致敬经典mc12，“海神波塞冬”继任，玛莎拉蒂全新升级超跑将要公布

  玛莎拉蒂MC12现身于2004年的日内瓦车展，能够说成这一星体上最稀缺的车子之一，从2004年到2005年只是生产制造了50辆。承载式的汽车底盘采用碳纤维材料和Nomex蜂窝状隔层构造生产制造，使其总重仅有1150kg，配用6.0升V12柴油发动机，可在7500rpm时暴发出630大马力，0-100km/h加快時间仅3.8秒，时速超出330km/h。在那时候是肯定超前的的，乃至是放到今日，全是数一数二的存有。

  遗憾的是，2年時间，只是50台的限定生产制造，促使这台“海神波塞冬”也仅仅昙花一现。过去的十几年時间里，玛莎拉蒂虽然有GranTurismo扛起超级跑车系列产品旗帜，可是更加重视奢华的GT车系，确实无法与兰博基尼，法拉利等潜心特性的超级跑车匹敌。做为意大利品牌“两皇一后”中“王后”人物角色的玛莎拉蒂，不免有些低落。十五年后的今日，玛莎拉蒂可谓是重新来过，将于9月26日在2020北京车展上宣布公布新汽车——MC20，也就是MC12的继承人。

  外型层面，玛莎拉蒂MC20 的总体设计方案融进了全新的家族化设计风格，顺畅的车体侧边造型设计依然维持了玛莎拉蒂知名品牌一贯的雅致气场。依然能够看得出MC12的身影，例如前脸大白鲨嘴造型设计的进气口。中间依然为醒目的银白色“三叉戟”LOGO。车大灯內部融进了LED日间行车灯，造型设计看起来十分新潮。

  蝴蝶门的配备也突显了MC20做为超级跑车的真实身份。除此之外，新汽车还采用了热压罐成形的碳纤维材料单个壳，配搭前六后四的瓷器碳纤维材料制动系统，将汽车轻量化做的完美，促使新汽车的总重量不上1500KG。

  后尾一部分相对性简约许多，狭长横放后尾灯与尾端线框相迎合，很有设计感。正下方的后侧排热格珊与浮夸扩散器均采用大规模的灰黑色设计方案，相互配合中置的双出排气管，构建出较强的作战气场。另外，也使后尾的质感更为明晰。

  车内饰同大部分超级跑车一样，一切以安全驾驶为关键，沒有过多花哨的设计方案。但是，用材质量层面肯定属上品，应用了很多碳的化学纤维和Alcantara材料，层次感十分优异，促使车里的作战气场提高许多。做为新时期的物质，当然免不了全液晶仪表盘和中控台的多媒体系统触摸显示屏幕那样的高新科技特性，并且规格均做到了10.25英寸，集成化功能丰富，显示信息清楚。

  驱动力层面也是玛莎拉蒂MC20的一大闪光点，配用全新升级产品研发的3.0T双涡轮V6发动机，配备了来源于F1的跑车技术性。可暴发达到630大马力的至大功率，730牛·米的最高值扭距，搭配8速双离合器变速器并采用中置后驱的合理布局。标准配置机械设备中央差速器，促使驱动力輸出更加畅顺，安全性能也有一定的提高。官方网的0-100km/h加快時间为2.9秒，0-205km/h加快時间也仅为8.8秒，时速超过325km/h，那样的考试成绩早已超过了同等级绝大多数的超跑。

  汇总：玛莎拉蒂MC20曾于9月10日在国外先发，另外也发布了其在我国市场的市场价——210.00万余元。做为玛莎拉蒂的全新著作，630大马力的中置超跑，那样的价钱都能够用性价比高来描述它了。坚信MC20的公布必定会给玛莎拉蒂产生新的活力，许多车友盆友也是十分希望MC20在北京车展上的现身。

  2012年，新加坡意特汽车投资建成的全球最大的法拉利玛莎拉蒂3S中心，地处上海普陀区真光路627号，成为法拉利和玛莎拉蒂品牌在亚太地区面积最大的品牌汽车3S服务中心。 }

  Gransport是玛莎拉蒂的一款运动型跑车，首次亮相于2006年的日内瓦车展。外观方面，玛莎拉蒂Gransport的身形和谐流畅。所采用的BBS轮圈是取自MaserATiTrofeo Champiopnship赛车的灵感，时刻在提醒着驾乘者其纯正的赛车血统。在大部分的超级跑车上，为了彰显出强劲的动力性能，往往不会表现出内部装潢的高雅气质，但Gransport却完美地将二者融为一体，营造出华贵的视觉氛围。Gransport的座椅除了舒适以外，侧向抗滑的设计非常实用，并且为全电动控制。特别要提到它的后座，椅垫的深度和椅背的包覆几乎与前座同等待遇。}