特斯拉model s三天2次降价，到底是喜還是忧？

  特斯拉CEO马斯克十五日在twiter上公布，美国Model S Long Range版本号价钱将再降调3.5%至69420美元，为这周第二次降价。

  马斯克(ElonMusk)表明：“大家被开战了！今夜推测可能完成，ModelS将降价至69420美元！”

  如此一来，它是Model S这周的第二次降价，特斯拉曾在13 日将美国的Model S降价4%至71990美元，除此之外，Model S在我国的价钱也在同一天下降3%，先前在十一国庆特斯拉也公布我国产Model 3降价。

  马斯克暗示着特斯拉被开战，很有可能与美国新兴起的电动车品牌Lucid降价相关，周三稍早Lucid公布，Lucid Air新手入门车系减掉税收抵免后可降至69990美元。

  特斯拉Model S于二0一二年发布，遭遇自己Model 3廉价优点的挑戰，这一款在Model S以后发售的低价位电瓶车，美国市场价为37990美元起。

  那麼，特斯拉连番降价到底是喜报，還是隐患？

  今年特斯拉持续降价，头一回降价的情况下，特斯拉的什么是空头臆断这是不是说明电瓶车要求变弱，但2020年电瓶车交货量预估年增36%，乃至還是在全世界新冠肺炎疫情席卷的情况下，双头则把降价行動作为是特斯拉在生产制造和充电电池成本费上有很大的夺得的征兆，显示信息其与传统式汽车厂对比，特斯拉的电动车技术领先水平持续提高。

  从如今的状况看来，好像是双头获胜。自五月初次降价至今，特斯拉股票价格增涨了181%，远超当期股票大盘主要表现，标普指数S

  上海联通在松江人民北路营业厅建起了首个特斯拉充电桩，为联通、特斯拉用户提供免费充电、免费上网服务。这也是联通与特斯拉合作过程中最重要的落地环节。2014年9月份，联通与特斯拉签署协议，在全国20个城市建设超级充电站，同时在120个城市的400个联通营业厅建立充电桩。特斯拉充电桩已经在松江、闵行等区域落地，未来将计划在更多的营业厅网点部署该服务。但另一方面，线下充电只是作为一项额外的增值服务，双方合作更核心内容是在汽车信息化：“每一辆在华销售的特斯拉汽车都搭载联通提供的车载通信3G/4G服务，像车载导航、多媒体娱乐服务都可以通过3G网络实现。”}

  特斯拉前全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄接受网易科技专访时表示，在中国区最关键的任务，就是加快全国核心城市独立售后服务中心的建设。到2014年秋天，北京、上海售后服务中心将落成。该中心也将具备销售功能，未来希望全国大部分地区都能在半径200公里的范围内都能找到服务中心。}