“新欢”和“前任”，保时捷卡宴和玛莎拉蒂的新款suv，怎么讲？

  前言玛莎拉蒂SUV出场，目标直指保时捷卡宴！网民：新欢要争风吃醋！

  伴随着SUV销售市场的爆红，许多 豪车品牌都刚开始生产制造出了自身的第一款SUV商品，例如宾利添越，劳斯来斯库里南，相对性应的，传统式的奢华SUV品牌的生活就过得并不是太滋养了，尤其是路虎揽胜，如今立即被揍上一伪豪车的标识，扔在了垃圾池里，但是传统式的奢华SUV车系，保时捷卡宴依然拥有 非常好的侵略性。玛莎拉蒂SUV出场，目标直指保时捷卡宴！网民：新欢要争风吃醋！

  保时捷卡宴这款保时捷生产制造的SUV，出生超级跑车品牌，却变成了保时捷在中国最热销的车系，但是如今，保时捷卡宴也是迈入了自身的竞争者，这就是近些年被中国富豪捧红的另一位豪车品牌，玛莎拉蒂！而以前，玛莎拉蒂也是发布了自身的第一款SUV商品，玛莎拉蒂Levante。

  说起来，这俩家的关联真是就好像新欢和前任中间的争风吃醋小故事，做为新上台的玛莎拉蒂，遭受在中国早已算作不可动摇的保时捷。玛莎拉蒂在中国风景起來的全过程实际上十分令人无可奈何，这一品牌基础便是靠电视连续剧，及其一些营销推广才火起來，以致于很多人说玛莎拉蒂也是一款伪豪车。

  这一点，玛莎拉蒂還是较为诬陷的，这一品牌实际上尽管谈不上顶级豪车品牌，也算作中上游品牌，和那类被卖给了印尼的路虎揽胜彻底不一样，凭着玛莎拉蒂首席总裁这款主打产品，这一品牌迅速在中国变成了著名豪华车，而最新款SUV，一样是遭受了许多人的关心。

  这款玛莎拉蒂新汽车在精准定位上便是和保时捷卡宴坐落于同一水平，做为上百万等级的奢华SUV，从起市场价到高配价都高宽比重叠，标价上，2款车全是90万到190万的级别，而玛莎拉蒂的三叉戟车标，一点也不会比保时捷卡宴的保时捷汽车标志欠缺辨识度，自然，如果在村内，这两个品牌，实际上别人一个也不认识。

  但是针对这款玛莎拉蒂的新汽车，实际上也是有许多被调侃的地区。这一价格的车系，在特性上早已不大好挑剔了，可是玛莎拉蒂的车内饰设计方案太过老旧，有一种显老的觉得，这也造成 许多玛莎拉蒂的买车人最终车辆置换的情况下，還是再次选回了保时捷。虽然玛莎拉蒂的品牌都不差，归根结底還是兰博基尼的小兄弟，而保时捷在中国的知名度和兰博基尼僵持平，最终累计一下，许多人還是觉得买保时捷较为划算，自然，如果兰博基尼也出一款SUV，那結果就很难说了。大伙儿有哪些观点？热烈欢迎评价留言板留言。

  全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低 伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。新款保时捷卡宴的中网进气格栅横条看上去立体感更加强烈与两边组合式梯形口相互贯通。}

  2020款墨版保时捷卡宴3.0T在新一代Cayenne中，使用了与全新Panamera类似的新座舱。12.3英寸全高清触控屏可直观地控制各种数字功能，此外，新车中控台采用了触摸屏和触摸板的组合，科技感非常强，我们在新款的保时捷帕纳梅拉上也能看到这套中控系统。}