全新升级兰博基尼huracán evo 高新科技创新释放出来驾驶快乐

  全新升级设计方案进一步提高空气动力学高效率

  第一款选用车辆动态智能管理系统预测逻辑性的兰博基尼车系：集成化的兰博基尼车辆动力学模型自动控制系统融合四轮驱动和四轮转向系统软件，塑造了车辆回应主要表现、协调能力和驾驶舒适度的全新升级榜样

  柴油发动机承袭自 Huracán Performante 车系 ， 驱动力达到 640 大马力 ， 最高值扭距为 600 牛·米

  具有优秀互连性的全新升级信息车载多媒体

  【今年1月7日，圣亚加塔·波隆尼】兰博基尼轿车有限责任公司重磅来袭全新升级兰博基尼Huracán EVO。做为知名品牌全新升级一代的V10商品大家族超级跑车，兰博基尼Huracán EVO极致沿袭Huracán Performante的卓越性能，并配用全新升级车辆动态智能管理系统和空气动力学设计方案。

  “兰博基尼着眼于推动超级跑车高新科技的最大水准，另外出示完美掌控热情。这也更是全新升级Huracán EVO的精粹所属。全新升级Huracán EVO承袭了Huracán Performante的非凡特性，并结合了前沿的车辆动态智能管理系统，驾驶感受得到进一步提高。”兰博基尼轿车有限责任公司现任主席兼CEOStefano Domenicali老先生表明。“Huracán EVO意味着着创新升級的最终界定，并塑造了其所属市场细分的全新升级榜样，再度向将来迈入。它可以出示回应最快速灵巧的驾驶感受和操纵体会，不惧各种实时路况挑戰。”

  高新科技创新释放出来驾驶热情

  全新升级兰博基尼Huracán EVO所配用的5.2升自吸式V10柴油发动机选用铝合金旁通阀。加上排放系统的全新升级汽车轻量化设计方案，Huracán EVO可暴发出更强悍的驱动力輸出和更具有热情的美丽动人引擎声。在最大转速比为8,000转/分时图，Huracán EVO柴油发动机可輸出640大马力的强悍驱动力，在6,500转/分时图达到最高值扭距600牛·米。全新升级Huracán EVO车体净重仅为1,422 Kg，净重输出功率比达到2.22Kg/大马力。其从静止不动加快至100公里/钟头仅需2.9秒，0至200千米/钟头加快時间为9.0秒，最大车速超出325千米/钟头，100至0千米/钟头制动减速度仅为31.9米。

  兰博基尼 LDVI 车辆动态中间自动控制系统

  Huracán EVO配用全新升级兰博基尼后轮转向技术性及其扭距矢量素材分派四驱系统，并由全新升级兰博基尼LDVI （Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata）车辆动态中间自动控制系统管理方法。该系统软件做为车辆的中间控制部件，可对于车辆的各种动态主要表现开展实时处理，并与其他电子控制系统互相协作，相互搜集信息以调整车辆的设定主要参数、预测分析驾驶员的驾驶个人行为和要求，进而展现无以伦比的动态驾驶感受。

  新汽车配用2.0版本号的兰博基尼LPI（Lamborghini Piattaforma Inerziale）惯性力服务平台系统软件。该系统软件坐落于车辆重心点管理中心部位，并集成化了网络加速器及手机陀螺仪感应器等好几个传感器。历经全新升级校准，兰博基尼LPI 2.0系统软件可实时监测车辆在行车全过程中横着、竖向和竖直方位上的瞬时速度、侧倾和仰俯视角及其横摆角速度，磁感应精密度更为精准。除此之外，兰博基尼Huracán EVO所配用得兰博基尼2.0磁流变性悬架可依据LPI系统软件的数据信号标示即时调整悬架减振设置。全新升级牵引力控制系统软件和含有扭距矢量素材分派的四轮驱动系统软件协同效应，可将驱动力各尽所能至随意车轱辘。

  Huracán EVO配用全新升级升級的兰博基尼LDS（Lamborghini Dynamic Steering）动态汽车转向系统，在车辆甩尾时，该系统软件可确保车辆即便 在转为角最少的状况下一样可以得到 迅敏的回应。除此之外，LDS动态汽车转向系统与后轮转向系统软件互相配合，确保了车辆在低速档甩尾时的协调能力与在髙速甩尾及其极端化制动系统全过程中的车体可靠性。

  整车动态电子控制系统均由兰博基尼LDVI中间自动控制系统实时监测管理方法，这授予了Huracán EVO更为灵便的操纵和更灵巧快速的回应，产生无以伦比的驾控感受。Huracán EVO可在行车全过程中即时收集并剖析汽车方向盘的旋转视角、制动系统和加速踏板的部位、挂进的档位及其选定驾驶方式，进而预测分析驾驶员用意。车辆驾驶方式可由ANIMA车辆动态选择符操纵，可在路面（STRADA）、健身运动（SPORT）和跑道（CORSA）三种驾驶方式间随意转换。

