无伏笔！中国车比印度车 确实好啦不仅千百倍！

  从某类界定看来，中国与印度拥有 众多共同之处，同是发展趋势中国家，而且GDP提高快速；领土面积也非常的大，住户交通出行要求明显；此外的，在国际性汽车交易市场中占据极其关键的影响力，中国是现如今的最大的汽车销售市场，印度则也许能依靠人口数量变成第二大汽车交易市场，仅仅现如今间距还非常漫长。

  因此 ，今日就想跟大伙说一下，“全是发展趋势中国家，中国汽车制造业与印度到底有多大的差别”。

  塔塔集团，由于产业链更偏重于新能源客车，而且依靠资金回收了路虎捷豹知名品牌，因此 更加大家掌握。ALTROZ则是知名品牌全新的人民代步汽车，市场价544，000卢比（折算rmb5.02万）起，精准定位小型车。

  看见印度轿车这般低的市场价，专家教授禁不住一阵头痛，“中国品牌现如今基础不容易推五万级车型呐~由于中国消費流行在8-十二万，而且展现出消费理念升级的发展趋势。”还行，奇瑞汽车艾瑞泽5参考价4.99-8.49万，仅仅无法说成“人民车“，由于GDP高些的在我国顾客，人民车实际上大量取决于8-十二万价格，这艾瑞泽5也并不能说奇瑞汽车的最強车型，并且艾瑞泽5发售也是有一段时间了。

  终究依据“最好买车成本预算为一年家庭年收入“这一定则，中国今年平均GDP则做到了70,892元，对于印度则仅有13,742元。嗯，针对她们而言Altroz实际上也并不划算。

  返回商品层面，设计方案而言，塔塔Altroz归属于规范的小型车，而且做为塔塔这国际性公司的“主打产品“，用上全新的围绕式原素、两色顶棚、熏黑了原素等设计理念，车内饰则令人感觉甚为了解，有效仿雪弗兰科沃兹设计方案的觉得，整体而言，长相還是线上的。

  对于奇瑞汽车艾瑞泽5，尽管是最开始于二零一六年发布的商品，但应对Altroz这今年的商品,并不露怯。值得一提的是，艾瑞泽5精准定位紧凑车，身型更平衡更融洽，还含有年青人喜爱的运动版车型，健身运动模块及其17英寸轮圈的装点下，可能更喜欢这中国商品的人大量。

  充分体现硬实力的是汽车动力系统，Altroz终究印度数一数二的汽车企业的商品，配用的1.2L自吸三缸发动机，至大功率102大马力，最高值扭距140牛·米，耗油率非常非常好，做到了85大马力/升。

  艾瑞泽5则配用更大马力的1.5L柴油发动机，至大功率116大马力，最高值扭距143牛·米，耗油率做到了77大马力/升，具有了平级小有的DVVT进排气管发动机正时自动控制系统，耗油量更优质，整体而言凑合打成平手。但是嘛，艾瑞泽5尽管是新手入门车型，但实际上还有1.5T那样的“高级“驱动力可选，至大功率做到了156大马力。

  在变速器层面，则有很大的不一样，Altroz主要取决于手动式车型，与艾瑞泽5一样搭配5CT变速器。但在自动变速器层面，Altroz只有挑选AMT变速器，技术性仍然滞留在手动变速器等级。

  对于艾瑞泽5，冲销量车型则取决于自动档汽车车型，所搭配的变速器是“Made in China“的CVT变速器，来自于万里扬集团公司，是现如今不可多得能完成设计方案产品研发、批量生产的变速器生产厂家。说到这CVT变速器，最开始還是奇瑞汽车自主研发，万里扬接着将该变速器收购量产。

  因此 在变速器一项中，中国汽车企业可以一定水平解决外国品牌的操纵，完成自主研发及其批量生产，不用止步不前，更关键的是，具有柴油发动机、变速器的调节工作能力。依据奇瑞控股（奇瑞总公司）的经营范围，奇瑞汽车的关键业务流程，也有船只拼装、汽车底盘、动力装置调节，关键顾客乃至包含国外汽车企业，由此可见其整体实力之强。

  智联网化早已变成了现如今汽车配置的发展趋势，这意味着印度人民车的塔塔Altroz当然不容易“阄割“，它具有了语音识别技术、手机app操纵、地图卫星等作用，及其非常非常好的手机映射作用。

  对于艾瑞泽5，则全系列标准配置了中控台显示屏，而且含有网络音乐、地图卫星、语音识别技术等作用，还能够自主安装应用。但是嘛，比较之下它缺乏了塔塔Altroz上的Carplay、Android Auto投射作用，就全当艾瑞泽5不成功吧。

