火爆汽车展充分说明汽车市场新机会

  第16届北京市国际车展此前完美收官。做为今年全世界唯一的顶尖国际性汽车展会，这届北京车展基本上包揽了所有世界各国著名汽车知名品牌，共展现车子785台，包含全世界先发车82台，总计吸引住观众们53人次。

  第16届北京车展吸引住了诸多观看者。潘悦 摄

  不只是北京车展，在国庆中秋双节国庆中秋双节期内，包含苏州市、上海市等中国诸多大城市都举行了相对的汽车展。尽管与北京车展基本上当期，并且是短期内内举行众多汽车展，但每一场汽车展的火爆水平分毫沒有遭受危害，展示出在促汽车消費等现行政策的促进下中国汽车市场的受欢迎。另外，这种汽车展也集中体现出将来汽车产业链“新四化”发展前景，及其中国汽车市场高端化、智能化系统的新发展趋势。

  汽车展“爆满”汽车交易市场受欢迎

  在北京车展宣布揭幕后二天，2020苏州市国际车展也打开了序幕，总展览总面积达10万平方，包含新款奔驰、宝马五系、奥迪车、大家、丰田汽车、卡迪拉克、宾利车、玛莎拉蒂、劳斯来斯，及其上汽汽车、广州丰田、一汽、北汽汽车、车风等诸多世界各国汽车公司竞相展览了分别全新的产品，当场结集展车1000余台。

  展会期内，共举办了包含byd秦Pro、传祺汽车RS5、上汽大通G10 plus、广汽丰田威兰达等以内的数十场记者招待会，50几款本年度新产品车系集中化现身。而与汽车公司的激情相映衬的是汽车消費的受欢迎，在历时5天的展会中，共吸引住出展观众们近20人次，市场销售车子近1.六万台，总成交量近24亿人民币。

  做为每一年2次、在“五一”和“十一”暑假举行的展会，2020年6月，苏州车展做为中国肺炎疫情获得合理操纵后最开始修复线下推广展现的展会之一，就早已推动了一波汽车消費的风潮，受欢迎水平大大的超出预估：18亿元的参观考察人数、上万部的买卖总产量，都会非常大水平上推动和激起了华东区的汽车消費。

  专业人士表明，苏州车展历经很多年的深耕细作打造出，早已变成中国聚焦点汽车工业生产新造就、新技术应用和新款车型的一个关键展现服务平台，并变成华东地区汽车市场的需求的一个关键方向标。华东地区汽车市场的受欢迎也吸引住诸多世界各国流行知名品牌挑选在苏州车展现身，使力占领第三季度市场销售热季的主动权。

  不只是苏州车展，第五届上海浦东新区汽车展基本上与北京车展另外举办，也基本上包含了全部海外汽车企业和流行生产厂家的汽车知名品牌，以“智驾将来”为主题风格，集中化展现汽车领域的全新技术性与成效。

  上海浦东展览服务企业总经理杨绍云表明，上海浦东汽车展是上海浦东新区关键培养的知名品牌展会，自二0一二年参加展会至今自始至终充分发挥汽车贸促会领域优点和上海浦东新区的地区优点，产生了独有的参加展会特点，促进地区社会经济发展，服务项目众多顾客。将来将再次根据汽车展会服务平台和附近商业圈的连动，运用汽车原素和出口外贸产品的融合，助推外贸公司向自销转型发展，协助大量高品质的外贸公司发展中国销售市场。

  除此之外，在十一假期期内，天津市、杭州市等大城市也举行了方式各种各样的汽车展会，吸引住了诸多汽车公司和顾客前去，显示信息出伴随着中国肺炎疫情获得合理操纵和减轻，在政策方针的推动下，中国汽车市场的消费市场已经迅速暴发。

  中国汽车商品流通协会主席沈涉足表明，从2020年4月份刚开始，中国汽车市场持续6个月完成每月销售量环比正提高，显著出現了一个V字样子。将来，中国汽车市场还将持续这一发展趋势。

  在全世界汽车市场受肺炎疫情危害持续下降的大情况下，中国汽车市场早已变成全世界汽车市场的一个闪光点。

  乘联会的一项统计分析显示信息，从2020年二季度刚开始，中国汽车市场迅速转暖，4月份销售量占全世界汽车总销售量的52%。全球关键汽车企业在2020年都展现产供销全方位下降发展趋势，仅有在中国销售市场主要表现强悍。新款奔驰、宝马五系、丰田汽车等都会中国销售市场完成了正提高。