  驾驶外界标准可由车辆积极悬架系统及其四轮驱动系统软件的抓耕地预测分析作用所搜集的信息来定义，并由兰博基尼LDVI系统软件开展剖析和解决，将其转换为精确数据信息意见反馈至车辆每个动态系统软件。Huracán EVO可根据动态控制板完成“预测分析意见反馈逻辑性”，使车辆不但对于不仅有信息作出反映，更可积极探测下一刻的驾驶状况并作出预测，以确保车辆的各类系统配置随时随地处在最好情况。

  Huracán EVO在路面（STRADA）驾驶方式下可出示动感并富有驾驶快乐的操纵体会，而在健身运动（SPORT）方式下则越来越更为迅敏且更具有热情。在跑道（CORSA）方式下，Huracán EVO凶狠强大、讯捷机敏，可轻轻松松解决跑道驾驶等各种极端化驾驶标准的挑戰。

  非凡空气动力学设计方案

  具有辨识度的与众不同设计方案更授予了Huracán EVO非凡的空气动力学特性和强劲的驾驶动态主要表现。全新升级前包围着使车体部位更显偏矮且具有支撑力，而含有分离底梁的前分流器确保了极佳空气动力学高效率。大容量前进风口也是选用了兰博基尼經典的Y字形设计方案，突显知名品牌的设计方案遗传基因。

  在Huracán EVO的车窗玻璃、车轱辘和侧进风口等车体侧边设计方案中，具有辨识度的六边形设计风格一样经常可以看到，刻画出富有速度感的车体剪影图片。

  Huracán EVO的尾端设计方案充分说明着隐藏其下的强悍液压动力单元。全新升级健身运动双出排放系统选用了与Huracán Performante相一致的上位敞开式设计方案。集成化于车辆尾端的可升降机尾翼可进一步提升气旋挡水板，注重着Huracán EVO的强劲空气动力学特性。

  Huracán EVO的底端设计方案较大 水平地提升了车辆的空气动力学高效率。相较第一代Huracán车系，Huracán EVO全新升级集成化空气动力学设计室出示的下工作压力和空气动力学高效率获得了5倍的提高。

  Huracán EVO的设计方案完美突显着其关键精神实质和本质实质，而热情磅礴的美丽动人引擎声进一步注重了Huracán EVO更加强悍的驱动力和更为非凡的空气动力学高效率。

  互连性

  兰博基尼Huracán EVO中控台控制面板的鲜红色起动按键上边，设立创新性的8.4英寸HMI电容传感器触摸显示屏。多点触摸作用令驾驶员只需轻按显示屏，就可以轻轻松松操纵车辆的各类优秀互连设定。除此之外，驾驶员更可根据这一高宽比集成化的全新升级控制模块实时处理坐椅、中央空调等舒适度设定、兰博基尼LDVI车辆动态中间自动控制系统，及其含有Apple CarPlay智能机印射的全新升级信息车载多媒体。车载多媒体系统软件包括导航功能和内嵌网络广播和视频播放软件的游戏娱乐作用。电脑操作系统选用形象化简约的页面设计，并适用智能语音，可随时唤起Siri。

  内嵌大空间电脑硬盘的双镜头监测系统软件做为Huracán EVO的选配配备，一样可根据全新升级车截触摸屏plc，并可对于监测数据信息开展即时纪录和剖析。

  色调、车内饰和兰博基尼 Ad Personam 高級个性定制新项目

  兰博基尼Huracán EVO公布款颜色选用Arancio Xanto鲜红色，车体喷涂选用兰博基尼全新升级四层车漆涂装工艺，并配搭致力于Huracán EVO打造出的全新升级20寸Aesir轮圈和倍耐力P Zero兰博基尼专享车胎。

  兰博基尼Huracán EVO的内舱选用Alcantara材料和优选皮革配搭的设计风格设计方案，并缀以与车体色调顺色的Arancio Dryope橘色关键点装点，令Huracán EVO具有奢侈感。

  兰博基尼Huracán EVO选用炫酷雅致的全新内饰设计理念，更有两色颜色、设计风格车内饰、健身运动Alcantara材料，及其煅造碳纤维材料和兰博基尼专利权的CarbonSkin碳肌肤等专享材料可列举，与内舱全新升级订制化车内氛围灯交相呼应，尽展与众不同设计风格。

  兰博基尼Huracán EVO外型和车内饰的设计方案展现出利润最大化的车辆可订制室内空间，多种多样亮黑设计风格模块及其兰博基尼Ad Personam高級个性定制新项目为买车人打开了专享的无尽订制很有可能。

  兰博基尼 Huracán EVO 价钱及销售市场交货

  兰博基尼Huracán EVO销售市场提议零售价为3,298,100 元rmb（价税合计），全世界第一批交货将于今年春天开展。

  事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼极为喜欢跑车，拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等多款名车。1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250 GT，而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250 GT。也体现了兰博基尼的品牌特性。公司的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。}

  1980年，兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了其首款量产越野车——LM002。为了能获得来自美国军方的合同，兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计，拥有非常完美的机械性能及越野能力。}