该辆二手法拉利urus比新汽车价格还高18万！检测外型虚惊一场

  hello，各位好！！检车家又和大伙儿碰面啦，我是大众都喜爱，花见花开，二手事故车见了要避开的三杠哥，热烈欢迎大伙儿观看当期二手车检测有趣的事。今日检测的是一辆全世界第一个出SUV的跑车品牌车系，假如说儿时的Dream Car是斗牛，马马，那现如今长大以后我觉得该辆车将变成诸多男士的理想。颜值爆表的外型给你痴迷，完美的操纵给你失陷，强悍的驱动力给你欢乐，你了解是什么车吗？

  在该辆车出去前，那时候最高车速的第一的SUV也许是玛莎拉蒂的保时捷卡宴，可是当这辆车出去后，保时捷卡宴在其眼前讳莫如深，很有可能也就要是库里南的气质能让这辆车强一些吧？而授权委托我检测的这名客户也是一个长相非常高的小帅哥，毕业后才两三年就提前准备买这辆车，确实让三杠我羡慕不已啊，尤其是在检测的情况下吗，客户身旁的漂亮小姐姐们都对他说说笑笑，看的我......哎~一些物品出世的情况下沒有，那将来肯定很有可能也没有。

  大有名堂，这辆车的出現让许多超级跑车都自叹不如，你想一想一台SUV最高车速要是3.6秒，这操控性很有可能给你前胸贴后背了！这辆车的优点就很少讲过，如同某社区论坛上一网民常说：有一万个理由买它，却找不着一个不买他的原因。但是也是有电脑键盘侠客（我朋友）就那么讲到：即然全是豪车了，那还追求完美啥驱动力啊，毫无疑问追求完美奢侈啊，还比不上拿着钱去买台宾利添越呢。听完觉得说的也没问题吧？

  很早的赶到与客户承诺好的车行，刚到一会儿，客户就来到。走入展览厅一台光晕灰（GrigioNimbus从意大利文意译）的野兽停到展览厅正中间：Urus 2018款 4.0T V8，新汽车具体指导：291.20W，表显里程数：21805KM，原厂時间：2019-02，车行报：309.6W。这车落地式得要多少钱啊？二手的都比新汽车参考价卖的还贵，是由于新汽车等的時间太长了吗？

  检测前，车行的负责人找到我沟通交流了一两句，主要是检测时小心点，这一点也是能了解的终究豪车磕磕碰碰一下便是几万块。另外还说到这辆车的车辆状况十分精典，仅有一点擦挂喷漆，剩余一点难题都没有！想听完心里只为说哥哥你将话说那么满，不害怕抽脸吗？

  最先绕车一圈，没发现什么显著的缺陷，接着拿机器设备刚开始检测，机机盖标值为81.5um归属于原车漆面标值范畴内，但是前保险杠和引擎盖的间隙很大，人眼认真观察有点儿一些脏点，尽管做的细细的，可是還是有残余，保险杆这儿我们记一下待会儿发动机舱检测看一下会是啥情况。可是有点想吐槽一句好赖是兰博诶，并且還是三百大几十万的车后杠是塑件，挺服的。

  不容易抽脸来的那么快吧？要了解这类特性贼猛的豪车一般一旦产生安全事故都不容易小，针对豪车而言如果有安全事故，那麼商议价钱就并不是好几千或是一两万的少了哦，并且即使并不是个大安全事故，也会危害二次售卖的价钱，豪车谈价就并不是好几千或是一两万的少了哦。客户踏过看来我还在这一部位看过大半天，了解道怎么啦，由于仅仅猜疑我便告之客户稍等片刻下后边检测再说明确这里的难题。

  另外在这里提示诸位老总，如今道上豪车是愈来愈多，因此 为自己的车买保险尽可能买高些吧，要不然如同新闻报道里说到的五菱宏光将一辆库里南撞了，那赔偿额度拼死拼活都沒钱啊。但是一些网民说不允许豪车上道，我本人感觉确实有点儿极端化了，终究都并不是豪车犯交通法规导致的安全事故，還是不可以太极端化了。

  然后对车体左边车漆开展检测，左翼子板，左中门，左侧门，左后叶子板车漆标值为83.9um，71.7um，90.0um，103um，车漆标值左右力度并不大，并且再度根据人眼观查均无二次喷涂导致的痕迹，归属于原车漆面。

  背部盖标值为94.5um归属于原车漆面，后侧保险杆车漆光洁带劲，间隙按丝合缝无喷涂拆装痕迹，此外存有一点小掉漆好像被哪些硬实物磕掉的，你觉得远看没啥的，近看就有点儿难受了，自始至终觉得有点儿不舒服对吧，好赖上百万的车呀，没有人不期待并不是极致的是吧。

