将来三年推出13款车型，玛莎拉蒂它是要“引燃整场”？

  正确引导：

  【普普通通丶说车原創 玛莎拉蒂】

  前不久，国外媒体曝光了玛莎拉蒂的新汽车整体规划，依据计划表看来，玛莎拉蒂将于2021-2023年推出13款车型，在其中包含了集团旗下的SUV Grecale丶新GranTurismo丶MC20 EV这些； 实际上大家不会太难发觉，做为“超豪华车品牌”的玛莎拉蒂。

  慢慢刚开始减少品牌知名度，从近些年，该知名品牌推出的首席总裁和Levante，在价钱层面，对比法拉利和兰博基尼等竞争者，在价钱上拥有 一定的优点，反倒这2款车型跟玛莎拉蒂集团旗下的车型，在价钱上类似，本人推断，在未来的2021-2023年推出的13款车型，在价钱上面让我们产生意外惊喜。

  将来三年推出13款车型，玛莎拉蒂它是要“引燃整场”？

  大家实际看来，玛莎拉蒂将在二零二一年公布集团旗下全新升级SUV Grecale车型，新汽车精准定位在Levante下，并且新汽车根据Giorgio服务平台打造出，并将与阿尔法·罗蜜欧Stelvio共享资源一部分部件，另外，二零二一年玛莎拉蒂还将推出Levante油电混合版车型。

  玛莎拉蒂方案，2023年推出新GranTurismo丶新GranCabrio丶GranTurismo EV丶GranCabrio EV丶MC20 Spider丶MC20 EV丶Grecale EV等车型，而2023年，可能推出新Quattroporte丶Quattroporte EV丶新Levante丶Levante EV等车型。

  从现阶段发布的信息内容看来，玛莎拉蒂在未来2021-二零一三年推出的绝大多数新汽车，大部分都新能源轿车，因而，大家不会太难发觉，新能源轿车间距大家早已愈来愈近了，就连跑车也刚开始推出很多的新能源轿车，对于民用型车对新能源轿车的普及化还远吗？

  很有可能很多人感觉，这跟兰博基尼对玛莎拉蒂停工出示柴油发动机拥有 非常大的关联，可是，从前不久发布的玛莎拉蒂MC20看来，此车配用自主研发的3.0T V6双涡轮机，所以说，这并并不是模块的难题， 只是轿车发展方向的发展趋势。

  要留意的是，前不久，玛莎拉蒂集团旗下的纯电动车跑车早已正式上市，并且在中国的认知度和关注度较为高，此车不但拥有 较为高的长相，并且在具体的驱动力輸出和里程数等层面看来，主要表现的都还不错，实际上大家不会太难发觉，针对新能源跑车，和新能源民用型车拥有 一定的差别。

  这两大类车型因为目标消费群体不一样，因而，出行的自然环境和对车子的要求也不一样，针对大家一般顾客来讲，在选购新能源轿车的情况下，广泛都较为重视车型的里程数和此车的用户评价，及其充分考虑此车电池充电的便捷性这些，而选购新能源跑车，广泛都里程数沒有非常大的差别，终究几百万的汽车价格，里程数广泛都较为高。

  并且选购新能源跑车的顾客，在家中之中大部分不仅一辆车，在中国许多 选购跑车，大部分都会城区安全驾驶，坚信安全驾驶过跑车的网民应当了解，不宜长期安全驾驶，这也是为什么，在髙速上，非常少看到跑车，反倒在拥挤的城区，跑车的能见度還是较为高的。

  次之，可以买起跑车的顾客，大部分电池充电還是十分便捷的，这也是为什么，近些年许多豪华车品牌推出了自己的新能源超级跑车，在中国的认知度和关注度都较为高，终究，选购新能源跑车和选购新能源民用型车，两辆车的目标消费群体不一样。

  最终大家来聊一聊玛莎拉蒂，实际上大家不会太难发觉，近些年，玛莎拉蒂在中国的认同度和名气慢慢下降，终究集团旗下的冲销量车型首席总裁等车型，在中国的销售量急剧下降，销售量慢慢下降的缘故为，首席总裁等车型，早已很多年沒有开展大的升级换代。

  从此车的外型造型设计和车内饰合理布局看来，主要表现的并并不是十分突显，尤其是车内饰合理布局，在网络上被很多人“调侃”，不得不承认，首席总裁的车内饰合理布局，确实难以令人想到到它是一辆上百万级车型的车内饰，但是，首席总裁等车型的车内饰用材還是十分结实的。

  汇总：

  玛莎拉蒂将要“兴起”？ 将来三年推出13款车型！从现阶段获得的信息内容看来，玛莎拉蒂在2021-2023年推出的13款车型，绝大多数都归属于新能源车型，足够看得出，在未来的两年之中，跑车可能慢慢进到电瓶车的“时期”。

  大家如何看玛莎拉蒂呢？若有不一样见解及其念头，热烈欢迎前去留言板留言及探讨。

  Gransport是玛莎拉蒂的一款运动型跑车，首次亮相于2006年的日内瓦车展。外观方面，玛莎拉蒂Gransport的身形和谐流畅。所采用的BBS轮圈是取自MaserATiTrofeo Champiopnship赛车的灵感，时刻在提醒着驾乘者其纯正的赛车血统。在大部分的超级跑车上，为了彰显出强劲的动力性能，往往不会表现出内部装潢的高雅气质，但Gransport却完美地将二者融为一体，营造出华贵的视觉氛围。Gransport的座椅除了舒适以外，侧向抗滑的设计非常实用，并且为全电动控制。特别要提到它的后座，椅垫的深度和椅背的包覆几乎与前座同等待遇。}

  事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼极为喜欢跑车，拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等多款名车。1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250 GT，而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250 GT。也体现了兰博基尼的品牌特性。公司的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。}