突发调查！丰田/雷克萨斯身陷机油事件

  　　 日前，部分丰田/雷克萨斯车主们正在经历一个苦恼的问题——他们购买的双擎混动车型出现了机油乳化和增多的问题。一些车主在检查机油尺时发现机油量超过最高刻度值，并且部分车主还注意到机油盖当中出现了机油乳化现象，并伴随着疑似汽油味道。

  　　同时，在汽车之家论坛上，自今年2月底开始，便有网友反映自家车辆出现上述问题，其中不乏一汽丰田亚洲龙(参数|询价)双擎、新一代RAV4荣放双擎、广汽丰田凯美瑞双擎，甚至还有雷克萨斯ES300h的车主。为进一步证实车主们反馈的真实性，我们走访到了几位亚洲龙双擎车型的车主，来为我们讲述他们当下所遇到的问题。

  30秒阅读全文：

  1、目前出现问题的车型主要是丰田、雷克萨斯旗下的混动车型；2、自今年2月底开始，便有车主陆续反馈自家车上现机油乳化或机油增多的问题；3、从目前汽车之家论坛网友的反馈来看，发生机油增多的概率较多，出现机油乳化问题的概率相对较少。4、有一汽丰田车主去4S店维修，普遍做法是先将多余机油倒出，后续厂家提供免费更换机油服务。5、广汽丰田和雷克萨斯官方表示，已经接到少部分用户反馈问题，进一步了解情况并进行沟通。6、针对机油乳化问题处理办法，我们还在进一步跟进。

  ● 亚洲龙车主真实反馈：机油明显增多 可免费更换新机油

  　　改编自《哈姆雷特》里的一句经典名言：“多还是不多，this is a question。”自2月份开始，在亚洲龙微信群组里便不断有车主吐槽，自家车出现机油增多/乳化的现象。于是乎，不少车主开始自检，未料到“中招”的竟不在少数。

  　　车主孙先生：万万没想到，中招的会是我！

  　　来自上海的孙先生是一名普通的上班族，2019年8月，孙先生喜提爱车——一汽丰田亚洲龙混动版车型。从相识、相知到相爱不到半年，今年2月份，孙先生在微信群看到一些车主出现机油增多的问题。彼时，孙先生的车已经行驶6800km左右，平时主要用于上下班代步出行，其中3000km还是在疫情爆发之前进行了一场惬意的自驾游而刷新的数据。

  　　“新车也能出问题？我根本没想过。”孙先生说道。不久前，孙先生便在微信群了解到，亚洲龙部分车型出现机油增多的问题，而在2月末，孙先生检查时发现车辆机油明显高于机油尺。“万万没想到，中招的会是我！”

  　　去年11月中旬，孙先生曾在首检时去4S店进行检查，并没有发现任何问题。如今，孙先生车内的机油尺可以明显看出增高，但孙先生也表示，在检查机油尺时并没有闻到汽油的味道。接下来，孙先生打算等疫情稍微好转后，去4S店进行首保。

  　　车主谢先生：已经更换新的机油 厂家说会给我个说法！

  　　2019年6月，家住上海的谢先生提到一辆亚洲龙双擎高配版车型。如今这辆车已经行驶13000km左右，平时主要用于上下班出行，单程约为30km。

  　　不久前，谢先生通过微信群了解到亚洲龙双擎版存在机油增多问题，3月2日，谢先生在检查时发现，自家车的机油已经超过机油尺大约1厘米，于是马上开车去4S店进行处理。

  　　维修过程分为两次，首次进店维修时，4S店先将多余的机油倒出来一些，将油量回到机油尺标准内。倾倒出来的机油颜色正常，并未出现乳化现象。同时，在倒出的机油液体中并未闻到汽油味道，但却有其他刺激性气味。为防止车辆出现其他异常，谢先生同时检查了车内四个火花塞，结果显示点火位置没有油渍，周围很干净。

  　　第二日联系车主，给出解决方案。于是，在3月6日，谢先生去4S店免费更换了机油。

  　　早在车辆行驶10000km时，谢先生去4S店进行了保养，当时并未发现机油异常。而在更换机油之前，谢先生每天都检查机油尺。“由于时间间隔较近，并未发现其他变化。”另据谢先生反馈，目前4S店已经维修多辆出现机油增多问题的双擎混动车型。

  　　车主张先生：机油既增多又乳化 我真“幸运”

  　　同样身在上海的张先生，不幸中了“双份大奖”，他驾驶的亚洲龙双擎豪华版车型，不仅机油增多，还了出现了乳化问题，这一重大发现让张先生苦恼不已。

  　　春节前，张先生驾驶心爱的亚洲龙双擎，从魔都上海奔赴老家四川。得知长途驾驶辛苦万分，张先生在出发前便给新车做了一次保养。彼时，车辆已经行驶约2700km，从当时反馈的结果来看，4S店并未告知机油出现问题。

