曾持续七年中国纯电动车销售冠军 如今北汽新能源销量暴降八成

  在多年前，国产特斯拉都还没进到中国销售市场以前，好多人毫无疑问意想不到，中国的电瓶车销量一哥是北汽新能源。

  只不过是，现如今伴随着中国新能源汽车市大环境的转变，北汽新能源没能紧跟变化的脚步，在电瓶车竞争势力中，竞争皮软趋势也愈来愈显著，销量也随着狂跌。

  前不久，北汽蓝谷集团旗下北汽新能源公布的全新销量数据信息显示信息，10月北汽新能源销量为2245辆，同比减少77.57%。2020年前10月，北汽新能源总计销量为2.一万辆，同比减少78.57%。

  俗话说得好，沒有比照就没有伤害。如今的北汽新能源有多穷困潦倒，当时其就会有多斗志昂扬。

  以往两年，北汽新能源迅速发展趋势，其销量从二零一五年的2万台提高来到今年的十五万辆，曾持续七年变成中国纯电销售市场的第一名。

  可是，现如今伴随着中国新能源汽车营销推广补助的逐渐退坡，及其造车新势力们、特斯拉汽车、比亚迪汽车等汽车企业的无痕接发力，中国的新能源车市场占有率，被进一步占领布局，交给北汽新能源的室内空间也愈来愈小。

  针对销量狂跌，北汽蓝谷曾在2020年的中报中剖析强调，今年上半年度新能源汽车产业链遭遇极大工作压力，一是领域销量大幅度下降，增加量销售市场竞争转到存量市场竞争；

  二是领域竞争出现异常猛烈，促进新能源汽车领域竞争布局重构；三是新能源汽车公司遭遇电动式化及智能化系统技术革新升級双向挑戰，商品更新迭代加快，新能源汽车已经由“有木有”向“怎么样”的高品质方位加快向前。

  除此之外，2020年受肺炎疫情的危害，网络约车行业的车子要求降低，北汽汽车EU-5、EU-7等车系的销量下降；高档纯电动车型中，北汽汽车新发布的arcfox知名品牌，都还没历经销售市场认证，竞争力上还无法同特斯拉汽车、蔚来汽车等知名品牌对比。

  并且北汽汽车先前关键的冲销量车系，A00级纯电动车，受制于非限牌城市对其规定愈来愈高、补贴退坡、竞争自然环境加重的多种危害，北汽汽车A00级电瓶车的价格的优势进一步缩小，而且产品力更加不够，这也导致其销量进一步下降。

  电池是电动汽车最昂贵的元件。一般情况下，电池元件在多家不同工厂中生产。例如一家工厂负责使用原材料制造电极，另一家负责组装电池颗粒，还有一家负责组装电池模组。而特斯拉的“超级工厂”将涵盖所有这些制造环节。邮件中称：超级工厂将帮助他们实现电池模组成本的大幅下降，并加速电池创新的速度。通过与供应商合作，他们计划在同一家工厂中整合原材料、电池颗粒和电池模组的生产。通过这样的工厂，他们将在3年内开发出有吸引力、价格容易承受的电动汽车。}

  特斯拉Model S车内没有存储介质，包括上网、音乐、导航在内的所有多媒体应用都通过网络来完成，所以一张联通3G上网卡成为了核心中的核心。}