中后期改款 model 3，特斯拉又来当韭菜割了

  特斯拉一直会给老苋菜们双向暴击伤害！

  十一刚降价后，过大半年月再升级，特斯拉并不像传统式汽车企业每一年一个小改款，钝刀子割肉。特斯拉是攒很多年要改的地区，一次性的装个招式。

  算下此次升级相当于提升了要多少钱，升级內容我立即粘难题了，不要说我懒。

  一、续航升级（EPA 规范） - 规范续航升级版从 250 英里（约 402 千米）提升至 263 英里（约 423 千米）; - 双电动机长续航版从 322 英里（约 518 千米）提升至 353 英里（约 568 千米）; - 性能卓越版从 299 英里（约 481 千米）升级至 315 英里（约 507 千米）;

  规范续航和性能卓越升级的不显著，这20公里续航算新产品赠予吧；

  长续航牛了，提升EPA的30公里，换为NEDC这要有小80千米了，依照如今中国版本号再加NEDC80千米，续航立即破700，愣是提升 一个等级，大几十公里续航算5000块应当算不上多，终究中国标续和长续还差着六万元钱呢。按自主品牌的标价，200千米续航类似相当于2万，我这大几十公里续航就加5000块，肯定是往低了算的。

  二、加快升级（0～60 英里加快） - 双电动机长续航版从 4.4s 提升至 4.2s ; - 性能卓越版从 3.2s 提升至 3.1s;

  电瓶车加快一文不值，这种全是送的，如今关键来啦，下边都是有价值的货。先看来一下外型上的转变，的确好看许多 ，放世界各国观重特大改款，加一万都下不去。

  - 全系列标配电设备电动尾门： 销售市场改装3000块得有吧，晓亮垫钱还980，到特斯拉这完全免费！

  - 双层中空玻璃（隔音降噪提升）： 双层中空玻璃提升行车宁静性，这俩夹层玻璃3000块也很少。

  - 不锈钢饰条变坏： 我上美官上看过一下，外型漂亮了许多 ，这外型加2000块应当有效。

  - 车内饰中央扶手修改： 这一没看得出有啥现代感，送的。

  - 新的车灯： 车灯是坑钱的关键，想要你一万并不是很多，尽管不值得啥钱，灯升级往低了算3000吧。

  - 全新升级的轮圈： 新轮圈一下子让车精神实质许多 ，省了一个选配轮圈的钱，如今中国官方网站标6000，打个折起来，也3000块。

  如果有传说中的热泵机组就也是血赚，也有依照Model Y再次整理整车线束，提升电管理能力。这种传说中的就先不向里算了吧，看一下那时候有木有意外惊喜吧。

  仅是外型就值1.4万元了，假如再加上长续航的5000块，等同于特斯拉再一次减价1.4万-2万。

  因此 老苋菜们了解为什么如今二手车商压根害怕收Model 3了吧，市场行情太不稳了，弄不好就砸手上亏本，你非得让二手车国际商报个价，他也不太可能报一个挨揍的价啊。

  减价 加配，长续航版假如再降9000，到三十万下列享有2万补助，这新款车真是就无敌了，不但晓亮，比亚迪汉一脸懵逼，就连没发售的ID.4都得好好地估量一下这价咋定才好。

  汇总一下，此次升级不但是外型长相拥有非常大提升，在续航、特性上也是有发展，再再加上调用的FSD和AP， 特斯拉迈入一次从里边外的非常升级 ，此次升级的力度媲美十一大减价产生的震撼人心度。

  早已订车的赶快寻找自己的市场销售，尽可能延迟交货時间，就算1000元钱不用了，等这一升级版本号也是非常值得的。都还没订车的，再等等长续航版降至30之内吧，假如这新款车降至30之内，将变成最具性价比高的新能源技术商品。

  特斯拉的老苋菜们，還是要淡定从容，可能升级后会出現副厂外型模块，花点一点钱改一下，外型看上去和新改款的也没啥差别。

  写到最终，总觉得不好像写特斯拉，这就是intel啊，总令人“等灯等灯”。

  除了转动方向盘、踩油门、刹车这类基本操作外，Model S其他的一切都包裹在IT外衣内。比如，你想要开好特斯拉，至少还得会用iPad，知道怎么在屏幕上完成几乎所有的操作。}

  上海联通在松江人民北路营业厅建起了首个特斯拉充电桩，为联通、特斯拉用户提供免费充电、免费上网服务。这也是联通与特斯拉合作过程中最重要的落地环节。2014年9月份，联通与特斯拉签署协议，在全国20个城市建设超级充电站，同时在120个城市的400个联通营业厅建立充电桩。特斯拉充电桩已经在松江、闵行等区域落地，未来将计划在更多的营业厅网点部署该服务。但另一方面，线下充电只是作为一项额外的增值服务，双方合作更核心内容是在汽车信息化：“每一辆在华销售的特斯拉汽车都搭载联通提供的车载通信3G/4G服务，像车载导航、多媒体娱乐服务都可以通过3G网络实现。”}