  　　就在几周前，张先生通过信息推送以及微信群了解到，丰田双擎混动车型出现机油增多/乳化的问题。抱着试试看的心态，张先生率先检查了机油尺，结果表明，确实出现了机油增多的问题。不过，张先生并未及时进行处理。

  　　直到近期，张先生偶然拧开机油盖，看到的景象却让他大为吃惊——机油盖明显看到已经呈乳白色的机油。震惊之余，张先生在亚洲龙车主群里告知了此事。“从乳化的情况来看，这明显不是近期造成的问题。”张先生如是说。

  　　从2019年十月提车至今，张先生的爱车共行驶了约8200km，不忍自己的“新欢”遭受如此痛苦，张先生致电4S店，对方表示将为张先生更换新的机油。“我知道很多车主也遇到了这类问题，但我更想了解，厂家究竟怎么处理这件事！”

  ● 机油增多≠机油乳化 出现问题后果很严重！

  　　在这里我们也要提醒大家，机油乳化与机油增多是两个不同的问题。其中，机油乳化主要是机油呈现乳白色或者乳黄色，这表明机油已变质，润滑性能会下降。造成机油乳化的原因一方面是由于热交换器产生的水汽窜入到机油里，导致出现乳化现象，另一方面则是汽缸盖中的水进入到机油中造成乳化。关于造成车内机油增多的问题，可能存在其他油液混合到机油里面，并在短时间内无法蒸发出去，造成机油稀释从而造成机油液面升高。

  　　在这里，我们要说一下，机油在发动机当中扮演的角色并不仅仅是润滑，它还承担着清洁、冷却、防腐防锈等等功能，因此，一旦机油发生乳化

  ● 经销商答复：并未接待过相关案例

  　　在与广大车友沟通完之后，我们又及时致电北京地区的一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯部分经销商。针对这一问题，经销商们又会作何答复？

  　　针对北京地区经销商反馈来看，其答复基本一致，截至目前并未接待过机油增多或机油盖当中存在机油乳化等案例。同时，经销商层面均表示，如果客户不放心自己的爱车，可以前往自己所在城区的官方授权经销商进行免费检查。此外，各家经销商也并未接到厂家下达关于这类事件的通知以及解决办法。

  　　值得一提的是，某雷克萨斯授权经销商人员表示他们针对这类事件有所耳闻，其个人层面分析是因为混动车型的密封性较好，会存在油气排不出去的个别现象，从而导致这类问题发生。此外，还可能是由于车辆长时间不开，存在小概率问题，导致这类现象发生。该店员建议客户可以自行检查，查看自己的机油卡尺，只要不高于2mm都属正常，如不放心可以进店检查。

  　　而某家一汽丰田店面的售后人员表示，如果存在该类现象，他们目前给出的解决办法是免费更换机油，然后再做后续观察，以及等候厂家下达的官方建议。

  　　在致电北京几家经销商后，我们秉承着严谨的态度，又继续对上海、广州、成都、石家庄四地的一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯部分经销商进行电话咨询。似乎大家“商量好了”一样，均给出并未接待过该类现象的案例。并且，经销商们同样提供免费进店检查以及等候官方信息的结论。

  　　值得注意的是，上海地区的某家广汽丰田和雷克萨斯经销商的售后人员表示，如果客户发现自己爱车的机油量仅是超出标准范围，没有其他故障以及显示故障灯的话，可以前往店内把车内机油抽掉一部分即可。

  　　对于上述问题来看，我们也及时联系了广汽丰田和雷克萨斯官方。二者均表示，目前已经接到少部分用户反馈问题，正在进一步了解情况并且进行沟通，而一汽丰田官方暂未对此事进行回复。

  　　对此，我们希望一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯官方能够积极为车主们解决问题，并且及时制定解决方案。毕竟任何一家企业都不能保证自己的产品没有瑕疵，但企业要有积极应对问题的决心和妥善解决问题的措施，这样才能继续营造自己多年以来在中国市场打下的良好口碑。

  编辑总结：

  　　目前，根据我们了解到的情况来看，部分丰田和雷克萨斯车主的混动版车型确实存在机油增多或机油乳化的问题。并且从目前汽车之家论坛网友的反馈来看，发生机油增多的概率较多，出现机油乳化问题的概率相对较少。针对这一问题，经销商的普遍解决办法是抽掉多余机油或者更换机油。截止到发稿前，三家车企均未给出较为明确的答复。

  　　因此，我们仍要提醒丰田、雷克萨斯双擎混动车主们，及时检查车辆状况，保持良好的驾驶习惯，一旦出现机油增多或者机油乳化的问题，请及时到官方授权的4S店内进行维修，不要去非授权私人维修店面，避免给车辆造成二次伤害。

  　　可以预料的是，机油问题仍在不断继续。如果厂家没有及时给出满意的解决方案，将极大影响车辆的使用，甚至可能出现“砸口碑”的状况。关于机油事件的下一步进展，我们将持续关注。如有车主遇到类似问题，请在汽车之家李娜/周易编辑博客下方联系到我们。