先发！它是玛莎拉蒂的第一步，也是进到电气化时期关键的一步

  2019年5月15日晚，玛莎拉蒂官方网线上上开展了Ghibli新车型的全世界先发，新车较大 的闪光点是驱动力系统上把提升全新升级的2.0T柴油发动机加48V轻混系统。另外，这款轻混车型将于7月17日晚8点在我国开展初次网上现身并公布其我国市场参考价。

  ● 新车特性详细介绍：

  这一款Ghibli对玛莎拉蒂而言具备十分关键的实际意义，伴随着轻混车型的发布，这代表着玛莎拉蒂的商品进入了一个全新升级的时期。玛莎拉蒂开发设计这一系列新的商品，是在原来商品基本上开展的升級和升级，持续玛莎拉蒂一贯的自主创新、奢华与特性。轻混车型的Ghibli是玛莎拉蒂进到电气化时期的第一款电气化的车型。新车的优点取决于，尽管配置了四缸发动机，但其彻底具有了六缸发动机车型的优势。除此之外，新车仍在车载一体机互动层面开展了升級，配置了更高、响应速度迅速的中控屏等。

  外型层面，新车依然选用不规则图形的前进气口配搭全不锈钢的直瀑式进气格栅，两边大灯内的LED日行灯选用了横着“四道杠”的款式，前保险杠两边的排热边有碳纤维材料装饰设计件装点，让新车看起来更为具备攻击性。车体侧边，轻混车型侧叶子板上經典的“大白鲨鳃”排热口与C柱上玛莎拉蒂的LOGO都含有深蓝色装点，而大容量轮毂中的刹车卡钳也喷漆变成深蓝色款式，提升 了新车电气化后的辨识度。

  车尾端，新车后尾灯开展了一些更改，內部LED条形led灯带像一个“飞去来器”，尾端正下方的保险杆也选用全新升级的款式，总体造型设计使后尾看起来更厚道，排气管依然选用了多边共两出的造型设计。车体规格层面，新车的尺寸各自为4971/1945/1455毫米，轮距2998毫米。

  车内饰层面，新车依然选用传动系统的脚踏式表针车内仪表盘，配搭带拨片换挡的三辐式智能汽车方向盘，及其黑色带碳纤维材料的装饰设计件的车内饰，总体配搭依然保存了玛莎拉蒂独有的健身运动气场。中控台上还嵌入了一个历经升級的10.1英寸多媒体系统触摸显示屏，并配用了根据GPS等云空间的互连系统，它能够为买车人出示汽车信息的交换，体现车子那时候的身体状况，乃至能够开展车载一体机的OTA升級。配备上，新车将变成第一款非中国制造业的车子上配用腾讯服务的车型，在其中包含语音识别技术、虚拟助手、云空间导航栏、及其在线歌曲等手机软件配备。除此之外，新车车载一体机游戏娱乐系统为安卓系统系统，并能够另外连接两台手机上，也会兼容IOS系统，及其百度搜索Carlife系统等。

  值得一提的是，新车在安全驾驶层面也是有重特大升級，比如新车将配用全新升级升級的ADAS高級安全驾驶輔助系统。该系统导入了交通阻塞輔助系统，是目前的高速路輔助系统的扩展，能够用以二级路面，还可以用以市政道路。它把自动巡航操纵和车道保持2个系统融合在一起，合理降低驾驶员的安全驾驶疲惫感，并提升了车子的积极安全系数。但交通阻塞輔助系统务必要驾驶员两手放到汽车方向盘上，并在必须的状况下开展干涉。

  V6发动机是Ghibli最具象征性的配备，而最新款车型上配用的2.0T四缸涡轮增压器柴油发动机则是一个能够取代它的存有。玛莎拉蒂第一款电气化车型，其主要特点集中化在确保安全的安全性能、柴油发动机的功率、及其玛莎拉蒂引以为傲的引擎声上。那麼在驱动力层面，除开应用全新升级的2.0T四缸涡轮增压器柴油发动机外，还将配置48V轻混系统与电涡轮增压，至大功率335大马力，最大扭矩转速450牛·米。并考虑国六排放规范；传动系统系统层面，新车则搭配了8速手自一体变速器。官方网0-100km/h加快時间为5.7秒。

