蔚来总有一天会超过特斯拉？李斌的梦还不醒

  罗永浩曾经说锤子超过苹果完全没问题，现在他还在直播带货还债。

  董明珠曾说格力手机将卖出一亿部，不买就是不识货，格力手机至今依然无人问津。

  2018年，李斌称蔚来超越特斯拉没难度，两年过去了，特斯拉还是新能源汽车赛道上的霸主，蔚来的未来还不知道在哪里？

  在昨日的"何谓对话"访谈中，李斌再次回应，特斯拉很优秀，但蔚来也有自己的优势，他表示蔚来用五年走了特斯拉十几年的路，而时间将会证明一切，未来总有一天能够超越特斯拉。

  那么，蔚来距离特斯拉还有多远？

  据公开资料显示，2016-2019年，蔚来亏损金额分别为25.36亿、49.85亿、96.6亿、和114.13亿，四年累计亏损金额达286亿元，持续烧钱，持续亏损，至今未盈利。

  2019年，蔚来经历了股价暴跌、巨额亏损、产能受阻、车辆受燃、大幅裁员等困境，被外界一直唱衰没有未来的李斌在2020年迎来了一个转机，4月份，蔚来融资100亿，李斌又有钱可烧了。

  今年5月份，蔚来发布2020年第一季度财报，季度总营收为13.72亿元，同比下降15.9%，第一季度净亏损为16.92亿元，而这已经是有史以来最低季度亏损。第二季度营收37.19亿元，净亏损为11.77亿元。

  对比特斯拉今年财报，二季度特斯拉实现总营收60.36亿美元，超过市场此前预期的54亿美元；实现营业利润3.27亿美元，营业利润率为5.4%；实现净利润1.04亿美元，连续四个季度实现盈利。二季度，公司现金及现金等价物增长5.35亿美元，达到86亿美元；减去资本支出后的营运现金流（自由现金流）达到4.18亿美元，同样超出市场预期。

  蔚来正努力营业，竭力摆脱负增长，而特斯拉则在赛道上快速奔跑。

  从车辆交付数量来看，截至今年8月，蔚来完成21667台交付量，新订单数量还将持续增长。

  马斯克在特斯拉“电池日”声称，特斯拉今年交付量预计同比增长30%-40%，去年交付量为36.75万辆，今年交付量或许将达50万销量。

  在2020年二季度全球豪车纯电车型销量排行榜中，特斯拉四个车型销量皆在前十，其中Model3占据榜单第一，销量为62860，蔚来ES6占据第二，销量8002，与特斯拉销量相比，仍相差甚远。

  无论是品牌影响力还是销量，特斯拉和蔚来都不是一个层级，李斌要想超越马斯克，恐怕不止是时间的问题。特斯拉的国产化对国内新能源车市场的冲击愈发明显，行业末尾的“造车新势力”将被加速淘汰，2020年，蔚来代表的造车新势力能否在激烈的竞争中存活下来都是问题。

  在生存面前谈梦想，多少有点可笑，不过万一梦想实现了呢？

  特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。 总部位于帕洛阿托（Palo Alto） ，2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。}

  奔驰EQS被视为梅赛德-奔驰针对特斯拉Model S推出的竞品车型，预计将于明年夏天登陆美国。根据WLTP测试周期，该车一次充电可续航700多公里（合435英里）。EQC跨界车原定于今年早些时候在美国上市，但目前已被推迟至2021年。根据最新欧洲驾驶周期的估计，搭载80千瓦时电池组的EQC完成一次充电后的续航里程约为280英里。}