科技赋能 吉利正式开启4.0架构造车时代

  　　 日前，我们从官方获悉，2020年吉利汽车正式从“3.0精品车时代”迈入“4.0全面架构体系造车时代”。除此之外，吉利还将在年内推出2款基于CMA架构打造的新产品，其中一款为吉利品牌出自全新架构下的首款轿车Preface(参数|询价)。

  　　2016年，吉利正式宣布迈进精品车3.0时代。三年多以来，博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL的表现都让我们印象深刻。此外，吉利也逐步构建起CMA架构体系，并推出包括沃尔沃、领克、吉利和极星四个品牌将近20款车型，涵盖轿车、SUV、MPV等品类，动力囊括传统燃油、HEV 、PHEV、EV等，并支持高性能车型的研发和制造。与此同时，CMA架构下产品平均售价超过17万元。

  　　吉利已经开启的4.0全面架构体系造车时代，主要依托于CMA架构来实现。目前沃尔沃XC40、领克全系车型、极星2以及吉利星越均由CMA架构打造，官方信息显示上述车型总销量已经达到60万辆。

  　　CMA架构全称是Compact Modular Architecture platform，直译也就是紧凑型车架构，但能兼容小型车一直到中型车的范围。CMA是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的，面向全球工业4.0的产品诞生体系，能够覆盖从紧凑型到中型的不同车型开发需求。它能够为不同平台的车型提供共享解决方案，包含技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等统一标准，让新车型研发能根据品牌定位、用户定位、市场定位等因素，从共享解决方案当中作出选择再进行研发。

  　　在此基础上，吉利将应用5G数字“新基建”赋能CMA架构，官方称将致力于实现中国版汽车工业4.0。根据官方公布的信息，吉利还将在2020年推出2款CMA架构产品，其中一款为Praface量产版。

  Praface量产版：

  『图为概念车』

  『量产车谍照』

  　　从此前的谍照来看，新车与概念车的设计如出一辙，保留了包括盾型格栅、狭长的前大灯组、凌厉的雾灯区域设计、溜背式造型等。内饰方面，新车采用大量的线条勾勒，但不显凌乱；悬浮式屏幕的运用也增加了科技感。该车上市后，将成为CMA架构下的首款吉利品牌轿车，让我们共同期待。