策是不是可泊车。

  自动式寻迹转向作用现阶段仅有宝马三系等极少数的批量生产车才有此项作用。当大狗处在D档时，会纪录近期一次前行的五十米路经，打开该作用后，车子自动控制系统能纪录近期一次前行的五十米原路经退还，而且系统软件将对接汽车方向盘、刹车和油门，全自动依照原纪录的路经退还，针对非常容易狭小的情景下真是是武器。

  全透明汽车底盘这一作用则更加趣味，根据车体底端的监控摄像头把即时影象传送到车里中控台大屏幕上，便捷驾驶员见到轮下情况，更轻轻松松捕获地面上的安全风险。

  假如大狗在较为艰险的路面上行车，全透明汽车底盘能让驾驶员清晰认知到车胎的部位，立即绕开坑坑洼洼的地面和石块等阻碍物；在都市狭小的路面上，司机能够兼具正前方和已经驶来的地面状况，防止车胎深陷、汽车底盘刮蹭等危害车子的状况产生。 无人驾驶层面，哈弗大狗 配置L2级无人驾驶和ACC自动巡航、交叉口AEB全自动紧急停车作用、平级小有的转向侧面制动系统作用、TSR交通标识鉴别等超出14项信息科技功能，在这个等级出現这么多配备還是非常少见的。

  兼具城市交通出行和轻微越野车的跨界营销车型

  总体来说，哈弗大狗是一台十分平衡的车，它沒有过多显著的缺陷，不论是驱动力所产生的行车层次感，還是这台车里所配用的十分多个性化的高新科技配备，在哈佛大学大狗所在的车型等级之中都拥有 充足的竞争能力。

  自打面世之初，哈佛大学大狗就由于取名造成了普遍的探讨，尽管有的人觉得它的知名度很有态度，但此外也是有许多 人觉得这一姓名放到一款车型上一些不当之处，对于这一点還是智者见智的，说到底顾客還是要见到车的质量。

  说到精准定位，哈佛大学大狗为自己的精准定位是为了更好地考虑新一代顾客兼具城市安全驾驶和轻微越野车交通出行要求，从商品的许多 关键点和作用看来的确很合乎这一精准定位，将来这款车型还将发布配搭瀚德四驱2.0t的高級版车型。（文中先发钛媒体APP，编写/李玉鹏）

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