玛莎拉蒂新车整体规划曝出 中置模块超级跑车mc20

  菲亚特汽车菲亚特CEO乔治·曼利（Mike Manley）此前在投资人会议电话中共享了玛莎拉蒂知名品牌的将来新车整体规划，他认可玛莎拉蒂在度过艰辛的2019年以后又迈入艰辛的一年，但FCA并沒有延迟一切玛莎拉蒂的商品计划。据了解，玛莎拉蒂计划在2023年以前对资产配置开展全方位改革创新，预计于五月在西班牙摩德纳总公司举办的玛莎拉蒂知名品牌重新启动星光盛典“MMXX：前行之途”，已经延迟到10月。

  依照整体规划，全新升级玛莎拉蒂中置模块超级跑车MC20将是玛莎拉蒂知名品牌重新启动后的第一款新车，其內部编号MMXX1，在其中MC代指Maserati Corse，为玛莎拉蒂跑车单位的简称，数据20则意味着着2020年。据曼利详细介绍，新车将于10月初刚开始生产制造，10月宣布公布，2021年投入市场，国外销售市场开售价钱将在15万美金上下（折合112.五万rmb）。

  全新升级玛莎拉蒂MC20并并不是超稀缺高价MC12的后续商品，玛莎拉蒂觉得它是MC12的精神实质继任，意味着玛莎拉蒂缺阵37年之后于2004年重回赛道。要了解，MC12最开始是历经改裝的法拉利恩佐，而MC20则是玛莎拉蒂设计方案并生产制造的，玛莎拉蒂也计划再度应用全新升级MC20再次参加比赛。另外，玛莎拉蒂觉得MC20也是该知名品牌在历史上一个新环节的刚开始。

  全新升级玛莎拉蒂MC20是一款两座跑车，设计构思来自于Alfieri概念跑车，将推出轿跑车版和敞篷版二种车体方式，可与法拉利F8 Tributo和法拉利Huracan相提并论。新车将在西班牙摩德纳工厂生产制造，驱动力上最先入列的将是全新升级双涡轮V6模块（不共享资源兰博基尼模块），传言可造成600大马力之上的较大 功率，扭距则根据8速双离合变速器自动变速器传送。接着没多久，玛莎拉蒂MC20还会继续推出油电混合版，电动式版也将适度公布。

  玛莎拉蒂计划在未来两年内推出的另一款新车是第二辆SUV，其精准定位在Levante下，也称之为小Levante。因此，FCA在西班牙的卡西诺工厂提升了一条新的汽车生产线，该工厂还生产制造阿尔法？罗蜜欧知名品牌的车系。

  从Ghibli混合动力车型刚开始，玛莎拉蒂计划将电机列入将来车系的汽车动力系统当中。到2021年，玛莎拉蒂将刚开始生产制造GranTurismo轿跑车版和GranCabrio敞篷版的后续车系，在其中该款GranTurismo早已于2019年停工，新一代GranTurismo将取代它的，预估将于2022年投入市场；新一代GranTurismo敞篷版将重命名为GranCabrio，预估将于2023年投入市场。

  GranTurismo和GranCabrio将是玛莎拉蒂第一款选用纯电动车汽车动力系统的轿车，将在意大利都灵米拉菲异域狂想曲工厂生产制造，也是将来玛莎拉蒂新纯电动车的生产制造产业基地，将为玛莎拉蒂这一现有105年历史时间的知名品牌产生新的电动式化的浪潮。此外，玛莎拉蒂计划推出Levante纯电动车版和通电式油电混合版，接纳特斯拉汽车Model X的挑戰，Quattroporte全规格小汽车也将推出电动式化新车。

  但是，玛莎拉蒂并不是整盘电动式化，仍计划出示燃气轮机驱动力。玛莎拉蒂新车的大量信息，敬请期待新浪汽车的事后报导。（来源于：motortrend 编译程序：张季冬）

  拉法硬顶版在国内的指导价是2250万，如今一台行驶了800公里的二手硬顶拉法报价是4100万，如果这辆敞篷版的某些地方还是定制的，就算出价五千万，人家都不会卖的。法拉利LaFerrari Aperta的动力和整体车身设计和硬顶版没有太大差别，动力总成还是LaFerrari上的，由一台800匹的V12发动机和一台163匹的电动机组成，总输出功率963匹可惜的是国内只有3台，LaFerrari超级跑车，使用新能源混合动力输出，6.3升 V12自然吸气发动机，最大动949匹马力，峰值扭矩为664磅英尺，与之匹配的是7速双离合变速器。法拉利125 S采用钢结构车身，排量1.5升的V12发动机最大动力输出118匹马力，与之匹配的是5速手动变速箱。}

  从212 Inter到250 GT到330 GTC 4、California、Portofino等等，法拉利Roma正是站在这些巨人肩膀上成长起来。搭载的3.9T双涡轮增压发动机，连续四年获得国际发动机大奖，虽然看似新瓶装旧酒，但实则通过涡轮传感器的增加、重新设计的气门机构、优化的燃烧室容积效率和湍流运动等改变，都源于执着，执着于依旧处在顶级动力水平。}