这一司机一天薪水上百万！一周就能换辆法拉利，网民：求我也不干

  很多人都感觉司机这一岗位没什么发展前途，终究不用多大的文凭，要是会驾车就可以了。自然这些巨头的司机并不是什么人都能当的，沒有一点水平的司机也别想要去面试巨头的司机。尽管在许多人眼里司机无论是一份多体面地的工作中，但是有一个司机却被许多人艳羡着。这一司机一天薪水上百万！一周就能换辆法拉利。但是网民就说：求我也不干。

  实际上这一独特的司机也有一种叫法，便是赛车手。实际上说起是赛车手得话，可能许多人的印像立刻就不一样了，赛车手跟司机实际上還是有较为大的区别。一般说到司机，大家都惦记着是为他人驾车的人，是一种服务业的人。可是赛车手就不一样了，它是一种遭受很多人钦佩的岗位。汉米尔顿就这样一位赛车手，他一天薪水上百万！一周就能换辆法拉利。那样的“司机”真的是让很多人艳羡着。

  但是就算是那样，要是提到这一岗位，许多网民都想说：求我也不干。要了解赛车手的收益那样高，照理说应当会出现成千上万人要想干，为什么大伙儿反倒不愿意呢？实际上便是由于这一份工作中是充满了危险因素。大家都了解，时速太快是一件很危险的事，而赛车手就必须追求完美速率。对很多人而言，尽管这一份工作中的收益令人眼睛发红，可是危险因素也是解雇了许多人。虽然赛车跑道也设定了许多有关的安全性维护，可是跑车自身就很危险，因此 许多优秀人才害怕。

  实际上汉米尔顿会从业这一份工作中也是出自于喜好，喜爱跑车的人对速率都是有一种谜一样的追求完美。不仅是跑车，平常他也很喜欢豪华车，私底下的场所也可以把车搞出各种各样花式来。但是做为一个赛车手，他在许多赛事上都斩获了总冠军。许多人都了解，跑车并不是一般人都能玩得起的，并且想要成为一个赛车手也不是那麼非常容易的，必须精湛的技术性及其强劲的整体实力。因此 他能获得今日那样的考试成绩实际上也彻底是本人的整体实力。

  他最爱的一辆车便是兰博基尼Aperta，并且这新款车還是限量。尽管对很多人而言，要想购到这新款车很不易，可是对他而言，难度系数并不算太大，终究一天薪水上百万！一周就能换辆法拉利，要想买台价钱更贵的车，顶多也就是多掏几日的薪水罢了。

  然而，由于第二次世界大战爆发，所有赛车活动被迫终止。1943年末，Auto Avio Costruzioni从摩德纳迁至马拉内罗。战争结束时，法拉利设计制造了12缸车型125 S，并于1947年5月11日，由Franco Cortese驾驶在皮亚琴察赛道上演了比赛首秀。}

  法拉利599 GTB Fiorano是一款双座跑车，由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，在2006年日内瓦车展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello车型。599源自其发动机排量5999毫升，Fiorano是法拉利的测试赛道的名字。}