  然后我又对车子的右边好多个面检测出来发觉仅有右侧门存有一点轻度的喷漆，别的各面均无异常。

  然后我对前挡风玻璃及其车子的别的部位的汽车车窗开展检测未出现异常，每一个夹层玻璃的生产日期全是和车子的生产日期符合的，而且根据关键点看来也没拆换痕迹，能够分辨全是原装的车窗玻璃。外型检测仅有一点喷漆，别的并无异常。仅仅见到法拉利Urus的实车，只为说兰博的专业技术人员真牛，该辆车纯手工制作打造出是太不容易。

  外型检测完，大家讨论一下这车牛叉的“大心脏”：装车了4.0T,V8的柴油发动机，这台设备能出示650匹的大马力！輸出478的至大功率，这数据信息一出，只有用一些漂亮小姐姐说的话：法拉利除开傻快，就没啥了，相反了解便是快！驱动力便是强！并且奥迪车Q8和Urus是同一个服务平台，RSQ8柴油发动机是和Urus同一款，你能想像获得这台柴油发动机技术性有多牛。便是想调侃一句：这车油耗真的低啊，要不是近期油价降了，不然买回来都害怕用劲的“造”啊。

  然后我们一起看一下关键点呢：开启引擎盖检测引擎盖镙丝，均无异常，现阶段总体车漆情况也很好，宛如新汽车。

  然后我对上下两边侧机盖叶子板镙丝开展检测：均无二次拆装痕迹，零部件车漆也归属于一切正常范畴。上下的减振器底座也无异常。基础可清除上下两边存有大安全事故的行为。

  由于接下去的检测必须拆卸一些装饰面板，便和客户及其主管哥哥沟通交流容许后，我便拆卸了前侧装饰板发觉前侧保险杆镙丝显著拆装痕迹，好在其他位置均为原装情况，来看那时候仅仅前杠遭受了一点碰擦，像这类豪车喷涂为了更好地没有边上间隙导致显著飞漆脏点，汽车保养老师傅都是会去把卸下来再开展喷涂。这里检测也将外型检测保险杆时发觉的难题给解决了，来看那时候的猜疑并无大道理，所幸并不是问题，虚惊一场，接着也告之了客户，客户也不在意，能接纳。

  然后对柴油发动机附近配件检测，检测柴油发动机是不是有存有检修的状况：柴油发动机机脚垫，进气支管，气门室盖垫均未出现异常，这三样未拆过基础能够清除大修发动机的行为。

  然后对整车水油开展了检测，也都归属于一切正常应用情况，此外从蓄电池的应用状况来推断这辆车都没有过长期的停车，基本上一直归属于出行情况。很有可能车行老总收完了该辆车子，也還是开了去跳舞了吧，哈哈哈，那样一想在车上去泡酒吧，是否会比他开自己那台轩逸要更为吸引住妹纸啊？

  发动机舱检测除开前保险杠有拆装喷漆之外别的并无异常，如今讨论一下该辆车奢侈的车内饰呢：这款法拉利Urus的越野汽车不愧为高新科技与时期的引领者啊，经常可以看到的六边形原素，及其“匠心独运”一样的手工制作打造出从每个关键点都呈现了出去，另外4种方式任你转换：健身运动，经济发展，规范/舒服，越野车，好像在给为它付钱的人一种幻觉便是花一台车的钱买来4辆回来。

  车内饰检测主要是对小水泡和调里程表的状况开展清除：车里坐椅底端的整车线束及其镙丝，车子毛毯，保险带和安全带卡扣都无异常的锈蚀，也无细沙，更无拆换的痕迹，基础能够清除小水泡的行为。

  依据车内饰现阶段的情况及其踏脚板的磨坏水平看来，暂未存有调里程表的征兆，但是还得再次检测别的部位的关键点来清除这个问题！

  然后我又赶到该辆车后才开启汽车后备箱，经检测无细沙，臭味，上下两边叶子板导不锈钢水槽也无异常，能够清除车子两边大安全事故的行为。

  汽车方向盘翻毛皮有磨坏痕迹，但是针对这类材料的糙面磨坏也属一切正常。很有可能前买车人太毛手毛脚的了，不足“惜香怜玉”，哈哈哈哈哈。但是这要我深陷了思索…假如之后我有着一台usrs得话，需不需要立即把这玩意换为碳纤维材料的是否会更有异味一些呢？

