前8月进口车销60万！雷克萨斯约占1/4，奥迪车与奔驰宝马差别差距

  引 言 | ES是自行车榜总冠军

  或者车系未国内，或者喜爱“原生态”，一部分富人钟爱进口车。2020进口车销售市场状况怎样，车聚君带大家一起来聊一聊。

  据上险数显示信息，今年1-8月，进口车总计市场销售59.95万台，环比下滑18.3%；在本期新能源客车销售市场中，市场份额占有率为5.3%。肺炎疫情是危害进口车销量下滑的根本原因，而此外，也与进口车慢慢国内及国六执行相关。

  一、 知名品牌

  虽然进口车销售市场总体下滑，但雷克萨斯却不减反升，优点更为突显。2020年1-8月份，雷克萨斯销量同比增长率10.7%至14.05万台，市场占有率升高6.一个点至23.4%，是唯一市场占有率在20%之上的知名品牌。

  23.4%，代表着所市场销售的进口车中，均值每市场销售的5辆，就有1辆是雷克萨斯。

  为什么雷克萨斯这般火爆？乃至抬价也这般？其缘故可详细《任我明说：2020上半年豪华车市分析》一文，有兴趣爱好的阅读者可前去收看。

  排名第二、三的先后是奔驰和宝马。新款奔驰进口车销量环比提高3.6%至9.57万台，超出了宝马五系（9.29万台），也是总榜中唯二销量提高知名品牌。宝马五系出現13.5%的大幅度下滑，其关键缘故与宝马五系X2国内相关。

  雷克萨斯、新款奔驰、宝马五系，三者市场份额累计55%，即刮分了一半以上的进口车销售市场。

  奥迪车与新款奔驰、宝马五系销量差别差距，1-8月进口车销量仅为3.09万台，不上他们的1/3。这或与BBA三者的国产化相关。从BBA三者的国产汽车销量占比看来，奥迪车最大，为92.9%，奔驰宝马各自为81.0%和80.3%。

  除开雷克萨斯之外，榜中维持“原生态”的也有玛莎拉蒂和MINI，他们各自排名第四和第八位。这二者的客户相对性较为固定不动，受肺炎疫情危害他们都出現下滑，但下滑都小于销售市场平均，归属于一切正常范畴以内。

  排名第七、九位的路虎捷豹、林肯汽车各自出現27.9%和49.2%的大幅度下滑。但是，二者却有显著的差别。林肯汽车进口车销量往往节节败退，其缘故关键与探险家国内发售相关，而包括国产汽车，林肯汽车总体销量其实是提高的。路虎捷豹则无论是進口还国内，销量都全方位下滑。

  丰田汽车排名第五位，进口车销量为4.80万辆，环比下滑10.9%；大家销量仅有1.61万台，排名第十位，环比下滑40.4%。比照他们的国产汽车销量，这种出口量少之很少。

  好像漏了些哪些？对。传统式的流行豪华车品牌凯迪拉克汽车和volvo，volvo前8月进口车销量为1.19万台，排名第十二位，而凯迪拉克汽车，1-8月进口车仅有56辆。

  二、 车系

  自行车榜看来，雷克萨斯集团旗下ES、RX刮分了冠军。ES以69,009辆的销量一骑绝尘，RX落伍40,000辆排名第二。除此之外，雷克萨斯也有NX排名进到前十——22,504辆，排名第六位。

  宝马X5斩获亚军，前8月市场销售29,019辆，仅比雷克萨斯RX低约700辆。另外，其34.7%的提高主要表现远好于雷克萨斯RX，有希望超过RX。

  接着的是新款奔驰GLE，它比X5销量低约3,800辆，排名第四。此外，进到前十的新款奔驰也有奔驰S级，前8月市场销售14,266辆。

  而奥迪车无一车系销量进到前十，其销量最大的车系为A8，排名第19位，销量为9,070辆。对于以前的热卖车Q7和A5，销量都出現狂跌，前8月各自仅完成4,247辆和6,316辆，跌出了总榜。

  第五的是玛莎拉蒂Macan，前8月市场销售23,824辆，平均近3,000辆。同知名品牌集团旗下的Cayenne，销量环比下滑29.9%，在总榜中下滑较大 。

  别的前十车系分别是MINI、兰德酷路泽和丰田埃尔法，在其中丰田埃尔法68.2%的增长幅度在全部总榜中位居，而兰德酷路泽环比暴跌23.3%，在前十中下滑最大。

  车聚总结

  最终，针对这种进口车，大伙儿如何看？

  2008－2011年，宝马爱心基金还根据四川及玉树，盈江地震灾区的实际需要，提供了生活、学习教育用品等大量实物捐助，共计350万元人民币；}

  品牌的年轻化，是奥迪品牌转型必须面对的一道关，但对已经在中国市场有过30多年历史，形象已经固化的奥迪而言，如何短时间内化解这个难题，形成与宝马、奔驰的品牌差异化，目前市场还没有看到清晰的答案。}