宝马530li车主，开5个月后，共享历经

  43.八万辆宝马530Li，开过大半年车，车主好想说一句话！我是厦门市宝马530Li的车主，我是一家年薪三十万元上下的科技有限公司的执行董事，那时候，新款奔驰e300l和奥迪A6L开展了比照，新款奔驰过度完善和平稳，与A6L或宝马五系5系对比，他们在机械设备品质层面更具有优点，因此43.八万提了这台530Li，车辆购置税商业保险等，总共49万，我已经开过5个月的车来与你共享真实经历。

  使我们从外型刚开始：车前仍然是宝马五系的设计风格，带智能化减阻作用的角型双肾进气口能合理提升 空气动力特性，车灯更苗条，炫酷和现代感都很好，与旧款车系的圆滑风格对比，该款5系显著看起来更为平平淡淡和健身运动，它不但能寻找宝马7系的灵性，更能突显3系的魅力与精神实质。

  车体侧边顺畅强有力的线框使总体更为紧凑型，门拉手采用不锈钢装饰设计，关键点十分精美，尾端设计方案仍然保存了宝马五系大家族十分有质感的风格。

  开启汽车车门：总体车内饰风格保存了經典的设计风格，奢华等级虽不如奔驰E级，但在配备和舒适度层面，并不稍逊于E级和A6L，电子器件换档组织有着优异的层次感和手感，中国销售市场对后排座室内空间的追求完美一直在提升，5系的轮距为3.一米，在5系，汽车头枕比座垫更舒服，后排座还装有双温区恒温空调。

  宝马530Li的平时安全驾驶状况怎样？为了更好地表明三大型部件，采用了编号为B48的2.0T涡轮增压器柴油发动机，至大功率185KW，最高值扭距350nm，与8at变速箱搭配，前双叉臂式独立悬架与后多连杆独立悬挂组成相符合，使整车炫酷十足，并采用了前后左右推动力的合理布局。

  可以看出，宝马五系自身便是一个追求完美健身运动主要表现的知名品牌，但也在渐渐地向舒服看齐，汽车方向盘的偏向十分精准，即便 长短超出5米，也可以灵便轻松地行车，汽车底盘悬挂系统的调节也危害了舒适度，在转弯上面有轻度的翻转，但路面觉得依然清楚。

  紧跟奔驰，宝马也持续发力。2017年，对标A6的新一代宝马5系Li问世，紧接着2018年新X3在沈阳下线，2019年X2完成国产化……更完善的产品线，更低门槛的价格以及宝马的操控口碑，成就了宝马销量的快速增长。}

  内部代号M157的玛莎拉蒂Ghibli基于总裁的缩小版平台研发，车身长度比第六代总裁短300毫米，控制在4900毫米，与宝马5系相近。Ghibli与第六代总裁共享副车架、电控悬架系统、但Ghibli的调校将比总裁更注重操控性。第六总裁将车身拉长到5052毫米的主要原因是提升后排乘客的腿部空间，尽管Ghibli的车身更短，但后排腿部空间与第五代总裁相当，对于一款注重性能表现的行政级豪华轿车而言已算得上充裕。}