一样是豪华suv，路虎揽胜揽胜和林肯汽车领航员品质比照，哪一个更靠谱？

  我不知道为何，和揽胜相关的难题都邀约我，从揽胜和LX570哪家好，揽胜和保时捷卡宴哪家好，揽胜和G500哪家好，再到今日的揽胜和领航员谁更靠谱，总之揽胜都回应那么多了，都不差一个领航员了，下边大家就看一下揽胜和领航员谁更靠谱，谁更强。

  价钱

  揽胜的参考价为122.50-321.三十万，领航员的参考价为109.80-129.80万，两车的价格可以说十分的贴近，可是从价钱就可以看得出，揽胜的车系更丰富，限制更高，而领航员的车系相对性较为简单，能够挑选的范畴较为小。

  驱动力

  揽胜分成3.0L低输出功率和大功率和5.0T三个版本，领航员仅有3.5T一个版本，揽胜3.0T的L6柴油发动机最大马力360匹，最大扭矩转速495Nm，领航员3.5T的V6发动机最大马力387匹，最大扭矩转速680Nm，从驱动力数据信息得知，领航员的低限比揽胜更高，可是揽胜的限制比领航员更高。

  室内空间

  揽胜是中大中型SUV，规格为5000*2073*1868mm，领航员是全规格SUV，规格为5355*2073*1937mm，领航员的外型比揽胜也有大一号，是气质极少数能够类比揽胜的车系，室内空间当然还要比揽胜宽阔，可是这一等级的车系，室内空间也不差。

  特性

  揽胜是承载式车身，再再加上应用的是直列六缸的柴油发动机，标准配置了空气悬架，可变性悬挂系统，全车隔音夹层玻璃等配备，舒适性十分的高；并且领航员是是非非承载式车身，舒适性从构造上就比不上揽胜，并且舒适性配备也比不上揽胜高，可是越野车工作能力和根据性要比揽胜强，并且领航员的配备要比揽胜更丰富齐备，性价比高更高。

  品质

  揽胜和领航员的总体品质都十分的平稳靠谱，可是揽胜因为车里的电子元器件过少，电子产品的设备故障率要比工业设备的高，因此 揽胜就落个一个修不太好的知名度，可是硬件配置上是毫无疑问没什么问题的，如果一定说起品质谁更强得话，领航员会比揽胜好一点。

  总述

  揽胜和领航员得话，领航员的特性和同价位更高，并且外型更为霸气侧漏，是典型性的美系美式肌肉车设计风格，而揽胜是舒适性和限制更高，下到一百万，上到三百万都能够挑选，因此 这就是揽胜为何那麼普遍，而领航员和LX570那麼罕见的缘故，是由于大城市代步出行，揽胜会更合适。

  宝马汽车公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑，职工五万余人。在至今90余年的历史中，二次大战经历了二次军转民，在五十年代中经营十分困难，1959年12月9日股东大会甚至做出了将公司卖给奔驰公司并报了价，这时德国匡特家族力挽狂澜，收购了宝马公司46%的股份成为最大的股东，坚持走自我发展的道路，从60年代初陆续推出新车型。此后30多年宝马公司就没有亏损过，还相继收购了英国的路虎和劳斯莱斯，成为一个后起的跨国大公司。但近两年宝马增长乏力，并于2000年3月将麾下的陆虎分拆出售。}

  并且，揽胜运动款还填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。}