玛莎拉蒂车队：车身酷帅，车翼切合流体力学，整体实力强悍

  玛莎拉蒂车队：车身酷帅，车翼切合流体力学，整体实力强悍。玛莎拉蒂车队汽车驾驶室的对外开放设计是为了更好地更强的消散柴油发动机产生的高溫让赛车手更为舒服，赛车选用的碳纤维抗压强度高过不锈钢板材可以更为维护赛手的安全性，F1专用型车胎生产制造最少应用150种材料，包含：环氧树脂、石油、纺织品化学纤维等，赛车健身运动始于1894年，而一级方程式赛车第一次在1950年，做真实的自己的设计突显F8方程式赛车的魄力。

  玛莎拉蒂车队线框感十足的F1赛车不但美观大方还可以跑出最短的时间，F1方程式赛车的非常柴油发动机所产生的速率乃至能够追逐上高铁，F1的敞开式汽车驾驶室是持续了初期的赛车汽车驾驶室设计并载入FIA规章，车身的碳纤维材料必须技术工程师一层层黏贴并放进特性电烤箱而得到的极致品，在F1的赛事中，每名赛车手只有应用16条（11套）车胎。

  玛莎拉蒂车队车身的每一层碳纤维材料排序的方位决策了车身承受力将往何出方位分散化的次序，F1专用型车胎生产制造最少应用157种材料，包含：环氧树脂、石油、纺织品化学纤维等，要想安全驾驶一级方程式赛车必须有着非常赛车驾照，这般设计的赛车外型在比赛场上分外醒目，这类设计在速率较大 时能够合理降低气旋产生的摩擦阻力。

  玛莎拉蒂车队F1方程式赛车的车胎是历经精英团队用心打造出，现阶段世界记录的更快F1赛车跑来到415KM/H，看起来简易的赛车车身却高新科技十足而且十分引人注意，极致的流线形设计充足减轻气旋对车身产生的摩擦阻力，他们的柴油发动机用2.3秒就可以完成赛车0-107km/h的加快。

  玛莎拉蒂车队F1赛车最必须的便是这类降低摩擦阻力与气旋危害的设计，非常F1发动机可以使方程式赛车更快、更强、更有能量，F1赛车尽管是敞开式汽车驾驶室可是紧凑型的设计极致的维护了赛车手，车壳是由电子计算机相互配合设计师的精细的激光切割技术性打造了刚柔相济的车壳，F1专用型车胎生产制造最少应用157种材料，包含：环氧树脂、石油、纺织品化学纤维等。

  玛莎拉蒂车队这般设计的赛车外型在比赛场上分外醒目，流线形的赛车设计给人一种运动感和赛车的魅力感，F1非常柴油发动机是F1化学方程赛事上赛车们标准配备，F8赛车尽管是敞开式汽车驾驶室可是紧凑型的设计极致的维护了赛车手，车身的每一层碳纤维材料排序的方位决策了车身承受力将往何出方位分散化的次序。

  作为法拉利和玛莎拉蒂汽车在中国的总代理，法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司主要负责法拉利和玛莎拉蒂在中国的品牌管理，向授权经销商网络提供整车、零部件和配件等的销售以及在售后服务和产品技术方面的支持，并为中国客户提供与法拉利和玛莎拉蒂全球标准相一致的无微不至的客户服务。}

  玛莎拉蒂同法拉利不但在赛场上竞争，也在高档轿跑车市场上竞争。法拉利的跑车产品融入了一级方程式的设计元素，可以说是终极高性能跑车。本质却强调跑车的性能。历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现于1926年4月25日Targa Florio比赛上。创始人之一的阿尔菲力·玛莎拉蒂亲自披甲上阵，完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo 26汽车采用1.5升直列八缸发动机，最高车速可达100英里/小时。阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟。第一次出场，玛莎拉蒂就取得了Targe Florio大赛的胜利。}