也有保质期 变速箱油长测（总结篇）

  　　 买车一时爽，但用车烦恼可不少。变速箱就是一个平时不需要操心，但不能掉以轻心的核心。变速箱油到底该不该换？多久换一次？不换有什么后果？为了得到真实的答案，我们开启了为其一年的长期测试，现在是时候揭晓答案了。

  ○ 湿式双离合器变速箱需要定期更换变速箱油，油液供应商一般规定产品寿命在6年左右；

  ○ 不同类型的变速箱油不能混用；

  　　经过了接近一年的实际道路行驶，测试车达到了此前预设的70000km的目标，检测报告显示其变速箱油均出现了一定程度的衰减。虽总体性能仍满足性能指标，但如继续长期使用，会影响变速箱整体表现。

  　　这些年中国乘用车市场中，手动变速箱的占比江河日下。AT、DCT、CVT占比快速提升，又以DCT双离合变速箱最甚。

  　　目前市面上的双离合变速箱分为干、湿式两种，其中的湿式双离合变速箱中变速箱油既要肩负润滑、传力的作用，同时又是滑阀箱中油压控制所需的介质，它的状态会直接影响到车辆整体表现等因素，最终我们这次选择测试湿式双离合变速箱油。

  　　通过测试不难发现，虽然零部件磨损状态均处于正常范围，但油液粘度降低，铜、铁杂质含量均比测试前有明显升高。这反映出湿式双离合变速箱油在正常使用过程中会衰减，需要定期更换。

  对于更换变速箱油我们的建议是：

  　　1 根据车辆使用手册上注明的标准，定期检查以及更换变速箱油；

  　　2 如果使用手册上没有注明更换标准，那么请参考变速箱油标注的内容进行检查以及更换。

  　　当然，知其然还要知其所以然。想了解为什么要定期更换变速箱油，还有不换有什么后果？那得大概了解下变速箱结构。

  　　对于湿式双离合器变速箱而言，变速箱油不仅承担了润滑、散热的职责，它还负责着传递动力，此外控制机构中的液压结构也使用变速箱油。换言之，超过设计使用极限后仍不更换变速箱油将会影响变速箱众多机构的表现。

  　　湿式双离合器中，离合器部件在工作中始终浸泡在变速箱油中，这样便可在减少摩擦的同时限制热量的产生，而离合器片摩擦的过程中散发出的热量也会加速油液老化，最终影响变速箱换挡品质和蠕行工况下的动力平顺性。另一方面，由于离合器片的压紧也是通过油液推动的，因此油液品质的变化将直接影响整个变速箱动力传递速度。

  　　本次的试验，仅能代表部分湿式双离合器变速箱油的表现。当然，AT、CVT等变速箱油也需要定期更换，原因同样在于它在整个变速箱工作中扮演了重要的角色。

  ○ 目前国内的自动变速箱中，市场份额最大的不是近些年厂家主推的双离合，而仍旧是传统的AT自动变速箱；

  ○ 混动车型即使发动机、变速箱工作的时间相对较少，也要定期更换；

  ○ 变速箱油也会有不同颜色，主要原因是防止加注过程中的错加，您可以理解为是傻瓜式的防错设计，这与其性能需求并无关联；

  ○ 随着排放法规进一步升级，变速箱油和机油一样，也向着更低粘度发展。这种情况下如何保证润滑、散热以及传力效果是个不小挑战。目前包括雪佛龙在内的一线大厂已开始与主机厂共同开发下一代产品。

  写在后面的话：

  　　发动机与变速箱就像是一对配合默契的搭档，动力输出再凶猛的发动机没有优秀的变速箱匹配，也无法施展全身本领。为变速箱服务的变速箱油承载着润滑、传力的责任，它的状态直接影响整个变速箱，乃至动力总成的表现。试验结果证明，经过了长时间使用，其确实存在衰减现象，因此我们建议您在行驶一定里程，或到达变速箱油的保质期后进行油液更换。当然，这次的试验仅仅是个开始，如果您有更多想看、想了解的话题请在下方给我留言。