  那麼全新升级的驱动力系统，不论是加快特性還是驱动力輸出层面，拥有“电涡轮增压”的輔助后，也可以在一切正常涡轮增压沒有起压的情况下确保低转速比下的驱动力輸出，而且特性不逊色于V6车型；而在耗能和二氧化碳的排污率层面，也比V6车型降低了20%-30%之多。最终，最重要的引擎声一部分，为了更好地能有多钢模块雄浑的声效，玛莎拉蒂的技术工程师在排气管层面也作了细致的响声校准，务求合乎玛莎拉蒂的美不胜收的引擎声特性。

  ● 新车历史时间：

  早在1967年Ghibli就早已出現在玛莎拉蒂的家族谱上，殊不知它时断时续的迭代更新全过程也可以体现出玛莎拉蒂发展史的坎坷。该车型的有关历史时间，能够点一下《别叫我小总裁 玛莎拉蒂Ghibli三代历史》开展阅读文章。那麼说回近现代的玛莎拉蒂，该知名品牌为了更好地提升其汽车市场的竞争能力，在二零一三年的情况下发布了一款全新升级的新手入门车型——玛莎拉蒂Ghibli。这款车型是以宝马5系、奔驰E级和奥迪车A6为关键竞争者。而历经了多年的市场需求，Ghibli车型也遭受了众多顾客的钟爱，乃至包含许多 女士客户。Ghibli在二零一三年的发布也是意味着玛莎拉蒂在猛烈的市场需求和追求完美汽车企业盈利的双向总体目标下，刚开始以考虑众多顾客爱好做为产品研发的关键，已不挑选遵守说白了的知名品牌特性，进到一个全新升级的时期。

  而本次48V轻混Ghibli的发布，是将玛莎拉蒂再度带到了全新升级的电气化时期，玛莎拉蒂的演变所有反映在商品当中，那样预兆着将来将导入大量电气化的商品。应对将要在我国市场先发的新Ghibli车型，这也是进到电气化时期的第一款创新性车型。将来玛莎拉蒂全部商品系列产品都是会有纯电动车的商品面世，FCA集团公司也在充电电池及其电动式系统的产品研发上资金投入了非常多的资金和人力资源。

  ● 全篇汇总：

  伴随着玛莎拉蒂刚开始转型发展，该知名品牌可能产生更丰富的电气化商品。玛莎拉蒂Ghibli第一个迈开这一步，它是一款更年青、更开朗，更当代的车型，将朝向大量的年青人群，也让众多顾客看到了玛莎拉蒂的信心。那麼伴随着Ghibli的48V轻混车型的发布，在接着的九月份大家就可以见到更为强悍的电气化车型，也是意味着玛莎拉蒂性能卓越的商品——玛莎拉蒂MC20。除此之外，将来还会继续有新的GT版本号，及其全新升级的SUV车型。玛莎拉蒂已经更为丰富多彩自身的产品系列，而知名品牌的电气化之途也会越来越远。

  由于玛莎拉蒂Spyder没有装备离合器和变速杆，当要挂自动档时，只需按一下中控台下部的“auto“按钮即可；当要手动变速时，不用再按什么按钮，手不需要离开方向盘，只用手指拨动换挡拨片即可实现，这种拨片换档的方式正是玛莎拉蒂Spyder的卖点之一。在手动变速模式下，一开始会有些吃力，因为玛莎拉蒂Spyder共有6个前进档；不过，急刹车时不用连续拨动down拨片，因为Spyder可以自动根据车速及发动机转速进行减速。}

  根据之前获得的信息，玛莎拉蒂Levante将基于玛莎拉蒂Ghibli车型打造，预计起售价将超过10万欧元，其竞争对手包括保时捷Cayenne、宾利添越以及捷豹F-PACE。}