三英战吕布！蔚来汽车 理想化 晓亮10月销售量超一万场均三双特斯拉！

  引 言 | 这一天，总算来啦

  十月不久以往2天，新力量就捷报频传。

  蔚来汽车公布信息称，10月交付车子4708辆，第三季度总交付量为12,206辆。

  理想化也公布信息，10月理想化ONE交付3504辆，第三季度总交付量为8660辆。

  接着，特斯拉的销售量也来啦：

  特斯拉第三季度全世界生产制造了14.五万辆轿车，交付量为13.9万台，同比增长率54%。在其中，第三季度Model 3和Model Y生产量128,044辆，交付124,100辆；Model S和Model X生产制造16,992辆，交付15,200辆。

  但特斯拉中国的销售量并未发布，车聚君了解了一位內部人士，获得回应：“毫无疑问上一万台了。”

  小鹏汽车也并未发布销售量信息，但一位內部人士那样表露：“应当在3000台之上，过两天便会发布。”

  如果我们按3200辆来可能晓亮的10月交付量，那麼中国造车新势力「三剑客」在10月的协同交付量做到了：1.14万台。

  这一数据早已做到了近三个月，特斯拉在中国的均值销售量。它在10月的交付量是1.15万，10月交付量是1.17万。

  可以说，“三英战吕布”的局势，基本产生了。

  2018年，李斌就曾说过：“在中国超过特斯拉没什么难度系数”。一年后，他在一次访谈选用风趣的方法干了软解决，但仍能看得出新力量们的欲望。

  何小鹏则从行動上，看准了特斯拉。第一款商品G3，像一个变小版的Model X，关键的“全自动辅助驾驶”作用，不论是开启档杆，還是安全驾驶体会，都和特斯拉一代商品高宽比相似。

  吴昊则是三剑客中，最惊慌的。他在五月时曾悲叹，特斯拉的降价将是大灾难。但实际上他遭遇的真实灾祸是以后连续产生的起火、脱轴恶性事件。销售量上，理想化ONE早已完成了持续三个月同比增长率。

  股票市场也得出了反映，它是10月2日美股收盘状况：

  能够见到，「三剑客」2个微跌一个小涨，都好于特斯拉-7.38%的主要表现。

  它是金融市场对特斯拉「充电电池日」沒有取出立刻可用的干货知识表明心寒后，再度主要表现出心寒。

  缘故大概有二：一是美国股票全程收跌，纳斯达克指数下滑超出2%，很有可能与“川普夫妻被确定新冠”的信息相关。二是特斯拉引以为豪的“Autopilot全自动辅助驾驶”，在10月1日被欧州NCAP只打过一个「中等水平」的得分。

  在十款参测的车系中，Model 3只取得了第六名，与大众帕萨特一个等级。而奥迪车Q8、宝马三系、新款奔驰GLE的司机輔助系统软件则得到 了「很好」的点评。

  这与最近，中国热传的各种各样Model 3撞人偶刹不住的视頻相映衬。

  欧州NCAP仍在一份申明中称：特斯拉应用Autopilot的名字不稳妥，由于暗示着了车子具备彻底无人驾驶水准，会造成 驾驶员了解不正确。2020年10月，德国慕尼黑一家人民法院判决，严禁特斯拉在法国的广告宣传中应用带有“无人驾驶”的描述。

  显而易见，欧州的担忧压着了它在中国降价产生的自信心。

  中国的社会舆论，也是有对特斯拉的不好的的浪潮，关键反映在民俗。

  特斯拉对外开放事务管理高级副总裁陶琳，在10月1日降价后连射4条新浪微博开展辩驳。但仍掩不住大量心寒的买车人在评价里表述对特斯拉的不满意，关键缘故是工作员在降价前服务承诺不容易降价，欺诈了她们的分辨。

  那，它的中国同行业有哪些反映呢？

  有迪粉评价：“特斯拉为何降价，便是由于体会来到汉EV的工作压力。”

  数据信息显示信息，汉EV在7－10月发售后的两月内，总交付数仅有1300辆，仅为Model 3一个月销售量的1/10。

  “Model 3的关键敌人实际上還是汽油车里的健身运动车系，较大 的是宝马三系，其他的也有捷豹XEL、凯迪拉克汽车CT5。” 一位杰出特斯拉市场销售对车聚君说，“新力量也是有一些危害，例如ES6，但它是SUV，作用不一样。”

  在逼问晓亮P7和汉EV的危害时，这名市场销售说：

  “最少上海市区，对Model 3危害并不大。由于大家的知名品牌力、产品力、超充站是她们不可以比的。一定要比，P7很有可能有一丢丢，汉EV基本上沒有危害。”

  但，这并不防碍新力量们做准备。

  一位晓亮的內部人士表露：10月3日，晓亮将公布一系列措施，让价给中国客户，关键便是为了更好地解决10月1日特斯拉的降价。

  蔚来汽车则装聋作哑。一位贴近它的人士表露，她们时下已经勤奋做2件事：一是把服务项目保证更完美，完成积极无感觉式服务项目。二是准备好2020年十二月在成都市举办的NIO Day，到时候有一款EE电动式轿跑车，可能对Model 3产生更大冲击。

  车聚君注意到，第三季度特斯拉的全世界销售量中，交付数小于了生产制造数近6000台。回放第二季度，交付数高过生产制造数8000几辆车。第一季度，交付数则低于生产制造数14,000几台。

  那样粗计算下来，特斯拉在第三季度末拥有约12,000台的库存量？

  前不久，埃隆马斯克发送给內部职工的一封电子邮件称：“第三季度交付有希望再创新高，请将车子交付视作肯定主要的每日任务”。

  此前，有阅读者爆料：疑是有些人在微信朋友圈售卖「包牌价」的Model 3全新车。价格对比官方网降价后的24.99万还划算一万块。

  “这可能是市场销售为了更好地冲量，让亲戚朋友先弄出来再渐渐地转卖给真实的客户。”一位流通业的人士对车聚君剖析。

  “不清除是7天退车期的客户退回去的新汽车，”一位特斯拉市场销售也很疑虑，“或是是某多多的又在暗地里做主题活动？”

  车聚总结

  无论怎样说，一骑绝尘的特斯拉的确体会来到史无前例的工作压力。

  那麼，“三英战吕布”你看中谁？

  根据特斯拉推出的规则，用户在购车时可以用当前旧车进行置换，由特斯拉进行车辆标准化检测评估后，通过网上竞拍出售，所得价款可以用来抵扣当前购车款。同时，上海还拨出了3000个新能源牌照给纯进口电动汽车，这也是此类政策首次向国外进口的电动汽车开放，已经有超过500多辆特斯拉获得免费新能源牌照。“旧车置换委托了第三方平台进行拍卖，顺利的话隔天就能出掉。”置换采取了N+1的模式，评估结果出来后一天内就能完成拍卖交接，但上牌数量还是有一定限制，“牌照数量只有3000余张，如果原旧车是上海地区车牌，车主可以选择卖掉或者装至另一部车使用，特斯拉仍可享受免费上牌的优惠。}

  2014年4月1日，特斯拉汽车(TESLA)计划仅使用来自于北美地区的原材料建设其美国电池工厂，该工厂的造价预计为50亿美元。这将令特斯拉建立起一条本地化的供应链，集中致力于最小化环境影响，同时大幅降低电池成本。}