奇瑞捷豹路虎：高门坎聆听身后的“后疫”突出重围

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  疫情就像一场摸底大考，考验着所有局中人应对突发危机的适变力。对于车企，更是如此。

  前不久来自中汽协的数据耐人寻味。今年上半年，汽车产销跌幅收窄至17%，豪华车市场下滑了6%左右。这也引发两个思考：首先是车企营销难度加大；其次是消费升级趋势明显。

  “危”与“机”并存的大背景下，奇瑞捷豹路虎的逆势增长很容易成为业内讨论的案例。

  “在今年非常困难的情况下，实现了逆势昂扬的表现。” 奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰称。而从目前来看，奇瑞捷豹路虎在7、8月份销量的持续高光表现无疑是更为逆势的表现。

  "高门槛"倾听

  数据显示，奇瑞捷豹路虎4月份批售销量环比上升125.54%，同比上升40.99%；5月批售销量环比上升24.20%，同比上升38.30%；继4月、5月创下销量佳绩之后，奇瑞捷豹路虎在6月也获得了销量的显著提升，实现连续3个月环比增长。

  如果将奇瑞捷豹路虎二季度的销量暴增，判定为疫情解禁后的狂欢释放。或许，其在7、8月份延续高光表现，更能直接反映市场热度。据悉，奇瑞捷豹路虎在7、8月批售销量同比上升了44.95%和28.71%，在特殊时段打破“传统汽车销售淡季论”的同时，为下半年“后疫情”突围奠定了良好基础。

  陈雪峰将成功的要素总结为三个词——品牌力、产品力和体系力。但它们共同的底层逻辑在于倾听中国声音。

  从倾听、吸纳，到最终落实。陈雪峰口中的“倾听”门槛可不低，作为国内唯一一家同时生产和运营两个英伦豪华品牌的合资企业，在深度倾听中国消费者需求后，奇瑞捷豹路虎能够结合大数据分析背后的中国声音，根据用户的需求调整产品策略。

  以全新捷豹XEL为例，其目标客户群主要是在30岁上下，最初版的调研诉求偏向两级，有些人偏重商务兼具个性，有些人喜爱运动车型。基于此，全新捷豹XEL有史以来首次提供两种系列车型同步上市：分别为优雅系列以及运动系列。

  与此同时，今年3月份上市的全新路虎发现运动版，所采用的全新PTA豪华横置发动机平台，搭载了48伏的轻混动力的英杰力发动机，官方称其为“过去30年中发现家族中划时代的产品”。研发驱动的关键内核在于，它所搭载的全球首发全地形透视技术，解决了车主最后一个视角短板。

  “这些都体现了我们在积极应对中国消费者的需求。”陈雪峰称。

  按照陈雪峰的说法，倾听是奇瑞捷豹路虎的内核逻辑。但是与消费者真正“对话”的是产品本身，尤其是疫情期间，将供应链影响降至最低，考验的是企业的体系力。

  车里承载的故事

  作为捷豹路虎首个英国本土外的整车制造工厂和发动机工厂，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地总产能20万辆，发动机机加工产能21万台，装配产能达24万台。陈雪峰称，奇瑞捷豹路虎拥有研发体系、采购体系、制造体系、质量体系，以及物流体系五大支柱，为企业疫情期间的快速稳定生产经营保驾护航。

  当车主喜提爱车的那一刻，或许不知道身边这辆车的来之不易。

  陈雪峰总结抗疫经验时依然“头疼”，疫情发生之初，对于国产件来说，国内情况复杂。而奇瑞捷豹路虎在湖北地区有多家供应商,在完全受限区域，奇瑞捷豹路虎迅速启动了物流紧急取货机制，调派物流专车取件，积极采用各种方式包含和政府积极协调，有效保障国产的供给。

  控制国内局面后，4月份欧洲物流中心却遭遇停摆，奇瑞捷豹路虎车辆的进口零件再遇新课题。在与股东方充分沟通后，捷豹路虎海外工厂优先从库房调拨零件支持生产。“5月，我们第一次采用中欧班列的方式来运输我们的进口零件，比传统的海运时间减少了一半，将进口件运到了工厂，保证了生产与交付。6月17日，首批总价值超过4亿元人民币的进口零部件顺利抵达。”陈雪峰说。

  与此同时，奇瑞捷豹路虎选择与经销商一同渡过难关，以帮助经销商重获信心。如：为经销商延长免息期贷款服务，为老客户提供2次免费基础保养，为医护工作者提供特殊保养政策，以及推出更优的金融政策和保养延保政策等，齐心协力，患难与共。“在这个过程中，我们选择与合作伙伴一起解决问题。”

  质量、质量还是质量！

  质量、质量还是质量！

  陈雪峰回忆自己在2015年9月，第一次以合资公司常务副总裁身份接受媒体采访时，和他的外方搭档，总裁戴慕瑞异口同声的强调三次“质量、质量、质量！”这个词对于奇瑞捷豹路虎的重要性。

  奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞，曾担任捷豹路虎全球产品线总监，“我知道中国古话当中有一句处世哲学，叫做‘知行合一’，我在一线工作当中的经验能够帮助我把最好的质量带到中国。”

  这样的品质也确实经得起验证，在第三方机构J.D.Power发布的2019年中国汽车售后服务满意度研究，路虎品牌以760分名列第二，较2018年提升三个名次；而2019年度汽车之家海外品牌国产新车质量报告显示，国产路虎新车整体质量水平优于细分市场平均值，2019年国产路虎新车质量在国产豪华品牌中位居第二。

  “我们有非常强的品牌力，我们有非常强的产品力，我们还有很强的体系力。所以，放眼未来，如果我们始终着眼这三点的话，我认为成功的可行性非常高。”陈雪峰说道。言外之意，奇瑞捷豹路虎在取得阶段性胜利后，仍将继续长征。

  到1959年，第25万辆路虎汽车驶离西米德兰（West Midlands）Solihull的生产线，至此确立了路虎在市场上的成功地位。路虎公司的传奇不只是这一款典型的汽车。}

  路虎的全新一代卫士将有多种造型风格，包括软顶、硬顶以及类似皮卡的造型。从假想图来看，相比几十年都没什么改变的上一代车型，新卫士外观更为时尚，除了圆大灯依然让我们觉得很卫士以外，其他方面与揽胜以及发现系列有些相同，而且其车身长度将略有增加。}