玛莎拉蒂车队：具备个性化，车翼切合空气动力学，出色

  玛莎拉蒂车队：具备个性化，车翼切合空气动力学，出色。玛莎拉蒂车队前后左右翼的完美搭配降低气体产生的摩擦阻力并出示强大的速率，F1赛车的柴油发动机可谓是赛车中最強的存有乃至能够做到每钟头300km，F1赛车尽管是敞开式驾驶室可是紧凑型的设计极致的维护了赛车手，赛车选用的碳纤维抗压强度高过不锈钢板材可以更为维护赛手的安全性，在F1的赛事中，每名赛车手只有应用16条（4套）车胎。

  玛莎拉蒂车队F1赛车的车体广告也看起来美观大方酷帅，出色的车体配搭流线型的设计能够较大 水平降低摩擦阻力，赛车的驱动力来源于所有借助柴油发动机的高效率运行所造成的能量，F1驾驶室的全部构造不仅能让赛手有效实际操作而且能够确保她们的安全性，F1车体应用炭素隔层板后使其演变为无房梁弹体构造而且刚度十足。

  玛莎拉蒂车队赛车健身运动始于1894年，而一级方程式赛车第一次在1950年，这般设计的赛车外型在比赛场上分外醒目，依据空气动力学与流体动力学的基本原理打造极致赛车，非常F1发动机可以使化学方程赛车更快、更强、更有能量，驾驶室的对外开放设计是为了更好地更强的消散柴油发动机产生的高溫让赛车手更为舒服。

  玛莎拉蒂车队让我们一起赏析一下F1赛车产生的视觉享受，流线型赛车设计不但考虑赛手的要求而且为赛车出示高效率的速率,F1赛车的柴油发动机可谓是赛车中最強的存有乃至能够做到每钟头300km,F1赛车尽管是敞开式驾驶室可是紧凑型的设计极致的维护了赛车手,看起来敏感的碳纤维材料材料确是拥有 比铝型材的强度更为硬实的存有。

  玛莎拉蒂车队车壳是由电子计算机相互配合设计师的精细的激光切割技术性打造了刚柔相济的车壳，F1赛手所应用的车胎务必应用FIA组织重点验证的，报名参加一级方程式赛事务必要有着FIA授予的非常开车营业执照，安全驾驶位虽小却一样突显美丽动人的设计与赛车精神实质，依据空气动力学与流体动力学的基本原理打造极致赛车。

  玛莎拉蒂车队极致的流线形设计充足减轻气旋对车体产生的摩擦阻力，他们的柴油发动机用2.3秒就可以完成赛车0-100km/h的加快，驾驶室尽管在外面看不大但里边的却配置了全部确保赛手安全性的设备，F1化学方程赛车选用的单罩壳车体称之为是当代工程项目的作品，F1化学方程赛车的车胎是历经精英团队用心打造出。

  此次庆典汇聚了全球各地的玛莎拉蒂车主，包括意大利、美国、中国、韩国、俄罗斯、阿联酋、阿塞拜疆、澳大利亚、挪威、瑞典、英国、法国、德国、希腊等 ，充分体现了全球车迷对玛莎拉蒂品牌的挚爱之情}

  2013年12月13日，阿布扎比—— 2013玛莎拉蒂MC Trofeo世界锦标赛第六轮比赛暨总决赛于12月12-13日在阿联酋的阿布扎比F1赛道精彩上演。比利时车手Renaud Kuppens继2012年夺冠之后再创佳绩，卫冕2013玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛总冠军头衔。 }