这一次，大家把兰博基尼的三只羊弄来到一起

  十八世纪中期，西班牙人造就了“斗牛”此项高雅的造型艺术，除开被冠于成千上万荣誉的“斗牛士”，也问世了很多有着珍贵血系的斗牛，他们残暴、暴力行为。从1963年刚开始，兰博基尼将这类“残暴、暴力行为”送到了道路上。

  三月初的厦门湿冷并不冰冷，高水份的气体及其加了水蒸气ps滤镜的太阳令人懒散，这一天好像并不是一个合适“斗牛”的生活。但谁在意呢？珠海国际赛车场的检修安全通道停车着的井井有条的三组兰博基尼好像注射针中的兴奋药，大家早已经迫不及待地要想将针管狠狠地扎入胳膊，它是兰博基尼给人的激动。

  现阶段，兰博基尼关键分成三个产品系列，分别是兰博基尼Aventador 、兰博基尼Huracan和兰博基尼Urus，接下去我们要做的便是畅快享有这三只羊产生的“残暴、暴力行为”。

  兰博基尼Aventador S “Aventador”是意大利斗牛场中最强悍的小牛之一，在1993年的萨拉戈萨斗牛场中主要表现出了让人难以想象的胆量，因而也得到 了当初的Peña LaMadroñera奖牌。兰博基尼往往将集团旗下的旗舰级超级跑车取名为“Aventador”是由于这头小牛所意味着的质量与兰博基尼的旗舰级商品十分相符合，另外Aventador的喂养大家族Cuadri与兰博基尼知名品牌也拥有 浓厚的历史渊源，Cuadri大家族的组员是兰博基尼最忠诚的拥趸者。兰博基尼Aventador从问世之初便是非常顶级跑车的榜样车系，由内到外都释放着浓郁的兰博基尼气场。

  造型设计中，Aventador S把审美与空气动力学充分发挥来到完美，每一个精心策划的部件全是为了更好地完成空气动力学高效率的利润最大化，另外也注重着Aventador雄浑轻快的炫酷魅力。

  更具有攻击性的前鼻头和更长的前尾翼设计方案，再次定项气旋以改进空气动力学高效率，提高发动机和热管散热器的制冷实际效果。前保险杠侧边的2个进风口降低了前车胎的空气动力影响，并提升了后侧扩散器的尾流。

  尾端好几个竖直导流器的设计方案提高了车体底端的室内通风性，根据气旋收购降低摩擦阻力，最大限度的提高车子下工作压力，极致诠释了空气动力学的功能。

  因而，Aventador S的前属下工作压力提升 了130％之上。当尾翼处在最优化部位时，下工作压力形成高效率提升 超出50％，当尾翼坐落于最少摩擦阻力部位时，高效率提升 超出400％。

  驱动力性能层面，兰博基尼Aventador S 配用一台6.5 升V12自吸发动机，较大 功率达到740马力，较Aventador提升40马力。在5500转/分的转速比下，其最大扭矩转速輸出做到690牛•米。

  Aventador S配备了起停技术性及汽缸闭停技术性，为此提升 发动机高效率。缓解安全驾驶情况下，发动机会临时关掉12缸中的6个汽缸。加快时，系统软件会将发动机同歩转换至12缸方式。

  车子净重量仅为1575Kg，净重输出功率之比2.13Kg/马力。0-100公里/钟头加快仅需2.9秒，最大车速达350千米。配置兰博基尼汽车轻量化ISR 7速变速器，全自动换档仅需50ms就可以进行。

  Aventador S标准配置碳陶瓷刹车片，多孔结构自然通风式碳陶瓷刹车片能合理提高车子的制动系统性能，100-0千米/钟头的制动减速度仅为31米。

  兰博基尼Huracan performante Huracan一样是一头血系正宗的斗牛——意大利Conte de la Patilla。这类斗牛以强力的自控能力而出名，以前在意大利Alicante的一场作战中展示出了勇敢无畏的战斗精神，变成了斗牛界的热血传奇人物角色，另外Huracan在西语中也有“风暴”的含意。想来兰博基尼宣布看好了“Huracan”如风暴般一往无前的品性，才为集团旗下的超级跑车冠于Huracan之名。

  此次兰博基尼此次产生的是Huracan performante版本号的车系，是一台致力于性能的超级跑车。这新款车以前在二零一六年10月5日，于纽博格林北环跑道以六分52.01秒的考试成绩更新了批量生产车圈速纪录。

  在这里新款车在设计方案上反映出兰博基尼Super Trofeo跑车明亮的线框和非凡的性能。尤其是后尾的露出架构和“Street Fighter”式的构造，都是以街车中吸取的设计灵感，以传递它的作用和性能。

  车体前脸与跑车差不多，造型设计精细，宛如利刃。进风口与翻板钩宛如门牙，像攻击的蛇一般引人注意。煅造高分子材料的前尾翼清楚可见，正脸进风口沒有格珊，展示出轻巧、高效率及其速度感。