  艾瑞泽5的不成功，只有说艾瑞泽5自始至终是最新手入门的车型，并非这些具有强劲作用的大牌明星车型。比如名爵、荣威汽车上的斑马系统，除开这些基本作用，还具备线上点外卖，根据第三方零配件扩展作用等特性；又或是是星光所具有的AR导航栏，可以将实景导航投射到全液晶仪表盘上，还能够根据智能互联系统，操纵家里的家用电器。

  这种作用，则绝不浮夸地说，“相比印度轿车优秀得多！“更别说，这些”高档“车型上一整套的积极防护系统，碰到风险主动刹车的全自动紧急停车系统软件、不许你注意力不集中的行车道偏移预警信息及其车道保持輔助系统软件，可以自动控制系统车距的自动巡航…这种也是Altroz所沒有的，要了解，它针对安全性的产品卖点还取决于可调整高矮保险带、ABS、紧急停车輔助及其车体平稳系统软件。

  所以说，就算这是一个“不合理“的比照，大家四年前的奇瑞汽车艾瑞泽5也比去年才公布的塔塔Altroz更强。这类状况，也出現在外资企业知名品牌与印度知名品牌当中。

  印度汽车交易市场近乎被铃木摩托、当代所刮分，二者市场占有率各自做到了50.60%、17.4%，这挤压了印度品牌汽车的发展趋势，做为较大 的当地汽车生产厂家，第一市场份额的马恒达不过是219，663辆；第二的塔塔集团在今年仅有152，944辆的销售量，凑合贴近第一的玛鲁蒂铃木摩托的1/10。而且必须留意的是，马恒达主营业务還是农牧业移动载具、商用汽车，与个人用户沒有很大的关联。

  那样的結果，关键由于铃木摩托、当代的精准打击，尤其是前面一种，更擅于打造出印度人必须的便宜小轿车，比塔塔这类当地知名品牌更划算，品质还更强，印度人当然就挑选这种“外国货”。销售量前十车型中，也是无一当地知名品牌车型入选！也由于这一半以上市场份额，铃木摩托才会胆大舍弃中国销售市场，继而把重心点放到印度销售市场，在中国千辛万苦存活还不如在印度轻松赚钱。

  在这里施压下，印度当地汽车企业重视于商用汽车、农用机械上，甚至是塔塔大牌明星车型——Altroz，具体也没有印度生产制造。

  回过头看中国，在中国品牌近年来使力的SUV销售市场，中国品牌车型立即占有了一半名额！在其中哈弗H6還是很多年卫冕SUV销售量总冠军部位，365，405辆的销售量，基本上是合资途观L的二倍。

  中国人，依然会适用中国品牌，更重要的是，这种中国品牌全是非常值得适用的。哈弗H6价钱平价，也有比同档次合资企业更强的车内饰，中国顾客自然选择学说；北京长安CS75 PLUS车内饰漂亮驱动力优秀，中国顾客自然选择学说。

  中国轿车也在完成“弯道超越“，比亚迪汉最大拥有 605km续航力，与特斯拉汽车处在同样水准，此外也是有3.9s过百的特性版本号，选用知名品牌特有的、自主研发生产制造的刀式充电电池，特性优异另外还更安全性，全系列价钱乃至低至22.98万起！

  及其是依靠超人性化服务的蔚来汽车，全力布局非常汽车充电桩，促进上门服务换电、充电电池租用等服务项目，ES6变成了特斯拉汽车同档次唯一的敌人。

  不容置疑的是，中国轿车获胜，获得彻底。人民代步汽车，Altroz仅仅一辆小型车，对印度老百姓而言还不划算，艾瑞泽5虽不可以彻底意味着中国人民代步汽车，但也足够击败它，拥有 高些的长相，更高的室内空间，及其更强的驱动力。身后缘故也是繁杂的，中国顾客想要信任感中国品牌，中国品牌也勤奋取出考试成绩证实自身，又怎会不让中国品牌兴起？

  北京时间2月11日凌晨消息，特斯拉汽车今天公布了2015财年第四季度及全年财报。报告显示，特斯拉汽车第四季度营收为12.14亿美元，高于2014年同期的9.57亿美元；净亏损为3.21亿美元，与2014年同期的净亏损1.08亿美元相比有所扩大。特斯拉第四季度调整后每股亏损和营收均逊于分析师此前预期，但其盘后股价仍大幅上涨逾9%。特斯拉汽车2015财年营收为40.5亿美元，不按照美国通用会计准则的营收为52.9亿美元，同比增长47%}

  简单来说，特斯拉的大屏幕不会像传统汽车中控台那般，把所有功能键放在同一个平面上，让你能直接点击选择想要的功能。Model S从A功能切换到B功能，需要点选不同的模块，打开子菜单才能操作。如果你不能熟练使用这部“大iPad”，一个手刹按钮就可能让你“找”出一身冷汗。}