直追北京？上海将投放100万辆网约车

  　　 上海作为中国第二大城市，经济水平和北京不相上下，但汽车保有量远低于北京。据部统计，截至2019年底，上海汽车保有量为415.8万辆，仅排在全国第5位，低于北京、成都、重庆、苏州。

  　　如果算上外地牌照，上海实际汽车数量可能和北京差不多。只是严格的限购措施，高昂的牌照价格，使得想在上海买车不容易。但上海市民出行需求仍然存在，4月19日，上海市经信委透露，为实现集约化移动出行，未来5年将力争投放100万辆网约车运营。

  　　在4月初出台的《上海市促进在线新经济发展行动方案(2020-2022年)》中，明确提出要大力发展新型移动出行。具体内容涵盖智能网联汽车商业化、汽车后市场、分时租赁共享汽车、自动驾驶出租车等多个方面。并推动加油站等发展“一键加油”“一键到车”等非接触式销售新模式。加快北斗导航等空间位置服务技术与交通出行相融合，结合管控信息、交通状况等优化出行路线，提高匹配效率和车辆利用率。

  　　除了增加网约车投放，上海还将在新能源车充电桩、智能交通地图系统公共底座等交通基础设施建设上提供支持。据统计，目前上海每1.07辆车就配有1台充电桩，高于全国3.29的平均水平。国家电网上海电力公司此前宣布，2020年计划在上海投资新建各类充电设施3000余台，建成并持续加密主要城区2公里快充服务圈、实现高速公路服务区充电站全覆盖。

  　　北京、上海这样的一线大城市，交通拥堵和停车难一直是城市管理难题。最近多地放开汽车限购，这两个城市依然极为谨慎。增加网约车、分时租赁等新型用车模式，而非一味鼓励买车，对于增加汽车消费和方便市民出行，都能起到积极作用。