  戴姆勒公司股份有限公司及梅赛德斯奔驰-新款奔驰股份有限公司股东会现任主席康林松表明，在中国经济发展不断稳步发展的情况下，戴姆勒公司更为坚定不移了对中国汽车市场的自信心。曰产汽车首席战略官CEO内田诚表明，中国是曰产汽车的关键销售市场，助推曰产汽车贯彻发展战略方案，完成发展规划。曰产汽车将进一步提升在中国销售市场的产品主力阵容，完成可稳步增长。

  一些专业人士剖析，依据当今汽车交易市场再生趋势，预估2020年全年度的汽车销售量减幅将低于10%，比五月初预测分析的15%至25%的减幅要开朗许多 。

  消費高端化发展趋势更加显著

  近些年，中国汽车市场消費高端化发展趋势显著，而在2020年以北京车展为意味着的诸多展会上，这一发展趋势更加明显。

  做为国际性奢华汽车知名品牌的意味着，新款奔驰汽车在北京车展上展览了全新升级S级小汽车、新一代新款奔驰长轴距E级车和新一代新款奔驰V级MPV，及其AMG 35大家族的2款全新升级组员等一系列升級产品，另外还发布了“梅赛德斯奔驰-新款奔驰待客礼仪”顾客服务新标准。

  北京市梅赛德斯奔驰-新款奔驰销售有限责任公司首席战略官CEO杨铭表明，以往6个月中国汽车市场的发展趋势超过了每一个人的预估。尤其是豪华轿车市场细分，在近半年都完成了二位数提高，它是难以置信的。根据牢固、相互信任的当地合作关系，将来新款奔驰还将进一步加强在中国销售市场的当地产品研发、生产制造及购置等。

  乘联会的数据统计显示信息，2020年10月份，豪华轿车零售同比增长率32%，同比10月提高3%，占有了总体汽车市场市场份额的15%，创下历史时间新纪录，在其中尤以新款奔驰、宝马五系、奥迪车三大豪华车品牌的热卖更为明显，占总体豪华轿车销售市场的70%之上。

  北京市梅赛德斯奔驰-新款奔驰销售有限责任公司高級实行高级副总裁张焱也表明，从二季度刚开始，伴随着疫情防控慢慢稳步发展、经济发展的不断转暖及我国激励现行政策的颁布，全部汽车领域都维持了比较好的再生趋势，尤其是豪华轿车市场细分。伴随着消费理念升级，及其对本人交通出行专用工具的追求完美，全部豪华轿车销售市场展现出十分强悍的增势，预估豪华轿车销售市场会修复到上年或做到稍高于上年的水准。

  乘联会理事长崔东树觉得，豪华轿车走高的基本支撑点是中国经济发展不断髙速提高，现阶段民用型小型客车拥有量已达2.两亿辆，早期买车人群数量迅速累积。另外，已买车消費人群的消费理念升级和知名品牌高端化的需求日渐显著，变成高档汽车产品消費的夯实基础。将来，预估早期以旧换新人群的消费理念升级仍有很大的室内空间。

  在这里情况下，诸多中国知名品牌也刚开始聚集公布高端化发展趋势的战略发展规划并发布了中大品牌发展战略车系，从智能化、身心健康、驱动力、室内空间等层面彻底改变销售市场新标准，为客户打造出更具有产品使用价值的全新升级车子。

  这届北京车展上，一汽红旗、吉利领克、万里长城WEY、车风岚图、北京长安uni-T等诸多中国知名品牌高档车系集中化现身，蔚来汽车、华人运通、威马等造车新势力也发布了蔚来汽车ES6、高合HiPhi X、威马EX6 Plus等高档车系。好意头集团旗下的高端商务车知名品牌LEVC还发布了其与“国际性高级定制高手”罗伦士联名鞋的第一款增程式纯电驱动器的高级定制车系LX。

  占有“上海cba”优点的北汽集团则全世界先发了意味着将来BEIJING知名品牌汽车设计方案方位的概念跑车，及其BEIJING汽车集团旗下第一款通电式混合动力车型BEIJING-X7 PHEV。今年，北汽集团发布了全新升级独立升級知名品牌BEIJING，而这种新产品的现身，意味着着北汽汽车从1.0时代“能核动力汽车”、2.0时代“会核动力汽车”，刚开始进到“造高档车”的3.0时代。北汽集团总经理蔡速平表明，北汽汽车自主品牌已有着超出一百万忠诚客户，时下已迈入跃居变质的全新升级发展趋势环节。将来，北汽汽车将着眼于将BEIJING汽车打造出变成国际级翠绿色智慧出行和自主创新知名品牌。

