当超级跑车越来越鸦雀无声！兰博基尼法拉利等超豪知名品牌为什么也心急“脱油”？

  2019年1月23日，国际能源署发布了《世界能源展望2018》。在此份报告中，国际能源署认为到2040年时，全球近半数轿车都将会是电动车，电力在最终能源消费中的占比将增至近三分之一。

  也许你觉得这份报告是大放厥词，其实从现在各大厂商电动化的速度来看，这一点也不夸张。在2016、2017年，电动化或许还是国内自主品牌以及造车新势力"弯道超车"的新招，到2018年很多合资品牌、豪华品牌也在相继推出了自己的电动化战略，比如大众、现代、宝马、奥迪等。

  而在春节刚过去的这几个工作日，兰博基尼、法拉利等很多超豪华品牌也陆续推出自己的电动化车型以及电动化战略。尽管2019年1月许多新能源车企的销量同比呈现下跌之势，但是这个电动化的风将更加进击！

  法拉利：2022年60%以上车型配备混合动力

  日前，外媒公布了一份法拉利未来新产品和发展方向的计划。整体来看，法拉利将全面推进旗下车型的电气化，同时用新产品开拓更大的市场。根据外媒的报道，法拉利将在2019年将推出总共5款产品，同时在2022年之前为60%以上的车型配备混合动力系统，在为新车提供更好的动力同时减少二氧化碳排放。

  根据外媒的报道，法拉利首席执行官Louis Camilleri已经确认将在2019年日内瓦车展带来法拉利488的继任者。与法拉利LaFerrari搭载的第一代混合动力系统相似，这款全新的法拉利中置发动机超级跑车将配备法拉利第二代混合动力系统，并同样将搭载法拉利和Magneti Marelli公司（Magneti Marelli是FCA旗下子公司，专门为汽车行业开发和制造高科技部件）合作研发的HY-KERS系统。据悉，新车将最早于2020年开始交付。

  同时，尽管透露的消息并不多，但Louis Camilleri还表示法拉利有可能在2022年前后推出一款纯电动车型。

  兰博基尼：法兰克福车展，LB48H混合动力超跑将首发

  近日，有外媒报道称，兰博基尼代号LB48H的全新混合动力超级跑车将于2019年法兰克福车展首发，与此同时兰博基尼还将在法兰克福车展上带来另一款"惊喜"车型，外媒猜测新车可能将会是兰博基尼Urus的插电混动版车型。

  据外媒报道，兰博基尼商务总监Federico Foschini向媒体证实了新车LB48H的代号以及正在进行研发这一事实。新车将限量63台发售，以用于纪念1963诞生的兰博基尼品牌，目前新车已全部预定售罄。Federico Foschini还向外媒表示，这款全新的混动超跑将拥有与此前的兰博基尼Reventon、Veneno和Centenario等车型相似的定位，同时从此前发布的Terzo Millennio概念车上汲取一部分设计灵感，但与纯电动的Terzo Millennio不同，LB48H将搭载一套基于6.5升V12发动机的混动系统，同时外媒报道新车的最大功率或将超过850马力。

  如果以上消息属实，一次发布两款混合动力的量产车型对于兰博基尼来说，也可以算一次大幅度的迈进了。

  玛莎拉蒂：2022年前推4款纯电动车型

  比法拉利和兰博基尼更早一步，2018年6月即对外宣布：到2022年为止，将推出6款全新，包含4款纯电动车型。

  为了迎接电动化，莎拉蒂推出了电动车系列品牌—— Maserati Blue。据悉，其将推出Alfieri、Alfieri敞篷版本、Ghibli、Quattroporte总裁轿车以及车型，采用三电动机驱动系统，配有全轮驱动和扭矩矢量控制功能，以及800伏蓄电池，可提供超过50%的额外动力、更轻的重量、更小的空间占用、更短的充电时间和更长的续航里程。

  保时捷：首款电动车型Taycan 2019年下半年上市

  2018年10月，宣布计划在未来十年内实现旗下全部四门轿车和SUV车型全部使用电动化动力系统，包括在内的部分跑车车型也将全部电动化。

  大量消息证明，保时捷全新电动车型，Taycan将在2019年下半年上市，这也是保时捷公司推出的第一款纯电动车型。由于欧盟将采用更严格的二氧化碳排放标准，保时捷公司需要加快电动化的步伐。未来四年内，保时捷公司未来将持续投入60亿欧来扩大旗下电动车型的数量，并计划在2022年推出一款全新的纯电动SUV车型，该车型将与新一代卡宴和车型一起研发。

  劳斯莱斯：2040前进行全面电动化

  2018年5月，宝马集团旗下超豪华汽车品牌劳斯莱斯也传出来全面电动化的消息。据外媒劳斯莱斯将在2040前进行"全面电动化"。

  众所周知，劳斯莱斯一直以来仅提供12缸汽油发动机车型。如今，面对欧洲各国的燃油车禁售领，比如英国、法国已宣布2040年前将禁止销售传统内燃机车型，劳斯莱斯认为美国、中东等地区会有越来越多的国家加入禁售队伍。在此情形下，劳斯莱斯将在未来10年内推出首款电动车车型，但是最终淘汰传统车型可能需要几十年。

  为了满足日益严苛的排放法规，尤其是在欧盟和中国，众车企均发动了电动化攻势。Müller－Otvos坦言，劳斯莱斯在电动车领域的攻势主要是由"全球市场法规"驱动，而不是出于环保。

  宾利：2025年前全面实现电动化

  2017年3月，老牌豪车品牌宾利对外透露，公司将很快推出首款电动车型，且全系产品都将在2025年前实现电动化。

  这个消息曝出前几周的日内瓦国际车展上，宾利发布了最新电动概念车"Bentley EXP 12 Speed 6e concept"。该车采用了敞篷车身结构，并采用了部分典型的宾利家族元素，比如椭圆形的LED尾灯和标志性的大面积进气格栅设计等。

  这台概念车的内饰部分依然采用了顶尖制造工艺，大量使用圆弧线条，充满现代科技感。酒红色的配色也让这台车在视觉效果上更进一步。在电动结构方面，该车采用高速感应式充电系统，电池充满一次电续航里程可以支持车主从伦敦行驶到巴黎。

  由此，宾利也终于加入了包括丰田、特斯拉、保时捷和奥迪在内的庞大电动汽车阵营。

  小编语

  从中低端品牌到超豪华品牌，全球的车企都在在快速向电动化转型，这源于全球的政策导向：挪威和荷兰把禁售燃油车的时间节点定在了2025年，以色列和印度把禁售燃油车的时间节点定在了2030年；西班牙法国和英国都把禁售燃油车的时间节点定在了2040年……

  为了满足日益严苛的排放法规，众车企均在大力发动了电动化攻势，2040年全球一半轿车实现电动化的预言并不夸张。

  1972年，保时捷改制为股票上市公司，费利·保时捷担任监事会主席，成立保时捷研发中心。}

  935/76这串数字代表什么？935就是保时捷935，76指的是1976年，也就是935诞生的第一年。在1976年之前，保时捷跟Martini Racing之间的关系就非常密切，1970年他们就以保时捷908和917赛车参加勒芒24小时耐力赛，并在1971年凭着917K赛车在勒芒取胜。1976年保时捷和Martini Racing继续展开合作，这回他们同样采取双车战略，有针对Group 6规则的936，以及针对Group 5规则的935。}