2018年 奔驰、宝马、奥迪 开哪一个品牌更有情面

  三大品牌，严格意义上来说奔驰更有情面，奥迪次之，宝马最次。但这类叫法毫无疑问会迈入许多 砖块，由于每一个人心中上都有自身最爱的品牌，下边我讲说为什么宝马最丢面子吧。

  奔驰排第一没问题

  应当说奔驰往往能排第一，是由于历史时间的累积，也由于近期商品的丰富多彩。一直以来，奔驰在全世界的销售量也的确排在BBA的第一名。不管从奢华度，還是从品牌历史时间沉定，奔驰排第一是至少拍砖的。

  奥迪为什么排在宝马前端

  假如说技术含量，奥迪排第一是没什么问题的，它的不够便是历史时间累积不足，在1970时代被大众收购以后，才真实拥有今日的奥迪车系，以往奥迪同盟吵吵闹闹，缺失了许多 品牌累积的机遇。

  为什么说技术含量奥迪最大，这还真并不是宣传口号的难题，只是轿车专利权数最多的便是奥迪，另外奥迪在柴油发动机、变速箱、汽车底盘技术性上，也都技术领先奔驰、宝马。

  奥迪是最开始应用混合喷射技术性的、层次技术性、直喷发动机技术性的品牌，变速箱也坚持不懈应用自身的CVT和双离合器变速箱，汽车底盘层面，quattro一直处在超级的情况。

  宝马为什么排在结尾

  宝马排在结尾，是由于它的品牌精准定位是安全驾驶快乐，这就要他的商品应对大量粉丝，而不是豪华轿车销售市场的普通顾客。粉丝当然是把宝马抬得趾高气昂，但普通顾客却无法得到宝马的一切豪华轿车权益点。

  论柴油发动机技术性，宝马M的驱动力輸出是BBA里最少的，论变速箱，仍在用采埃孚的变速箱，尽管宝马重视安全驾驶快乐，但四驱系统却非常弱鸡，跟奥迪quattro差得很远，乃至比不上奔驰的4Matic系统软件。

  白希文点评

  刚刚说的只是是三大品牌的分别优点，但沒有回应，开谁更有情面的事情。

  我觉得的排列是奔驰

  2.兰博基尼与德国的恩怨情仇。兰博基尼归属于大众集团，但它与德国人的第一次亲密接触发生在1977年。当时的宝马（BMW）请兰博基尼帮助自己设计制造宝马M1。双方合同是制造400台，但是他们严重低估了费用，兰博基尼只完成了6台，宝马于次年取消了该合作项目，改为自己独立研发。}

  宝马车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有“BMW”字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史，又象征公司的一贯宗旨和目标，在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新风貌，表明宝马轿车的品质优秀、技术领先、驰骋全球。}