  伴随着中国汽车市场的持续完善，顾客针对汽车产品的要求和规范早已拥有非常大更改，高端化的发展趋势更加显著，也变成诸多中国知名品牌汽车将来的发展前景。

  新要求促进“新四化”

  以“智领将来”为主题风格的这届北京车展突显了全世界汽车产业链“新四化”的发展趋势。电动式汽车长续航力版本号的发布、氢能汽车迅猛发展、以人工智能技术为关键的无人驾驶技术性、以5G为模块的车联网平台构架、高算率的自动式安全驾驶测算服务平台、多种多样作用融合在一起的智能座舱等，东西方公司竞相在北京车展上秀出前沿科技成效和全新解决方法。

  新能源技术汽车早已变成众多汽车展上的主人公。据调查，在这届北京车展上现身或是发售的新汽车中，近40%为新能源车型。各汽车厂家全力以赴资金投入电瓶车产品研发新项目早已变成时尚潮流。尤其是中国汽车企业，在国家新政策适用下，聚焦点新能源技术产品变成的共识。北京车展展览的160台新能源汽车中，有147台为中国汽车企业产品。而物联网技术、人工智能技术发展趋向更为快速。基本上全部出展汽车企业都是有涉及到与智能辅助安全驾驶和无人驾驶行业有关的产品与技术实力。

  对于此事，中国汽车行业协会副理事长李邵华表明，消费市场的升級持续促进着汽车产业发展规划，也为公司的产品出示了无限潜能。新能源技术汽车愈来愈被顾客接纳，意味着着电力能源消费观念和交通出行要求的新转变。在顾客造成和接纳新要求的另外，汽车产品也可能被彻底改变。

  “整车公司‘新四化’转型发展的重要，关键還是要从顾客的要求下手，最后的目地也是能够更好地服务项目于顾客。”广汽集团经理冯兴亚表明，尽管现阶段汽车的关键作用依然是挪动交通出行专用工具，但伴随着无人驾驶、车联网平台等技术性的创新，销售市场的要求也会渐近产生变化。针对公司来讲，不可以仅紧紧围绕着眼下销售市场下功夫，更必须为顾客的新要求做准备。

  也更是根据这类要求的转变，东西方汽车公司都刚开始增加在新能源技术、智能化系统层面的产品研发幅度，并不断完善和升級新能源技术、智能化系统汽车产品。北汽汽车ARCFOX、车风岚图、吉利几何、比亚迪汉等一批新能源技术汽车大品牌相继发售，而蔚来汽车、威马、晓亮、理想化等诸多造车新势力也在不断完善产品线，在软硬件化、手机软件优化算法、云计算技术及其应用领域等层面持续提高产品特性。此外，诸多合资也加速合理布局新能源技术、智能化系统产品。广州本田的纯电动车概念跑车和插电混动SUV、曰产的第一款纯电SUV 、福特汽车的全世界第一款纯电SUV等，及其路虎揽胜、Jeep等传统式大马力购车款也发布了分别的插混车系。

  新一代信息科技的运用，使汽车慢慢变化为挪动的移动智能终端，更改了大家日常生活和工作中的方法，也让汽车的产品特性和作用持续扩展。诸多高新技术公司跨界营销进到汽车领域就突显了这一发展趋势。

  初次报名参加北京车展的华为公司展览了众多汽车行业的解决方法，包含华为智能安全驾驶解决方法、华为公司智能座舱解决方法、华为智能电动式总体解决方法、华为公司智能网联解决方法、华为智能车云服务器等，这种全是将来华为公司在汽车行业合理布局的关键版块。“不核动力汽车”的华为公司，传送的大量是“为公司造高档车”的核心理念，以加快汽车产业链智能化系统和电动式化的发展趋势。不但是华为公司，阿里巴巴网、腾讯官方、百度搜索等中国大中型互联网技术科技企业早已竞相进入汽车行业，如百度搜索项目投资威马汽车、阿里巴巴网入股投资晓亮汽车，腾讯官方入股投资蔚来汽车等。

  “愈来愈多的以汽车为管理中心的生态链已经盛行，而且持续发展壮大，给传统式的汽车产业链引入新的发展趋势魅力，产业链间的跨界营销发展趋势互相颠覆式创新，是将来汽车产业发展规划最重要的原型。”李邵华说，将来的汽车产品很有可能已不是以行车做为最关键的作用，而会更多层次地融进到生活起居之中。无论是软件定义汽车，還是数字化的服务项目方法，持续升級的市场的需求会让汽车产品扩展升级的发展趋势室内空间。

  全文转自：经济观察报

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