一举拿到冠军中国，理想one长5米高就卖32万余，完爆特斯拉与bba

  传统豪华车有三座大山，分别是德系的BBA，这三大德系豪车近年来在国内年销都超过50万辆，遥遥领先二线豪华阵营。但随着汽车电气化的加剧，汽车市场又掀起了新的变革，市场上出现了一批造车新势力，比如特斯拉、蔚来、理想等品牌，都可以归纳为造车新势力。只不过特斯拉相对老牌一些，入场较早，在某一些方面相对领先，加之营销比较出色，慢慢地把自己树立成新能源车中的"BBA"形象。虽然，特斯拉厂家以及不少消费者认为特斯拉品牌档次较高，但特斯拉果真是像燃油车中的BBA那样，不可被对手逾越吗？

  答案是否定的，尽管特斯拉Model 3在新能源轿车市场中的表现不错，但是能与之竞争的车型并不在少数，而且特斯拉在新能源SUV的领域表现只能用中规中矩来形容，其销量表现还不如国产。从今年9月份的新能源SUV销量榜单来看，特斯拉目前在售的SUV车型Model X，销量仅为1977台，虽然比蔚来ES8、哪吒N01销量高，但是该车仅排名第四位。而在特斯拉Model X之上的三款车，却都是国产，分别为比亚迪唐DM、蔚来ES6以及理想ONE。

  而比亚迪唐DM位列第三，单月销量2001台，蔚来ES6位列第二，单月销量3271台，理想ONE则拿下冠军，销量高达3830台。从销量数据上我们能发现，除了比亚迪DM和特斯拉Model X比较接近之外，另外两款车型在销量上，都和特斯拉Model X有不小的差距，甩开了特斯拉Model X。当然，或许会有人说特斯拉Model X只是在9月份失利，其整体销量并不差，但是实际上，特斯拉Model X在今年1-9月拿下的累计销量为4089台，成绩并不算好，也就理想ONE一个月的销量相等。

  反观在9月份只拿下了1493台销量的蔚来ES8，却在今年1-9月收获了6000台的累计销量，比特斯拉Model X的累计销量更高。至于理想ONE，它在今年1-9月的累计销量就更高了，足足有18722台，在新能源中大型SUV的累计销量排行榜单中，同样位列第一名，它的销量数据，比第二名、第三名的销量加在一起还多，因此我们可以说理想ONE在9月份拿下了双料冠军。当然，理想ONE的高销量并不是在9月份突然爆发，其实理想ONE在今年已经连续9个月蝉联中大型新能源SUV市场的月度销量冠军了，这也是它能在累计销量上拥有这么大优势的主要原因。

  让理想ONE拥有高销量的原因，在于理想ONE没有常规新能源车的续航焦虑问题，这也是它和常规纯电动车型之间的最大不同。具体来看，理想ONE采用了增程式动力，除了有电动机之外，还自带了智能发电系统，所以理想ONE能够以加油和充电两种方式来补充自身的续航，这也让理想ONE的综合续航达到了800公里，可以比肩常规的燃油SUV车型。

  综上所述，尽管理想ONE的上市时间并不算长，可是它如今的销量成绩已经刷新了我们对这款车型的看法，也真正意义上成为了一款车市黑马。理想ONE在销量上已经做到了力压特斯拉和BBA的新能源车，并且不难预料，在增程式动力以及理想ONE自身的产品力加持下，这台售价32.8万的中大型SUV，后续还会取得不错的销量成绩，再度刷新销量记录，为国产争光。

  从申请时间来看，占宝生是中国商标网查询结果中最早对英文“TESLA”商标提出申请的人。2006年9月6日，占宝生以个人名义首次对“TESLA”商标进行注册，申请号5588947。2009年6月28日，“TESLA”商标申请注册成功，占宝生成为合法拥有人。占宝生于2007年5月18日及2009年4月2日又分别对“特斯拉” 和“TESLA MOTORS”两个商标进行申请注册，申请号为6055503和7298183。这两个商标处于“异议复审待审”状态。2006年12月30日，一个名叫乔伟伟的人曾以个人名义申请了一个商标，其中包含“TESLA MOTORS”、“特斯拉”以及图片三种元素，注册号5819809。该商标中虽然包含了和占宝生申请的“TESLA”商标相似的元素，但仍于2010年1月21日被核准通过。}

  其实关于驾驶安全，一些其他开关理论上也应该设置为实体按钮，比如电子手刹。特斯拉可以通过按下挡位杆上的P(驻车)按钮来启动手刹，但这样一来，系统会默认车已停好，车上人员准备下车，四个门把手会伸出来。所以Model S在中控大屏幕上还是设计了专门的电子手刹按键，只是要通过打开中控台，选择“控制”中的“驻车和电源”选项，才能看见该按键。}