  然后我对车子的每个按键干了检测，也都无一切出现异常，但是当我们用OBD对整车系统软件开展了电脑上确诊，发觉存有个别偶发故障码，这类偶发常见故障一般会是车辆在起动救火时不稳定数据信号造成 进而给出这类“虚似故障码”，接着车行负责人期待帮助消除了，可是提议消除后再观查观查，另外再应用一段时间再做下确诊，看下还会继续存有不？假如存有就要一下汽车4S店解决一下。

  静态数据检测完毕，车子情况好似全新车一般，但是这车现阶段還是辆全新车，一年上下吧，2万千米挺新的。接下去便是路试阶段，由于车行要求这车路试要先付一定金额的预定金，客户也可以了解，另外他自己觉得也没啥必需路试，便让车行相互配合立即开来到车行后边的装配车间开展汽车底盘检测。

  举升机慢慢冉冉升起，汽车底盘装了挡雨板，历经车行容许后我拆卸挡雨板，全部汽车底盘曝露在我的视线里，基本一看挺舒爽的，都没有哪出存有显著漏油的状况。但是還是得检测一些关键点的地区才可以了解具体情况。

  我们先从四个车胎下手：车胎沒有拆换过，时间对的上的，轮圈也也无刮花。从磨坏的水平看来能够清除该车存有调里程表的行为。这儿也有一个闪光点便是瓷器通风盘式，这非常的酷炫，一个SUV整的如同一个超级跑车一样，健身运动和越野车极致的融合，你可以寻找一个不买他的原因吗？

  四处汽车底盘悬架位置无显著拆装恢复痕迹，也就基本清除该车子汽车底盘有拖底造成 安全事故产生。

  然后我对柴油发动机和变速器底端开展了检测：非常舒爽，无漏油渗水状况，无起吊拆装痕迹为原装情况。

  各侧梁历经检测并无恢复，电焊焊接的痕迹，能够清除撞击的行为。检测到这里便告一段落，车辆状况总体還是很精典的，我寻找客户并将检测的状况一五一十的意见反馈给了客户，客户十分令人满意点了点点头，由于他自己对这辆车挺掌握的，因此 自个去找车行老总商议价钱，可是客户很有素养，告别以前还问起我住哪，他能够送我，因为也要去检测一个车，所以我便婉转的拒绝了，接着客户要我道上确保安全，人十分的棒。

  走在路上回忆检测的情况下，尽管Urus总体的确非常好，但是還是有想调侃的点：最先看在网上许多社区论坛的网民说这辆车的雨喷很很差，跟挤牙膏一样，一点点的提问题没啥两种。次之奥迪车的身影在这里车的身上见到许多呀，尤其是倒车镜，我坐着主驾看左前倒车镜和Q8的倒车镜极其类似，也有哪个汽车方向盘说确实的如果不把正中间的标示遮挡，真认为自身在开Q7呢。也有汽车车门的车窗玻璃功能键，大家看见有点像是以高尔夫7车里抠出来的呢？

  大家再讨论一下价钱呢，查看了一番该车的二手车行情价：305万元左右，车行价格还较为有效，看来是留了谈价室内空间的，但这车辆状况那么精典，可能留的室内空间并不大吧。总的来说即使划算再多出来，三杠因为我只有看一下，一辈子想有着该辆车只有在梦中来到，大家说是否这一大道理呢？但是苦了前买车人啊，这车新汽车落地式应当在330万元左右吧，結果一年不上才卖305万，这亏钱真不心痛呀！

  好啦，今日的检测共享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技术员三杠哥，大家检测的是二手车，一些零配件是出行平时应用中的耗费磨坏小碰擦无可避免，不可以像一台新汽车那麼对待，大量的是去关心车辆状况自身和车子的性价比高。

  365GTB4于1968年秋季在巴黎车展上亮相。为了嘉奖法拉利车队在1967年Daytona 24小时耐力赛名的成绩，当时媒体为这台车起了一个非官方名称“Daytona”，这个名称一直沿用下去，到今天依然。}

  玛莎拉蒂同法拉利不但在赛场上竞争，也在高档轿跑车市场上竞争。法拉利的跑车产品融入了一级方程式的设计元素，可以说是终极高性能跑车。本质却强调跑车的性能。历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现于1926年4月25日Targa Florio比赛上。创始人之一的阿尔菲力·玛莎拉蒂亲自披甲上阵，完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo 26汽车采用1.5升直列八缸发动机，最高车速可达100英里/小时。阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟。第一次出场，玛莎拉蒂就取得了Targe Florio大赛的胜利。}