10月轿车投诉榜颁布，日系和德系占了9成，美国车及路虎揽胜避免

  车质网上九月份轿车投诉排名前10的榜单出来，根据此项排名能够简易的看得出几个方面趋向。

  最先，榜单上所有是合资车。这在其中既沒有纯国内品牌，都没有纯進口知名品牌。虽然这一排名注重“评比并不限制知名品牌的国藉特性”。因此 这一排名令人觉得非常怪异：难道说全部的国产车或是进口汽车的品质都很好，以致于他们的投诉都小于这一投诉榜上的合资车？

  次之，之前品质用户评价非常好的日系车和德系车变成投诉关键目标。例如排名第一的一汽马自达阿特兹，有122起投诉；排名第二的一汽马自达cx4有115起投诉；排名第三的广汽丰田丰田凯美瑞有103起投诉；排名第九的车风轩逸86起。从这一统计分析能够看得出，九月份投诉榜前10中，日系车就占了4起。 此外德系车也是被投诉的一个关键：一共有五个德系合资当选。包含上汽汽车朗逸，一汽大众速腾，一汽大众迈腾，一汽大众奥迪A4，一汽大众探岳。

  而最令人出现意外的是以前的投诉受欢迎车不见了。 除开德系和日系合资车在投诉前10的榜单中占了9成以外，另一个入榜的便是魔王寨东风标志。而其他合资，比美系、韩范及其他合资车也没有入榜，这令人觉得非常的惊讶。由于大家大家都了解，一些合资车的投诉率一直以来全是较为常高的。估且不说美系通用性、福特汽车系列产品，就连路虎揽胜也没有进到投诉榜。这到底是路虎揽胜的品质大大的地改进了，還是网址的统计分析出了漏了？ 因此 在我本人来看，这类网址投诉排名只有做为一种参照。并不意味着着没有这一榜单上的品牌汽车其投诉就较为低。例如那样的排名，其公信力和整体性也有待进一步提高：不但要出示投诉排名靠前10名的车系，另外还要发布在我国市场上全部轿车的投诉状况，仅有那样大伙儿单独客观性地作出分辨。

  2003年，路虎品牌在中国设立办事处。2008年，印度塔塔汽车从福特公司收购路虎业务，同年正式成立捷豹路虎汽车公司。2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎第四代发现和路虎神行者2代带入中国。2010年3月，路虎卫士在中国上市。2017年，路虎全新揽胜星脉上市。 2018年初，路虎新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e 。2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第364。 2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名85}

  作为当下热门车系的奥迪A8，除了在外观方面强劲优点以外，其他操控、舒适性、空间方面表现也卓绝，均能满足车主的要求。通过同级比照，我们路虎发现奥迪A8的性价比相当不错。那么对于优点众多的奥迪A8，大家认为怎么样？}