  从侧边看，关键的设计方案特性反映在车体侧边的锋锐线框和亚光黑色进风口。汽车车门底端选用了Performante起源地——圣亚加塔•波隆尼的西班牙三色旗的图案设计，配上闪耀的灰黑色倒车镜和专享的古铜色轻巧Narvi 20寸锻造轮毂。

  后尾的汽车尾翼设计方案中，Performante选用积极空气动力学系统软件，此项已获专利权的积极空气动力学系统软件由兰博基尼为Huracán Performante而开发设计，根据积极转变提升下工作压力或是减少摩擦阻力。

  Performante配用V10增强版自吸发动机，是现阶段兰博基尼生产制造的最强悍的V10发动机，较大 功率达到640马力，最大转速比为8000转/分，在6000转/分时图做到最大扭矩转速600牛•米。

  车子净重量仅有1382 Kg，净重输出功率之比2.16Kg，传动轴前、后净重比为43:57。Huracan Performante的最高车速時间为2.9秒，从静止不动加快至200千米/钟头仅需8.9秒，并可在31米左右从车速100 公里/钟头进行制动系统。

  兰博基尼Urus Urus是“野牛”的近义词，它是一个初始的种类，另外也是现如今斗牛的先祖，这非常好地表明了兰博基尼在非常越野车行业中的影响力。

  兰博基尼Urus是全球第一款非常SUV，一台有着超级跑车遗传基因的SUV，因此 在道路性能和非铺装路面性能层面都拥有 十分令人震惊的主要表现。

  Urus配用了一台4.0升V8双涡轮发动机，在6000转/分时图輸出达到650马力（478KW）的强悍驱动力。较大 转速比达6800转/分，在2250转/分时图做到最高值扭距850牛·米。另外，Urus有着同等级车系中的最好净重输出功率比，达3.38Kg/马力。静止不动至100公里/钟头加快仅需3.6秒，静止不动至200千米/钟头加快時间为12.8秒，时速达到每钟头305千米，是当今速率更快的SUV。

  越野车性能层面，Urus配用了托森中间锁紧分动箱，以出示最非凡的安全性能和协调能力。车子前后左右轴规范扭距分派为40:60，特殊情况下可将最大70%的扭距分派到前轴，或将87%的扭距分派到后轮，提高对地面的滑动摩擦力，进而提高轴榫驱动力。

  兰博基尼仍在Urus上初次选用电动式脚踏式积极防侧倾平稳系统软件，这一系统软件将车子在晃动地面上直行车及拐弯的侧倾视角降至最少，另外确保安全驾驶协调能力和转为意见反馈工作能力。

  为Urus专业校准的减振避震系统软件由全新升级的减振器构成，可以依据不一样安全驾驶情况开展不断调节：在拐弯时悬架发硬，直行车的时候变松。响应式减振器，即能够根据ANIMA响应式互联网智能化系统智能管理系统全自动融入不一样性能模式，能够依据驾驶员喜好，根据EGO自定性能模式调整弯曲刚度，根据安全驾驶设计风格和地面情况的差别，完成或稳定舒服或完美炫酷的安全驾驶。

  如何？想试一下吗

  .在2012年4月，瑞士著名高端自行车品牌BMC与超跑制造商兰博基尼合作推出了一款限量版公路自行车——Automobili Lamborghini BMC ImpecEdition。从外观来看，这台限量版兰博基尼自行车在设计上借鉴了兰博基尼Aventador的风格特色：明亮的橘红色与黑色相呼应的车身线条呈现出了兰博基尼的霸气风范。而在制作工艺方面，这台自行车主要的框架由碳纤维打造，使其不仅拥有超高的品质，并且重量只有8.5千克左右。此外，车辆的座椅及把手部分还采用高档的鹿皮进行包裹。据悉，这款兰博基尼自行车全球限量发售30辆，售价高达3万美元，会在BMC商店或者兰博基尼的经销商处销售。}

  2.诺基亚与世界著名跑车厂商兰博基尼合作推出的兰博基尼全球限量版8800SE的特殊性证明它的消费群体的独特。这款手机全球限量仅有500部。兰博基尼全球限量版 8800SE 拥有黑色机身，特殊之处就是在手机背面以激光蚀刻了兰博基尼的英文名称和全球限量销售500部的标记，同时在诺基亚8800 Sirocco的滑盖上特别标记了兰博基尼的公牛徽章。这款手机还如其他限量版手一样，诺基亚8800Sirocco兰博基尼限量版也会在手机中内置 了与兰博基尼有关的待机图片、主题和视频片段。诺基亚8800Sirocco兰博基尼限量版机身整体黑色低调的同时尽显优雅气质，拥有不锈钢抛光外壳和蓝宝石全镜面强化玻璃的26万色TFT屏幕，同时还配备200万像素摄像头。支持音乐播功能存储卡扩展等功能。}