76万提了辆宝马740li，再开盆友的奔驰s级，买车人有话好说

  各位好！，我是宝马7系的买车人万老先生，从业家装行业，年薪五十万上下，原来开的是一台奥迪A4L，有5年车子车龄了近期想车辆置换，奥迪车帮我的印像還是非常好的，安全驾驶层次感优异，质量用料很扎扎实实，车子车龄和千米数变大这台第二代的EA888发动机烧机油较为显著，因此 此次考虑到换宝马五系。买车原因：宝马7系亳毫无疑问依然意味着着宝马五系豪华汽车的旗舰级商品。尽管”人生道路绕但是一台3系”，但这并不意味着着宝马7系名人老大哥的真实身份，大家都知道宝马五系的大品牌是劳斯来斯，而7系也是最贴近劳斯来斯的车系。不久前加工厂老总回来饮茶，开的是奔驰S级，针对我的新汽车还挺很感兴趣，因此互换着开过一下，差别還是很显著！

  外型上宝马740Li选用巨大化的双肾格珊，照片中那类看上去占比过度浮夸的觉得，如果你见到实车更稳重好看。侧卧的“高尔夫球具”装饰设计好像对车体线框的刻画，出现异常严肃认真。侧边空气、顺畅，旗舰级的精准定位从没有一切摇摆不定。

  比照老总的S级，如果你觉得C级的气质不够，E级的规格又稍显娇小玲珑得话，那麼S级则是正好。它停在那里便是种威势，一种典礼，大容量的进气格栅气魄颇深，立标底设计方案我觉得只归属于S级。S级的风采取决于如果你进出大中型酒店餐厅或是大型商场，见到保安人员等工作员向您立定行礼的情况下就全明白了。

  开启汽车车门：7系的奢华感关键根据质量用料来反映，Merino牛皮、修容烟深棕色直纹桉木木饰面板和Alcantara顶棚蓬，相互配合11色车内氛围灯给人的形象化体会還是很震撼人心。比照奔驰S级的车内饰，時间以往很多年一些视觉的审美疲劳，最吸引人眼光的是二块12.3英寸的显示屏连在一起，现代感和奢华感共存。汽车方向盘包裏的皮层触感出色。

  安全驾驶体会比照，宝马740Li配用的是编号B58B30C的3.0T 直列6缸柴油发动机，340大马力/500-6500rpm，450Nm/1500-5200rpm即使驱动力主要参数并不是BBA中最強的，但这台7系开起來确是最欢快。

  开了一台“巨大＂的豪华轿车，还能让司机真实享有快乐，也仅有7系做得最及时，我原本以为6缸、8缸乃至12缸的豪华轿车从是精粹，平均油耗在10.9L/100km。

  比照奔驰S350，配用低输出功率3.0T柴油发动机，299大马力驱动力贮备上挺充裕的但它自始至终還是比740Li少了40大马力。油门的初段并不是很线形，内心深处表露着完善和稳重从容不迫，9AT的换档姿势抖动感一些显著

  油门踏板究竟时，变速器的反映会一些犹豫一切为舒服让道。汽车动力系统主要表现一般，可是悬挂系统的舒服水平可并不愧为对奔驰级的称号。悬挂系统能够帮你过虑晃动感不容易有不必要的跳跃来打扰你优良的情绪。

  写在最终：

  总体来说，开完2款贴近上百万级的奢华大型客车，外型车内饰见仁见智，很少做点评，宝马7系与奔驰S级的气质略不一样，S级构建的商务接待气场更足给人端庄之感，7系沒有那麼老练，产品力三大件的机械设备层次感上，7系显而易见更胜一筹。最终车主本人手握着80万会更看中谁呢？ #奔驰#

  宝马7系动力方面是相当满意的。踩深踩油门推背感很强烈，水泥路深踩油门不听话，会甩尾，在SPORT模式下，带来的动力还是足够的，动力够用了，都是在城区上下班用所以绰绰有余了。}

  宝马7系内饰觉得也还不错，对得起这价位。内饰细节处理很好，尤其是座椅和档杆部位，很喜欢特别拉风，中控大屏在强光下也能看清，真的很赞，双天窗感觉很舒服，车内很敞亮。}