这6兄弟同平台出世，身价却差的多，第一兰博基尼都甘拜下风

  如今为了更好地确保新款汽车的性能和质量，轿车平台化核动力汽车是十分出色的挑选，而且在现如今早已发展趋势变成一个发展趋势，那样的话，能够在核动力汽车时降低许多 的项目成本，终究能够运用一个平台就产品研发出不一样的车子。今日大家详细介绍的这6新款车全是根据大家平台生产制造的，都十分出色，可是身价确是差了许多 。这6兄弟同平台出世，身价却差的多，第一兰博基尼都甘拜下风

  最先是大众途锐了，市场价为63.68万余元，而且驱动力十分出色，有2.0T和3.0T能够挑选，2.0T柴油发动机最高车速仅需6.8秒上下，而3.0T的更为出色，最大车速达到250KM每钟头，最高车速也是做到了5.9秒。

  做为一线豪华车的奥迪Q7也只有排在到数第二位，是现阶段奥迪车较大 的SUV了，和大众途锐的柴油发动机是一样的驱动力，而且也是大众途锐的竞争者之一，同平台的兄弟互相残杀，如何那么像大家和斯柯达啊。

  奥迪车Q8也是这一平台的出世的商品，是做为一款奥迪车的旗舰级轿跑型，即便 是在以长相而出名的奥迪车型中Q8也是十分优异的，但遗憾的是在中国并沒有营销渠道，而且做为上百万级的车系也让很多人望而生畏。

  玛莎拉蒂的新一代保时捷卡宴也是在这里款平台上出世的，做为一款豪华版SUV，保时捷卡宴能够说成十分优异的，而且凭着许多 操纵层面的全新技术性和出色的性能，保时捷卡宴一直以来都被称作综合性性能最好的SUV，但是一样也是上百万级的车系。

  身价第二位的要归属于兰博基尼的Urus了，做为兰博基尼的第一款SUV性能十分的强悍，不仅应用了钢铝混和汽车底盘，还应用了4.0T的V8发动机，最大马力能够做到650大马力，3.8秒就可以过百是现阶段更快的SUV，但是喜爱它的应当大量還是喜爱兰博基尼这一品牌，而且市场价也是做到了三百万之多。

  而身价排名第一的连兰博基尼全是甘拜下风，那便是宾利添越了，宾利添越能够说成迄今为止最奢华的SUV了，不仅选用的是最宝贵的车内饰原材料，而且還是纯手工制作打造出。不仅这般，驱动力选用的也是一台6.0T的双涡轮柴油发动机，尽管沒有兰博基尼的Urus快，可是仍然是4.一秒就可以过百，而480万则是甩掉了Urus前前后后足足180万的价钱。

  　不过奥迪作为四驱系统的发明者，不论对手怎么赶超，其都处于一个行业领先的位置，在1990-2000年代，quattro依然代表了性能和全天候牵引力，随后奥迪便发布了搭载quattro的RS2赛车，并赢得了1989年IMSA GTO系列的冠军，而R18原型在2012年至2014年期间连续三届赢得勒芒24小时耐力赛。}

  奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。}